车FUN | 球鞋能复刻，但汽车复刻你听说过吗？

复古

在汽车界，畅想未来、研发新科技是大势所趋，但其实复古怀旧也不只是穿搭潮流界的专长，下面这几个品牌就完美还原了经典，与现实来了一次跨越时空的对撞。

从改头换面的赛车到再次复苏的品牌，大家都在做新如旧。不过，如果你知道了价格……

“在阿斯顿马丁100来年的历史里,

尤其是DB系列六缸车型里,

DB4 GT Zagato被相当一部分人认为是最值得尊敬的车款。”

阿斯顿马丁DB4GT

或许很多人会觉得阿斯顿·马丁最具标志性的车型是007系列里面的某一款，但站在阿斯顿·马丁厂家的角度——DB4 才是他们的心中永恒的经典。在2018年底，阿斯顿·马丁就由在纽波特·佩格内尔(Newport Pagnell)工厂复刻了专为赛道设计的轻型复刻车型来以作纪念。阿斯顿马丁DB4 GT的延续是为了庆祝阿斯顿马丁最杰出的竞争车型之一而设计的，这款车非常适合在赛道上使用。阿斯顿·马丁公司(Aston Martin Works)创建了一个为期两年的国际赛道驾驶项目，在一些世界上最好的赛道举办，包括阿布扎比壮观的雅斯码头赛道(Yas Marina circuit)。客户也可以通过阿斯顿马丁的专职司机培训团队，帮助客户掌握来自一个旧时代的驾驶技术，在这台车诞生的那个时代，赛道驾驶更多的是艺术而不是科学。

车型本质：阿斯顿·马丁DB4 GT Zagato复刻版

引擎：3.7L排量的直列六缸发动机

传动机构：4挡手动，后驱

“赛车就是生命。

赛前或赛后的其他任何事情都只是等待。”

捷豹XKSS

捷豹用上世纪60年代剩下的零件、延续当初的底盘编号，生产了六辆轻量版E-type赛车，结果挣到了几百万英镑。这件事让他们尝到了甜头，现在特别车辆定制部门SVO开始“继续”生产公路车型XKSS——53年前，捷豹计划生产25辆XKSS卖到美国，结果1957年Browns街工厂的一场大火烧毁了9辆。XKSS本身就有着传奇色彩：1956年年底，厂队身份的捷豹离开了汽车赛场（也许在他们看来连续三届勒芒冠军已经很满足了），但赛车D-type的底盘还剩下了不少，为了“废物利用”，XKSS被构思了出来。有些人据此认为XKSS是全世界第一款超级跑车。更传奇的是，在已经生产并售出的车子中，有一辆的车主是好莱坞明星兼专业级业余车手史蒂夫•麦奎因。所以，新生产出来的XKSS每辆要价“超过100万英镑”就不足为奇了。

车型本质：传奇赛车D-type的公路版的完美复刻版

引擎：3.4升干式油底壳直列6缸

传动机构：4挡手动，后驱

性能：254ps，25Nm，921kg，0~97km/h 5.2s，

极速：229km/h

相关名言 “你以为你是谁啊？斯特灵•摩斯吗？”

Lister捷豹Knobbly斯特灵•摩斯版

斯特灵•摩斯爵士（Sir Stirling Moss）已经是89岁的高龄，所以用Knobbly（骨节肿大的）来形容他很正常。但这里的Knobbly说的是车，1958年他在银石赛道取得冠军时驾驶的厂队Lister捷豹——看看前后翼子板。Lister公司成立于1954年，以将其他厂家的产品改造成赛车而闻名。沉寂了一段时间后，2013年得以复苏，2014年开始生产当年捷豹Knobbly的后续版，不过产品上升到了新高度：底盘同样为管式结构，被称为“长翼设计”的车身空气动力学更先进，而且材料全都由铝改成了更轻但成本高昂的镁。新车的产量被限定为10辆，不仅用斯特灵爵士的名字来命名，这位传奇赛车手还会亲自把每辆车交到车主手上。再加上镁制车身的生产时间是铝制车身的三倍，每辆车的价格是当年的三倍也就不足为奇了：要100多万英镑。

车型本质：斯特灵•摩斯那辆仿佛患上骨质增生的冠军赛车的精确复刻版

引擎：3.8升D-type赛车发动机，由Crosthwaite & Gardiner公司改装调校

传动机构：4挡D-type赛车变速器，后驱

性能：342ps，400Nm，841kg，0~100km/h 低于4秒

极速：296km/h

“豪华，轻量化，充沛的扭矩，

它真的是终极驾驶者之车。”

Bristol Bullet

如果你觉得复活一款车型没什么难度，那么试试复活一个品牌如何？无篷跑车Bullet标志着Bristol汽车公司的回归。这个个性鲜明的英国汽车品牌诞生于1945年，2011年进入破产监管，随后被研发电动车及混动车的Kamkorp集团收购。作为给品牌70岁生日的贺礼，Bullet在2016年6月的古德伍德速度节首次亮相，不过当时车身上贴满了黑白相间的伪装。或许他们应该把伪装继续贴下去。不过，尽管碳纤维车身板材的设计不够养眼，它们对减重的贡献不小：整备质量仅有1100千克。借助374马力4.8升宝马V8发动机，Bristol预计它用3.8秒就能完成0到100公里/小时加速。要多少钱呢？25万英镑。换个方式帮各位理解一下：比使用同样发动机的Morgan Aero 8贵了近19万英镑。不过Bristol说他们计划生产的70辆已经被订购一空。不同于上面提到的两辆车，Bullet并没有“前世”——最初从航空业起家的Bristol在20年代倒是有一款飞机名为Bullet——而且，从传统来看，轻盈、欢乐的跑车并不是他们的强项。

车型本质：复古的无篷跑车，Bristol归入新东家的第一款新车

引擎：4.8升自然吸气宝马V8

传动机构：手动或自动，后驱

性能：374ps，489Nm，1100kg，0~100km/h 3.8s

极速：250km/h

相关名言：“豪华，轻量化，充沛的扭矩，它真的是终极驾驶者之车。”（Bristol的老板）