2.0T的领克03能止住领克下滑的颓势吗？

在上海车展上，领克03发布了两个2.0T的版本，分别是劲和劲pro。这就让人想起了当初领克03刚出来的时候，只有三缸可选的尴尬境地。早知道还是2.0T比较主流，为什么当初还出三缸呢？这个事情也一直受到购车者的吐槽，纷纷表示三缸难开，这下领克03(图片|配置|询价)直接出四缸了，而且整体排量更大了。应该可以满足其中一大批吐槽者了吧，那现在他们会下手了么？其实也不一定，接下来就一起简单分析一下，领克03发布2.0T之后会不会挽回一波销量。

领克03

最低售价：12.18万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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我们先来看一下新款2.0T的出现是不是得到了很大的反响，事实上是没有，市场对于领克03发布这两款新版本其实没什么太大的声音，之前也许还有吐槽，现在是觉得平平无奇。反而是更多目光依旧投向1.5T的领克，这是为什么呢？

其实所有版本里面劲pro的性相比是最高的，我们就拿这个版本来与之前的1.5T版本进行对比。首先之前1.5T版本的定价是在15万左右，之后又遭遇了官方主动降价，意味着购车者最后只需要不到15万就可以把它带回家，不过三缸确实是一个令人无法绕过去的苦恼，所以这次2.0T发布之后有很多人也在思考要不要买这款，但是2.0T的劲pro售价比1.5T 版本的贵了差不多1.6万多，但是很多人还是会因为四缸和2.0T 勉强购买，毕竟一万多咬咬牙还是可以省出来的。

但是亏就亏在最近1.5T版本的也开始进行降价政策了，目前得到的消息是上海有的地方已经开始进行5-6千元的现金优惠，这就使得大家又开始在1.5T和2.0T两个版本之间纠结，因为2.0T刚出来肯定没有优惠，最后算了一下1.5T版本的要比2.0T的便宜至少两万左右。

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最低售价：12.18万起最高降价：0.60万

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有的人会问，那就算加两万也要买四缸的吧，毕竟动力性能摆在那里。那今天就给大家好好分析一下两款版本之间的动力数据。在动力方面。2.0T只比原来的1.5T大了10p的马力，虽然气缸数在往上涨，但是马力的提升也显得太小气了一点，根本没有什么较大的改进。而且变速箱或许还没有原本的1.5T顺滑，所以在动力这方面2.0T其实并没有很大的优势。

除了这个问题之外，很多人其实还担心之前1.5T传出来的三缸发动机抖动的问题，但是根据一些开过1.5T版本的车主表示，其实这个版本的领克03开出去基本没什么太大问题，响动也不像大家说的那么明显，三缸发动机的震动也几乎感受不到。不过三缸还是有它的缺陷在，比如在发动油门的时候，整个车就好像被什么触发了一样，会不由自主的往前小窜一下，这种体验感其实是不太好的，很多人也反馈过这个问题，如果换成四缸发动机的话，这个现象估计就不会出现了。