这只浪漫的小狮子玩起了科幻，是否讨人喜欢？

在中国汽车市场上，中级车的市场争夺可谓异常惨烈，在众多品牌中，德系与日系的销量占据了总销量榜的半壁江山，众所周知，随着各大汽车品牌的不断发力，推出各种新产品。因此，很多品牌也受到了打压，在销量方面只能用惨淡来形容。标致就是其中之一，一直处于不温不火的状态。

东风标致在中国市场一直处于挨打的状态，论综合性能，标致比不过德系；论省油耐用，标致玩不赢日系；论舒适大气，美系似乎也比标致强一点。所以国人总调侃，买法系车仅仅是为了感受法国人的浪漫情怀。在中国市场迷失良久后，法国人终于痛定思痛，量身为国内市场打造了一辆全新的中级轿车，它就是2019款标致508L(图片|配置|询价)。

标致508L

最低售价：14.87万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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在外观上，东风标致508L与海外版本相差不大，但与欧洲版本相比，国产的标致508L取消掉了无框车门及掀背式的尾门，这一点是比较让人遗憾的。从前脸看，标致508L采用了最新的家族化设计语言，点阵式的中网配合两侧獠牙状的日间行车灯，使得前脸造型具有强烈的侵略感，设计给予我们很大程度上的视觉冲击，全新的设计体现未来感十足。

此外，新车在长度和轴距上也采取了加长手段，长宽高分别为4870mm、1855mm和1455mm，轴距为2848mm，直接奠定了整车空间上的优势，整体线条勾勒得干净利落却又丝毫不显得僵硬，颇具鲜明的运动风格也是对大部分年轻消费群体加分之处。车身侧面的三腰线设计使整车层次感更分明，也使得整车线条更修长。车尾的尾灯则采用了贯穿式的设计，小编个人很喜欢这种尾灯造型，因为看起来很有现代感和运动感。

在内饰上，508给人的感觉就是震撼，科技氛围十足，有着丰富的设计细节和层次感。上一代508储物空间和内饰的高档感被吐槽得较多，这一代完全不存在这个问题，特别是驾驶员座椅，包裹性和支撑性都恰到好处东风标致508L采用了最新的i-Cockpit座舱设计，平底式的方向盘握起来手感充盈，而全系标配了12.3英寸全液晶仪表和10英寸的悬浮式液晶屏，整体看上去科技感十足，还有些轿跑的范。

508L在车内空间上，表现则较为一般，以小编180CM的身高坐在车后排，腿部空间表现尚可，大概还有一拳加四指的距离；而头部空间表现糟糕，仅仅只有三指的距离，感觉略显压抑局促，好在后排座椅比较柔软舒适，可以弥补空间感上的不足，也提升了后排乘客长途行驶的舒适度。

在发动机方面，东风标致508L提供了两种不同的选择，其中350THP搭载的是5G02系列的1.6T发动机，动力参数为167马力，最大扭矩是245Nm,匹配6速手自一体变速箱；400THP则采用的是5G06系列的1.8T发动机，动力参数为211马力，峰值扭矩是300Nm,匹配的是8速手自一体变速箱，其所搭配的动力系统虽然不算顶尖，但也足以应对日常家用。其中值得一提的是350THP先锋版本只支持国五的排放标准，而其他版本可以应对国六的标准。参数上来看全新508的表现对比同级别车型有一定的优势。

值得一提的是，在安全性上，即使是入门级的车型，也配置有ESP电子稳定系统，间接式胎压监测，倒车雷达，预警式安全带及疲劳驾驶提醒。而在中高配上还增加了定速巡航、自动雨刷、前后排侧气帘等实用配置，并且在车身结构的用料上，东风标致508L也是比较有诚意的，在欧洲的碰撞测试上更是取得了5颗星的成绩，这一点508L确实值得表扬。

标致508L

最低售价：14.87万起最高降价：1.50万

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价格方面，508L一方面把起售价拉低到15.97万元，在亲民价格的基础上全新一代508在配置方面是丝毫没有吝啬，入门级配备了17寸轮毂、12.3寸液晶仪表，8寸中控屏幕、三根铝合金防撞梁、行人保护主动式机罩、魔术隐形雨刮等配置，这个配置在这个级别的车型中屈指可数，虽然国产的508L取消了无边框车门和掀背尾门，但是高颜值和高配置仍然俘获了不少年轻市场。若是明年再换代车型能顺应大众期盼引进这两项配置，虽然提高了部分成本，但是相信会有更多的消费者很乐意为此买单。