轴距加长110mm，目前仅有2.0T发动机，首曝国产新一代宝马3Li系

新一代宝马3系(图片|配置|询价)可以说是国内豪车品牌中最受关注的车型，关键就是那纯粹的操控性实在太过惹火，当然了国产之后还得考虑中国普遍消费者的喜好，那就是字母“L”必须出现，也就是加长轴距版本，而真实的国产版到底加长多少？随着目录信息的正式发布，答案已出，整整加长了110mm，达到了2961mm的轴距尺寸，这也比现销款的宝马3Li系多出了41mm，都快与标轴版的宝马5系接近了，这后排腿部空间的改善自然没话说。

宝马3系

最低售价：24.00万起最高降价：7.99万

图片参数配置询底价

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新一代宝马3系的编号为G20，而国产版根据前期媒体披露的编号为G28，主要就是轴距的加长，根据媒体披露计划与2019年5月在铁西工厂正式投产，而新车是基于CLAR平台打造，风格自然是最新的宝马家族式设计元素，由于海外版已经正式发布，说实在的关注的消费者也不在少数，多数人都耳熟能详，唯一想知道的就是国产版的一些参数信息，因此这里就不做更多的赘述了。

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配置层面现在肯定看不到什么信息，而在外观配置层面，提供相当多的选择，虽说轴距加长可能影响到操控性，但对操控颇有心得的宝马肯定要根据中国路况做相应的调校，那么运动基因自然不能缺失，从选装件也能看出尾翼、排气管，选装的前后保险杠，一个都不少，ACC自适应定速巡航的毫米波雷达探头也显得非常夺目，关键是尺寸较大，以前做过相应的说明，类似普通的雷达，表面积越大，则探测能力越强，因此尺寸大小相当重要，同时我们能够看到还有一个ACC毫米波雷达探头是选装的，类是盆型，看起来面积不小，但是仔细观察就能看出里面嵌入了一个小方块，不用说了，尺寸较小，灵敏度自然降低一些，与之搭配的则会是AEB自动刹车辅助系统，现在这些配置中国消费者是非常在意的，宝马投其所好也自是不在话下，毕竟消费者才会用脚投票，而面对奔驰C级和奥迪A4L的强力进攻态势，不拿出点诚意是不行了。

此次选装申报图中并没有涉及车顶部分，而从主图天窗打开尺寸来看，显然没有选择全景天窗设计，看来真的是直接标轴版加长快速切入市场，好在这个单天窗的尺寸非常大，几乎占了整个车顶的一半，与上一代宝马5Li系的思路有些接近。

整车长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距2961mm，而海外发布的标轴版长宽高分别为4709/1827/1442mm，轴距2851mm，可以看出长度增加了120mm，宽度保持不变，高度增加了21mm，轴距增加110mm，看来不光是尺寸加大，连轴距都比上一代3Li系多出了41mm，已经是对手中最大的轴距了，笔者就纳闷一点，这下一代如何办？继续加大？

内饰方面应该不会出现什么大的变化，与海外版基本相同，也与新款5系、7系接近，而且按键几乎很少，简洁度大幅度提升。

至于动力，目前国产版仅申报了325Li版，都是2.0T发动机，型号为B48B20B型，功率135Kw，最牛的还是油耗，综合百公里油耗仅需6L/100Km，相比之下1.63~1.65吨的重量就不算个事了，需要特别提及的就是咋一看重量还是偏大，但是你要想到这是一款轴距超长的轿车，说明整车的轻量化工作十分到位，海外标轴版已经降低了55公斤的重量，想必这一重量差会延续到国产长轴版上，新一代3系列基本车型的目标是乘坐感与驾驶性能的理想平衡，与现款3系相比，具有运动悬架的车型的刚度差异为20％，并且使用了坚固的轴承和稳定器。除了与5系和7系部分相同功能配置外，新车还支持远程停车、主动巡航控制系统、信息娱乐系统的手势控制等；至于具体的上市时间，只能耐心等待更多的官方信息为准了。