《牛北侃侃车》威朗、速腾、凌渡怎么选，比试之后一目了然

速腾

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对于A级车市场而言，大部分车型主要分布于两个价格区间，一个是10-15万区间的主流家用A级家轿，另一个则是15-20万这一区间的A+级家轿。前者的代表车型主要有别克英朗、丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等，性价比高是它们最大的特点。消费者不用花很多的预算，就可以购买到一款配置高、燃油经济性好的合资品牌车型。

而后者的代表车型主要为别克威朗(图片|配置|询价)、大众速腾(图片|配置|询价)，大众凌渡(图片|配置|询价)。从销量层面来看，威朗和速腾是轿车销量榜前十的常客，威朗的11月销量同比增幅达到了4.6%。而从价格层面来看，速腾和凌渡的顶配车型价格已经跃升到20万以上，与一些中高级轿车的低配车型价格形成重叠。因此，无论从消费者的认可度还是产品的定位，这三款车都是目前A+级车市场的佼佼者。那么这三款车各自有哪些特点，消费者又如何选择一台真正适合自己的车呢？我们往后看。

颜值：威朗、凌渡运动范儿强，速腾中庸依旧

速腾

最低售价：9.09万起最高降价：3.70万

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威朗/速腾/凌渡外观对比

从图片中可以看出，威朗与凌渡有着明显的运动轿跑范儿，而速腾则依旧是典型的大众中庸稳重的风格。我们先来看威朗，从外观的细节设计来看，飞翼式进气格栅配合犀利的前大灯组，发动机舱盖具有明显隆起的线条，让整个车头看上去稍有“攻击性”，符合威朗运动化的定位。侧面的线条舒展流畅，双腰线的设计也让车身侧面显得非常修长。如果用一个词概括的话，我会用“凌厉”来形容威朗的外观设计风格。

威朗

最低售价：7.89万起最高降价：5.00万

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再来看速腾，车身上的每一根线条都是横平竖直，显得非常敦实，比较符合国人的消费审美。而同属于大众旗下的凌渡与速腾有着截然不同的设计理念，虽然依旧以平直线条为主，但是前脸的前大灯和进气隔栅高度明显有所降低，发动机盖的弧线也有了明显加大，形成一种低趴范儿。特别是车身尾部有个类似小鸭尾的设计，进一步增强了整车的运动感。

威朗/速腾/凌渡内饰对比

来到内饰，首先三台车有着非常典型的各自品牌的家族化风格，且用料水平也都处于同级别的主流水准。威朗内饰整体色调以黑色为主，比较契合运动级车型的定位。同时环抱式仪表台非常注重横向视觉的延伸，尤其是那根V型的银色饰条，不规则的形状既让中控部分显得非常灵动，同时也起到了拓宽视觉的效果。

而速腾和凌渡的内饰除了细节部分有所区别外，基本上同属于一套设计语言。其中凌渡采用的是棕色座椅+黑色内饰的双色搭配，豪华感要略强于速腾。不过笔者认为凌渡既然是主动运动取向的车型，内饰设计上理应与中庸风格的速腾有所区别，更年轻化一些，希望在改款后能有所改善。

配置：同属主流水平，威朗配置更丰富

在选择对比车型时，我们选择价格最相近的2019款威朗三厢 20T双离合豪华版（17.99万）、2018款速腾280TSI DSG旗舰型（18.28万）、2019款凌渡280TSI DSG舒适版（18.49万）进行对比。

安全配置方面，三台车都将主流的安全配置进行了搭载，这点非常值得称赞，而且各自有不同的特点。比如威朗的胎压监测是可显示的，可以时时防患于未然。而速腾是三车中唯一拥有前泊车雷达的车型，凌渡同样也是三车中唯一拥有自动驻车功能的。只是凌渡作为价格最贵的车型竟然不配备气帘，也没有自动头灯，有点难以理解。

舒适性和科技性配置方面，可以看出威朗的优势是最大的。比如在舒适性方面，威朗具有前排座椅加热和主副驾电动调节，同时科技配置方面拥有远程启动和车联网功能，至于说导航系统虽然没有随车自带，但是消费者也可以使用安吉星的人工导航。

不过威朗的车窗一键升降不是全车，这点需要改进。速腾和凌渡的配置几乎大同小异，速腾的优势在于拥有前排座椅加热这样非常实用的功能，而凌渡则是拥有车内空气调节功能和面积较大的中控屏幕。相比较来说，笔者还是认为速腾的座椅加热要来的更实用一些。

动力：满足家用需求没问题，区别在于驾驶质感

动力方面，威朗搭载的是型号为LFV的1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，与之匹配的是7速双离合变速箱；而大众速腾和凌渡全部搭载的是型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，与之匹配的是7速DSG干式双离合变速箱。从参数来看，三台车的最大扭矩值相同，区别在于威朗的功率更大。

如果单论账面参数的话，三台车都完全可以满足家用消费者的需求。可是如果细细品味两套动力总成带来的驾驶质感的话，其实各自有着不同的风格。从实际感受来说，如果我事先并不知情威朗采用的是双离合变速箱的话，我一定会认为它采用的是一台AT变速箱，原因在于威朗在不同转速区间下，高低档位之间的切换平顺性很好，几乎没有顿挫感。而且在涡轮刚一介入的一刹那，不会有很突兀的感觉。

而速腾和凌渡的双离合变速箱与它们的外观和内饰风格一样，显得非常大众feel。7 速DSG的换挡速度非常快，这样的好处在于低速时可以获得较大的加速度。不过问题也出在低速时，在蠕动跟车的情况下，不时出现的闯动感仿佛在提醒着我：嘿！我可是台双离合变速箱。

小结：

综上，我们对威朗、速腾、凌渡三台市面上比较热门的A+级家轿，从颜值、配置、动力等方面做了一个较为详细的点评。结合各自的售价和定位情况来看，威朗的配置和动力水平要优于大众两款车，同时在外观和内饰方面也完全对得起自己运动级家轿的定位。而速腾和凌渡配置上几乎没有本质上的差距，两者最大的区别还是在于前者的颜值稳当中庸，后者时尚运动。只是凌渡作为一台轿跑车型，从机械素质层面与速腾几乎是同一台车，仅在车身外观、内饰等方面做了运动化处理。