终于没白等，这车配三层隔音比迈腾安静，底盘稳如牛，却不足17万

如今的汽车市场已经从当初的百花齐放变成了现在的两极分化路面。并且不论是国产自主品牌汽车，还是合资品牌或者进口车都是如此。卖得最好的当属德系的大众和日系的丰田与本田。像被视为B级车标杆的大众迈腾，9月份依然博得了25816台的销量，非常稳定。而与之相反的雪铁龙C6却仅有84台的销量，虽然同属自家的标杆，却有着天壤之别。那么究竟是为什么呢？难道C6真不如迈腾？

随着法系车的没落，雪铁龙C6和C5算是成了一对难兄难弟，销量都惨不忍睹。不过，严格来说，雪铁龙C6定位还要比迈腾高半级，它和别克君越、福特金牛座、丰田皇冠等这些车同一级别的。配置上也极其的丰富，三层隔音要比迈腾安静不少，但C6定价却并不高仅18.99~27.99万，而且如今还有着2万左右的市场优惠幅度，可以说不足17万就可以拿下入门级车型，有人感慨：终于没白等！下面我们一起了解下这款车。

其一，雪铁龙C6拥有4980*1858*1475mm的长宽高尺寸，并且轴距也达到了2900mm，比起迈腾、雅阁、凯美瑞这些同价位的中级车优势明显。但开过的朋友会发现，乘坐空间上却并没有太大的提升，不得不说法系车在空间利用率上还是远远不及大众和日系车。

其二，这款车的外观设计依然充满着法系车的浪漫，尤其是车头设计，十分耀眼和有辨识度。设计师成功的将大灯和LED日行灯、转向灯等融入中网的镀铬亮条中，看起来浑然一体。就外观而言，个人认为雪铁龙C6完全具有与迈腾和凯美瑞等B级车媲美的实力。

其三，这款车的内饰也非常的豪华，像高配版本上的千鸟纹路真皮包裹还有各个细节部位的实木装饰点缀，都无不充满着豪车的气息。同时座椅柔软适中，比起迈腾要软一些，和日系车比起来又硬一些，而且前后排都带有座椅加热与座椅按摩，舒适性绝对是雅阁和凯美瑞这些车无与伦比的。

其四，这款车的动力却并不让人那么满意，配备的是1.6T/1.8T的涡轮增压发动机，最大马力为167/204Ps，最大功率为123/150Kw，峰值扭矩为245/280N.m，这动力对于我们普通家用车是足够，但对于这台接近1.6吨的大家伙来说却心有余而力不足。而且不论发动机还是变速箱性能都一般，1.8T版百公里加速需要8.9S，而迈腾的1.4T动力破百仅8.6秒。

总之，个人觉得这款车性价比很高，并且除了外观和内饰外，最大的亮点莫过于舒适性，尤其是底盘悬架调教属行业领先，用底盘稳如牛来形容一点也不为过。但是，这个价格区间内的消费者更追求的是行驶质感，这点C6并不能满足，况且其品牌力和售后便利性也不如迈腾和雅阁等车方便，所以销量可想而知。大家对这款车有何看法？欢迎下方评论。