为什么说丰田双擎混合动力才是真正的混动汽车？这是有道理的

提到混合动力，大家首先想到的大概会是丰田。混合动力车，是指配备2个以上驱动装置的车辆，目前以发动机和电动机组合为主流。丰田确实是第一家量产混动车型（1997年的普锐斯）的车企，但目前其他品牌的混动技术也并不落后，反而是各有所长，几大汽车巨头都在很早之前就开始了对混合动力的研发，不过那时候人们普遍不看好混合动力汽车的盈利前景，所以并没有把技术应用到量产车上。一路坚持下来的丰田顺理成章地成为了混合动力的霸主。

什么是阿特金森循环发动机

丰田的双擎搭载的是阿特金森循环发动机，此发动机与传统发动机的工作循环相比，其最大特点就是做功行程比压缩行程长，也就是我们常说的膨胀比大于压缩比。更长的做功行程可以更有效地利用燃烧后废气残存的高压，所以燃油效率比传统发动机更高一些。只要明白了这一点，阿特金森循环就懂了差不多了。

丰田混动THS到底有何与众不同？

目前市面上的混动主要有两种，一种是插电式混动PHEV，一种是油电式混动HEV，除了使用方式的不同，在工作原理上也有很大的区别。在我的了解中，还没有谁能够把一套复杂的混动系统整合的像丰田THS这般简单却又如此完美的！简单的是它的机械结构，丰田THS仅用一套行星齿轮组就实现了发动机和两个电动机动力的完美耦合，这也是其区别于目前市场上大部分插电混动采用动力堆砌方案的优点所在。