2019款奥迪A4官图发布你们只看到了帅却不知它为何变帅

这周的工作日里，有款相当重磅的新车发布了官方图片。

这类新车总是能引起非常大的关注，作为奥迪主力销量产品，2019款奥迪A4L(图片|配置|询价)一经推出，网络上几乎只有一个声音，那就是帅。这颜值简直了，要给奥迪的设计师加鸡腿。

犹记得，在现款奥迪A4L换代的时候，网络上几乎也是这样媒体宣传。大家报道的都是它的外观更帅了、车身减重了、动力更强了，真正发现它本质变化的并不多。

于是，又是这样的困局，很多人只知道奥迪A4L越来越帅，却没思考它为什么要这么变。

既然作为中期改款，那变化自然不是小改款能比的。于是我们就看到了，2019款奥迪A4作为中期改款，虽然整体没有很大的改动，却能让你立刻找出不同。

改动主要体现在保险杠等细节方面，之前两侧的通风口从比较平常的款式换成了类似跑车的五边形设计。车尾的变化集中于后保险杠位置，加入了一块形似扩散器的后保险杠护板，排气从过去的圆形调整为矩形，后唇的设计也发生了改变，后保位置的蜂窝状装饰条及两端的反光条加宽。

反正总的来说，眼睛看上去第一眼，2019款奥迪A4虽然没变什么，却让人记忆深刻。这也是奥迪的目的，奔驰、宝马、奥迪三家都在走年轻化的路线，几乎所有的主流厂商都在走年轻化的路线。

奥迪最早在中国成名的设计是沉稳、中庸，而因为奥迪A6广泛被政商界人士使用的原因，奥迪就有了官车的雅号。而这个时代里，这种官车的雅号已经从销量的助力变成了一种拖累。让年轻人选择一台老气的奥迪A4？这明显不会是大多数人的选择。

2019款奥迪A4还有着其他方面的不同。

还是那句话，2019款，可是中期改款，如果只换换外观的样子，只调整一下配置，动力微调或者不变化，那这跟小改款、年度改款又有什么区别？

其他品牌们都在加码自己的科技类产品，比如互联网装置、人机交互等等。相信我，奥迪A4的中期改款虽然现在没消息，但是很大可能会第一时间和我们见面。

实际上，在目前的BBA这个级别车型上，现款奥迪A4L就有着配置上的碾压。碾压的点就是虚拟座舱，除了入门版本的车型之外，奥迪A4L可以通过选装或标配享受到虚拟座舱，再反观奔驰C级和宝马3系，只有极少数车型配备，甚至不配备，甚至无法选装。

我们已经看到，奥迪A8上的先进配置在不断的下放到更低级别的奥迪身上，比如奥迪A6、奥迪全新Q5，都是愈发彰显科技性。那，如果在2019款奥迪A4身上出现手势控制这些功能，也不必奇怪。

还有一点，其实也是新车亮点。

因为，终于可以有S-Line套件选择了，除了给车辆提供小尺寸的尾翼、运动悬挂、19寸刀锋式轮圈、专属Turbo Blue涂装、后车门底部奥迪四环LOGO标识之外，车身各处的银色镀铬装饰条进行了熏黑处理。

看看市面上现在有多少人用粗制滥造的山寨配件（很多车主压根不知道）把自己的奥迪A4改成了奥迪S4的样子。奥迪应该也是看出了这方面的需求，所以引入了S-Line套件，至于价格嘛，就连一对的原厂雨刮器片都要卖到450块钱，你觉得这个套件会便宜？

写在最后

2019款的奥迪A4，改动实际是比较大的，尤其是联系到最终的中国国产，还有很多隐藏的料。比如国内某科技公司已经牵手了一汽-大众及一汽-大众奥迪，海外的中期改款引入国内国产，我们应该就能在车上见到主流合资车厂的互联网功能是什么样。最起码比国产车上的要强出不少，功能也不仅仅是打开天窗、关闭天窗什么的。

当然，奥迪是很焦急的，根据2018年1-5月豪华品牌的销量，BBA三家之中这个级别的车型排序已经不像从前，奔驰C级稳居第一，奥迪A4L排在第二，宝马3系排在第三。

要知道，宝马3系是因为车款老旧没有换代，所以屈居第三，如若不然，排在第三的，应该就是奥迪A4L。

当然，从2019款奥迪A4的官方图里，我们是找到了它有竞争力的地方，作为品牌销量主力，可不会像你所想的那样，只换换外观，只换换配置而已。

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