DS4和DS5停产也挽救不了DS6和DS7!

雪铁龙和标致相信大家都很熟悉了，都是来自法国的汽车品牌，在国内和东风合作，东风标致和东风雪铁龙，按目前汽车市场来看，这两款作为法系车，在国内并不乐观，销量低迷，以前在国内汽车市场地位之中也是可以算是合资品牌之中的一线，如今市场反应这两款车都快撑不到二线品牌了，市场保有量太低。

标致雪铁龙都是来自法国的PSA集团，一家大型汽车民营汽车制造商，拥有标致，雪铁龙，DS品牌。PSA拥有权是标致的。2011年时标致雪铁龙势头正好，于是PSA将自家的高端品牌引进国内“DS”但是到国内的合作车企选择了长安，没有选择老东家东风，2012年DS的产品正式亮相国内市场。

长安DS还是一家非常努力的车企，几乎每年一款车型上市，节奏很快，但是没有一款能够带动市场成为爆款，从DS4、DS5、DS5LS、DS6、DS7等等，但是每一款的销量真的都不尽如意，最后在六月宣布停产DS4和DS5，官方的说法是为了给后期的DS3新能源车型让位，但是事实可见，实在是销量太差了。消费者非常不认可，DS在法国定位高于标致，只能属于轻奢汽车品牌，但是到了国内贴上了高大上标签。

虽然DS4和DS5让位DS6和DS7，但是真实情况也不好，小编收集了关于DS6的销量数据，2017年DS6在华一共卖了2876辆，在SUV年度总销量排行榜之中排名第66名。2018年一月DS6销量106辆排名63名。二月26辆排名64名。三月26辆排名198名。四月4辆排名202名。五月4辆排名210名。再看看DS7的销量三月销量174辆排名63名。四月销量316辆169名。五月销量507辆155名。

销量一直上不去，DS7上市时DS重重之重的主打车型，请来了王凯作为代言人，就是这样一款车，上市后还是没有得到青睐。自家兄弟雪铁龙天逸C5反而很好卖，至少比DS全系列都好卖，其实会发现，从小编的个人角度看DS7其实就是天逸C5的高配版。DS代表了法国浪漫的艺术性，但是明显不懂国内消费者的内心需求。

天逸 C5 AIRCROSS

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不管是任何品牌都有着自我的优势，标致，雪铁龙和DS在车辆的底盘上的功夫还是摸得很透彻的，这也是PSA所拥有的优点。但是DS一直追求着，艺术，豪华，显然没有把重心放在真确的地方。豪华品牌进入国内都会起个好听的名字，但是DS列外，虽然DS在法文意思中是“女神”但是到了国内又被网友玩坏了，DS（屌丝），后来长安取了一个中文名叫做“谛艾仕”几乎没人知道这个名字，三个字还是没有四个字或者两个字的好听，比如雷克萨斯，奥迪，讴歌。

长安为了DS也是操碎心，因为高端品牌的利润远大于普通品牌，DS7的上市也是在面对前面系列产品低迷的一次破釜沉舟之势。实际效果还是避免不了DS在国内市场的节节败退，DS不仅仅是一款产品的失败而是整个品牌的失利。品牌战略方向有问题，可能法国人不在乎销量，但是这个“高端品牌”的名号基本是被消磨殆尽。想要还能在中国如此繁荣的汽车市场里有销量，还需要DS多多拿出诚意。