曾是汉兰达首敌、月销过万，今跌至752台，网友：一代SUV巨头好走

曾是汉兰达(图片|配置|询价)首敌、月销过万，今跌至752台，网友：一代SUV巨头好走

在国内的中型SUV市场，国产品牌走到今天取得了不错的成绩，尤其是广汽传祺GS8(图片|配置|询价)，上市就火的一塌糊涂，至今在这一细分市场，它也是唯一能与合资汉兰达抗衡的车型。但是，反过头来看看，曾经的国产霸主其实并不是传祺，而是哈弗。哈弗H7在传祺GS8还没有推出之前，也是中型SUV市场上公认的霸主。最高还曾创造过月销过万的成绩，可以说是当初汉兰达的首敌了，它也一度被业界看成是最有潜力的国产黑马之一。

在上市之初，哈弗就凭借着大空间、大7座、强劲的动力于众多对手中脱颖而出，领跑同级，可是到后来哈弗H7的月销量就从月销过万一落千丈了，尤其是今年的2月份，这个曾经的冠军，直接暴跌81%，只交出了752台的月销量，在刚刚过去的4月份，哈弗H7也只有1105辆的成绩，排在国内中型SUV市场排名第31位，这样的成绩对于哈弗显然是不合格的。

而对于哈弗H7，有人说该车有品牌、有品质、有尺寸，但就是颜值和其它哈弗车型太过于相似，以致于无法跳脱固有的印象，因此也就没了个性。所以，哈弗H7的境遇没能像传祺GS8那样一出来便惊艳世人、颜值爆表，这也是哈弗H7目前销量所遇到的最大瓶颈，怪不得曾经扬言要被H77吊打的汉兰达如今也笑了，因为你压根就不足为患啊。至于网友们，似乎也都迫切希望哈弗H7能再来一次彻彻底底的换代，更有网友表示：就让这一代的SUV巨头好走吧，赶紧迎来全新的、更有竞争力的车型，我们都翘首以待呢。虽然网友们的愿望是好的，但哈弗H7真能重整旗鼓再来厉兵秣马一番吗？我们先来分析下H7销量下滑的原因。

其一：来自国产品牌同级别车型广汽传祺GS8的竞争

不知道大家有没有发现，传祺GS8刚刚上市时的销量就反超了H7，而且更是连续两个月销量过万，而相比之下哈弗H7却只有三千多。造成这种结果的原因也在于两款车型的价格区间重叠（传祺GS8：16.38-25.98万，哈弗H7L：17.18-19.38万）定位相近，品牌影响力相近，所以它们之间的较量完全是同一级别的正面交锋。

其二：低端合资品牌SUV的价格不断下探

我们能看到，与大众途观L同平台的斯柯达柯迪亚克（18.98-26.98万），与别克昂科威同平台的雪佛兰探界者（17.49-24.99万）和基于老款索兰托平台的起亚KX7（17.98-27.68万）等车的价格都在不断下探。虽然这些合资车型的车身尺寸跟哈弗H7L完全不重叠，但这不是重点。重点是很多消费者想的是，花差不多的钱，我为啥不能买个合资车？因此，哈弗H7仅存的那点尺寸优势也就变得荡然无存了。

其三：同门WEY VV7的上市让它"尴尬"得更加彻底，这点也是师哥认为导致H7销量下滑的最直接原因

要知道，号称定位"轻奢"的豪华品牌，其性价比与品牌价值又要明显地高出"哈弗"一个档次，但在价格上又还便宜了4000元（16.78-18.88万）。所以试想一下，这让哈弗H7和哈弗H7L还怎么活？因此，现在的哈弗H7，可谓是内外交困、里外受气，销量差也就是自然的了。

作为曾经哈弗最受欢迎的一款车，当初公认的"国之骄子"，如今却暴跌至月销量752台，说到底，笑到最后的其实还是汉兰达，而那些扬言要吊打汉兰达的却都先死了，这就是汉兰达的"可怕"。最后，哈弗H7未来的命运会怎样呢？我想可能会停产吧，毕竟，有更高要求的人会去选择VV7，要求低的可能也会去买合资小型SUV，所以，如果撑不住销量差的寒冬，那H7淡出我们的消费视野或许只是迟早之事。再用网友们的话来说就是：一代SUV巨头好走，不送！（优视汽车 王卓编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！