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    要买速腾的再等等,5月25日全新朗逸上市,12万起售会起飞吗?

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    眼睛是最好的相机2018-05-18

    朗逸(图片|配置|询价)在中国汽车市场上的地位小编就不多说了,不明白的小白车迷大可以去百度搜索,而在下周,换装全新平台的新朗逸即将上市,从外观、配置乃至售价,也有很多媒体提前爆料了,在网络上已经掀起了一波流量高潮,那么预计12万起售的全新一代朗逸,会热卖吗?

    客观看全新朗逸,升级这么多,售价高一万也很合理

    目前网络上有很多人对全新一代朗逸的售价是吵得不可开交,虽然是有人在故意带节奏(朗逸这么大的流量,不蹭一波还能叫汽车编辑吗),但价格确实是全新朗逸非常敏感的因素,谁都不可能回避。我们从最基本的逻辑来看,全新一代朗逸从PQ34平台(Q表示发动机横置,3表示A级车),换到了MQB平台,目前在国内大众只有凌度是该平台上的车子,而各类配置上的升级,小编在后面也会细说,升级幅度相当大,更重要的是,从上汽大众给出的信息来看,全新一代朗逸定位是比现款朗逸更高一级别的车子,这也是很多主机厂在干的高低搭配混卖的方式,通用别克、日本双田都干过,所以说,全新一代朗逸在售价上比现款朗逸高是很正常的。

    定位比现款朗逸稍高,家用与商务都能满足

    上汽大众的车子,比日系、美系品牌更重视家用与商用的兼顾,在设计上,也会用更主流、时尚的方式来呈现,全新一代朗逸车身长度达到4670mm,前脸设计非常规准,全系标配的LED大灯很耐看,中网镀铬装饰也兼顾到了时尚与稳重的气息,我们既可以把它当做一台精致的商用车,也可以当做一台非常耐看实用的家用车;内饰设计也是同样的调调,与帕萨特相同的方向盘,中控布局规整又带点设计上的小心思,也能明显看出全新一代朗逸在品质上的定位要高于普通家用的紧凑级家轿,上汽大众把它称为A+级,也是比较精准的。

    加入B级车的主流科技,是全新朗逸新的王牌

    目前的中国车市里,B级车之间的竞争早已越过了传统的三大件,而更加注重科技,你去点开任何一家主机厂B级车的官网,没有“科技”、“未来”等相关词汇,小编愿意向你道歉。而到了紧凑级市场,全新一代朗逸是率先把B级车主流的科技配置引入的紧凑级家轿,ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、多功能娱乐导航、能量回收系统、1.4T+7速双离合等等,在某种程度上,只要在预期12万起售的价格区间内,全新一代朗逸很可能是一台比性价比不输现款朗逸的车型。

    满足家用的耐用性、空间大、颜值高、省油,全新一代朗逸都没丢

    现款朗逸卖得好,靠的就是同级别中优秀的空间、耐用性、燃油经济性,全新一代朗逸在升级之后,这些特征一个没丢,媒体实测1.4T版本油耗仅6.5L每百公里,成熟的平台与动力总成也能保证全新朗逸不错的耐用性,而换到更高一级别的平台之后,空间升级也是显而易见的,加上前面提到的颜值,全新一代朗逸热卖基因一样没变,甚至更加优秀,足够为上市后的热卖打好逻辑基础。

    小结

    紧凑级家轿是目前中国销量最大细分汽车市场,当然也是竞争最惨烈的汽车市场,全新一代朗逸与现款朗逸以不同的产品定位来同场销售,上汽大众的目的也很明确,用更细分的产品来抢更大的市场份额,我想通过上文的分析,全新一代朗逸的热卖基本不会是问题,以至于它的竞品速腾、威朗等车,真的要开始慌了吧。

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