1.5T爆发180马力，只卖15万或取代本田CRV！

2017年最不幸的合资车系恐怕非本田CRV莫属，从机油增多演变为车主集体维权乃至于车辆停售，作为同级甚至于整个国内市场的销量担当，CRV的没落实属可惜，于本田于消费者都是难以接受的。而同时，整个市场也并没有因为CRV的陨落就改变些什么，昂科威途观L依旧是销量主角，奇骏荣放也都表现正常。但要论2017年涨势最猛的同级SUV，我想雪弗兰探界者(图片|配置|询价)当仁不让！

2017年4月至今，探界者上市恰好一周年，从上市20天销量突破6000辆到月销量稳定在7000辆水准，探界者的市场表现虽较大哥昂科威及同级销冠途观L仍有差距，但对于雪弗兰而言已是重大突破。纵观当前雪弗兰在售车型，赛欧，科沃兹，迈锐宝等车系是其品牌主力，受限于品牌定位因素，雪弗兰一直没能够在华市场大展拳脚，引进的车系大都也非纯正美系雪弗兰血统。对于一款定位低端市场的品牌而言，雪弗兰能够引入探界者入华多少让人有些意外，作为一款纯正雪弗兰车系及其在华首款紧凑级SUV，探界者于国内消费者意义非凡！

毫不夸张的说，探界者的整体表现算是完全对口国内消费者需求，唯一的遗憾便是其长期对于低端市场的渗透导致了品牌形象及认知度的低迷，这一点很明显已经成为其销量制约最大因素。作为与昂科威同平台的廉价版昂科威，探界者有着昂科威所拥有的出色动力匹配，同时带来的绝佳性价比却是昂科威所难以企及的，即便如此，探界者或许永远也无法触及别克品牌助力的昂科威所达到的市场高度！

作为雪弗兰入华多年来难得的诚意之作，探界者的亮点很多，但真正能够征服消费者的主要还是以下几点：其一，动力匹配，低配1.5T+6AT高配2.0T+9AT的装备完全能够符合消费者对于车系动力所有追求。无所谓动力，但求安心代步，1.5T爆发的180马力及275Nm足足比本田CRV的地球梦1.5T依旧要多出3马力及55Nm扭矩，动力不足，起步较弱？完全不存在的。高配2.0T+9AT加以四驱的辅助，260马力及353Nm扭矩强大性能裸车假仅为20万元（终端优惠过后），带来的驾乘感受足以秒杀同价位所有车系！

其二，尺寸大小合适，造型设计突出的外观配以双色内饰，整体视觉效果虽谈不上多大气多豪华，但足以俘获绝大多数消费者。其三，便是其在综合产品力不俗的同时终端优惠力度很大，目前全系抛出了2-3万元的官方降幅，最低配1.5T车系售价跌至15万级别。虽然优惠力度大，但探界者全系车系配置配备力度在同级足以称之为厚道，无钥匙套件，真皮，全景天窗这都是触手可及的！

从目前市场反馈来看，探界者的好评率很高，关注度一直居高不下，除了内饰用料略差及一直以来争议不断的自动启停问题外，探界者的整体表现还是让近10万的第一批车主感到满意，尤其是车身自带高性价比让车主们一直津津乐道。对比已经停售的本田CRV，从整体角度来看，探界者唯一的不足便是品牌认可度及燃油经济性方面，1.5T爆发的180马力即使是本田也拿它没辙，如今1.5T汽油版CRV仍未恢复正常发售，探界者能否后来居上抢占先机呢？