全新 Aviator“打卡”北京车展，林肯在华布局新能源

4月23日，赶在2018北京车展前密集的车企发布会中，林肯带来了被视为“展现未来发展趋势”的全新林肯飞行家 Aviator preview 。而这也是其亮相2018北京车展最为关键的产品。

事实上，对于志在2018年开启“SUV之年林肯”而言，全新林肯飞行家 Aviator preview的亮相和即将开始的北京车展，无疑是其瞄准中国市场“新四化”未来和SUV热的关键转型。

林肯插上电气化翅膀

▲林肯全球总裁 樊兆怡

数据显示，2017年林肯在华累计销量已超过5.4万辆，较2016年劲增66%，连续第三年创造销量新高。但在进入2018年后，林肯却出现不小的波动--1月销售新车5,008辆，同比增长7%；2月销售新车近2,700辆，同比下滑9%；3月销售新车5,051辆，同比增长27%。

显然，林肯在华第一季度经历了一次让人心惊的销量“过山车”。但林肯却显得并不那么惊慌。在林肯看来，同期中国乘用车市场也现了1.7%的同比下滑，其中轿车下滑9.4%，MPV下滑13.6%，唯一保持了15.1%涨幅的SUV市场正式其发力的抓手所在。

全新林肯飞行家 Aviator preview就是这样一款被寄予厚望的车型。在林肯全球总裁樊兆怡看来，“全新林肯飞行家 Aviator 凭借优雅的设计理念、前沿的科技配置以及精心打造的插电式混合动力选择，将吸引更多客户，特别是一些正在考虑三排空间车型的家庭，来到林肯中心。”

从具体的产品信息来看，全新林肯飞行家 Aviator 的设计哲学成型于其命名，而航空学也一直是汽车设计的灵感来源之一。林肯设计总监大卫·伍德豪斯的理念是，“飞行器所独有的流线型设计被用以打造全新林肯飞行家 Aviator 的外部线条，打造出了类似飞行器机翼的设计”。

与此同时，随着越来越多的消费者出于对空间与性能的偏好选择 SUV 车型，林肯也带来了三排座椅布局设计。

基于后驱平台打造的全新林肯飞行家 Aviator 不仅满足了豪华品牌消费者对于三排座 SUV 的动力和性能需求，后驱平台也使得飞行家 Aviator 在拥有更为优雅比例造型的同时，以长轴距设计保证了第二排和第三排的充沛空间。

在动力方面，林肯也为消费者提供了更多选择。在全新飞行家 Aviator 上，林肯首次采用了的先进插电式混合动力技术，推出基于双涡轮增压发动机整合的电气化动力技术。在林肯看来：“这套先进插电式混合动力系统可为消费者提供林肯有史以来最静谧、最流畅、最充沛的动力体验”。

发力中国市场正当时

如果说全新飞行家 Aviator 让林肯插上了电气化的第一副翅膀，那林肯也早已作出了在中国展翅飞翔的决策。

让人印象深刻的是，今年年初，全新一代林肯领航员在中国上市。当时，林肯亚太区总裁梅蔼明便表示，“中国全尺寸豪华SUV市场去年增幅近50%，全新领航员此时引入中国可谓恰逢其时。”

而截至去年12月底，随着郑州、北京等多地共5家林肯中心正式开业，林肯也在国内完成了100家林肯中心的经销商网络拓展计划。同时，林肯也将在湖南省进行新经销商模式试点，通过交车中心、移动展厅和线上展厅这三种全新模式在中小城市推广“林肯之道”。

按照林肯的计划，今年年底前将在国内建成125家林肯中心。而中国市场和中国消费者也将不仅影响着林肯在中国的决策，更在林肯全球决策中发挥着重要作用。

目前，包括全尺寸SUV全新领航员、中大型SUV MKX、中型豪华SUV MKC，以及中型轿车MKZ、中大型轿车大陆在内，林肯已经在华组成相对完备的产品布局。随着未来全新飞行家 Aviator的入局，林肯也开始逐步补齐电动化的短板。

到2025年底，福特将向中国市场导入超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。同时从2019年开始，福特将把5款车型转到中国生产，其中包括林肯品牌旗下的一款豪华SUV车型。

从某种意义上而言，对于此时的林肯，从产品到体验，究竟会用什么样的方式保持发力不断呢？汽车头条App将持续保持关注。