东风本田官方还原“机油门”事实的洗白贴竟不翼而飞？

4月6日，无间车道发表了题为《东风本田最新回应：还原“机油门”事实，车主答应吗？》的文章，对2018年4月4日东风本田在其官方网站自17年爆发的机油门事件做出了题目为“关于机油门，是时候还原事实了！”的最新回应发表了看法。

直到今天，有网友询问这篇官方回应在其官网并未找到！这也让我很是诧异，于是再次去探究竟。历经千辛万苦终于进入到其官方网站，因为东本官网总是报错，新闻动态下媒体中心模块就更难了。而据本田中国公布的数据来看，CR-V的3月销量为916辆。

4月4日的回应文章以工科小编的口吻阐述了机油增多的原因，解释看上去专业且具有说服力，文章还提到了从柴油机上“扒下来”的技术，还透露机油增多是柴油车的通病，且一直存在。貌似在说从柴油机扒下来的技术，技术本身就存在这个问题，所以出现机油增多也正常不过了?通篇让人感觉机油增多要么因为天气太冷要么就是柴油机技术有瑕疵。

也是机缘巧合，我带着网友的疑问历经千辛万苦终于接触到其官网新闻动态下的媒体中心，让人惊讶的是那篇4月4日《关于“机油门”，是时候还原事实了》的文章，不翼而飞！！！其实，这篇文章的消失可能另有原因。

据相关媒体报道，东风本田官网刊登了一篇名为《关于“机油门”，是时候还原事实了！》的文章，结果遭到了车主的抗议，批判称：文章看似技术贴，实为东风本田洗白贴！本田花样作再次惹怒车主，解释出现如此重大机油门问题的文章，通篇毫无歉意可言，即使是停售声明里也尚未提及道歉两字。本田方面不觉得这机油液位升高是个问题，而且是车主无情、无理取闹、大惊小怪的洗白文章终究是犯众怒的。

不管企业多强多大，消费者才是企业生存发展的动力，如此不尊重消费者合法权益，肆意挑战消费者的耐心，多行不义必自毙。当下的本田只有正面回应车主诉求，真诚向车主道歉，放低姿态，解决问题，勇于承担责任才是一个企业遇到问题应该做的。

结语：真的猛士，敢于直面惨淡的人生，敢于正视淋漓的鲜血。

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