凯迪拉克XT4年内国产上市，2.0T+9AT，发动机为省油还能主动闭缸

《我有车》原创新车报道：凯迪拉克品牌日前在纽约车展上首发亮相了旗下全新紧凑型SUV——凯迪拉克XT4(图片|配置|询价)，这也是“XT”系列的第二款车型，预计今年秋季率先登陆美国市场，同时在年内国产上市。从其产品命名上看，新车定位低于凯迪拉克XT5，却有着更年轻化的外观设计，竞争对手直指华晨宝马X1、奥迪Q3以及沃尔沃XC40。全新XT4将被看作是凯迪拉克打开豪华紧凑型SUV的大门钥匙，今天大狮兄就带你来看看这款车有什么重要特点。

全新凯迪拉克XT4分为风尚版和运动版两个版本，拥有着不同的外观套件，均采用家族式钻石切割设计理念，整体辨识度极高。运动版采用了亮黑色蜂窝网状前格栅设计，与凯迪拉克V系列有着异曲同工之妙，风尚版则配以镀铬短横纹式俯冲布局，但大狮兄感觉风尚版更沉稳大气，运动版有些过于激进了。

全新XT4配备了远近光一体的全LED大灯，硕大的倒V字型LED日间行车灯已然成为了凯迪拉克家族独有的标志，不过两个版本车型的前杠设计有所差异，运动版的前杠护板为亮黑色材质，而风尚版则为金属护板，凸显不同定位。

略带溜背造型的车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯，宽厚的侧裙护板包裹住了整个车门，下车绝不会蹭脏裤腿。两个版本的车身侧面细节也有不同，运动版的门把手与车身同色，而风尚版则以镀铬包裹彰显豪华感，C柱后车窗压条风尚版为铝质，而运动版则为亮黑色饰条。全新凯迪拉克XT4海外版本的车身尺寸4599x1881x1627mm，轴距2779mm，国产后是否加长仍是未知数，但其实已经足够大了，轴距仅比宝马X1短了1mm，车长却长了34mm。

新车尾部线条圆润饱满很有力量感，LED尾灯采用飞翼式设计直通车顶，看上去有些沃尔沃XC60尾灯的既视感，提升了不少气场。两个版本尾灯的不同之处在于运动版有白色透明灯罩，多些活力，而风尚版通体均为红色，很有质感。全新凯迪拉克XT4采用了双边共两出的宽大尾喉布局，非常有质感，而且短车尾的设计还增加了离去角，也体现出新车拥有良好的通过性。

内饰部分，质感更强的全新XT4比XT5多了些创新，简洁的流线型让整车内饰优雅却不失动感，三幅式多功能方向盘足够时尚，运动版还是打孔材质的，而且运动版还采用了碳纤维饰条做装饰，风尚版则为实木材质。仪表盘依旧两侧机械式中间有个大屏，嵌入式中控大屏搭载了CUE互联系统，包含导航、蓝牙、4G支持、Carplay等人性化功能，下方还保留了很多物理按键。

现场展车除了配备HUD抬头显示功能，还有第二代流媒体无框内后视镜和BOSE音响，全景天窗国产后预计会是全系标配。全新XT4后尾门高度可调算是个亮点，大大提升女司机的便利性，前排中央扶手箱里面还有无线充电功能和可以调节大小的SD卡槽，非常贴心。

新车的真皮座椅宽大厚实，配有电动调节和电动腰靠，同时还带加热、通风、按摩等功能。后排腿部空间接近XT5的水平，座椅支持4/6比例放倒，后备厢最大容积可达1385升。

从目前公布的美版XT4动力数据来看，新车搭载的2.0T发动机拥有可闭缸技术，最大功率237马力（174kW），最大扭矩258牛-米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘采用了滑柱式前悬和五连杆独立后悬架构，可以选装智能四驱系统，运动版还能选装带连续可变阻尼减震系统（CDC）的主动式悬挂。从这样的定位布局可以看出，全系XT4风尚版还是更偏舒适调校。

竞争对手方面，除了尚未上市的全新沃尔沃XC40，最主要的就是宝马X1和奥迪Q3了，尤其是宝马X1，今年前两个月就卖了近1.7万辆，销量相当可观，品牌力到位终端优惠也不少。而奥迪Q3也要迎来全新一代车型的发布，现款前俩月来也有着近1.4万辆的销量。全新XT4除了拥有比对手最大的车内空间表现，动力操控也丝毫不落下风，但要想超过宝马X1恐怕还有些难度，毕竟凯迪拉克只是个二三线豪华品牌。

《我有车》总结：北美地区的全新凯迪拉克XT4乞丐版售价为35795美金，高配车型（文中这款车）为40290美金，换算成人民币后真的不算贵，再加上这台2.0T发动机同级别独一份的可闭缸技术，燃油经济性也绝不会差，预计未来国产后前景相当光明。当然，前提是中美之间的关税贸易战没打起来，毕竟受伤害最大的只会是吃瓜群众。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！