又一合资大7座SUV来了，牌子比路虎还硬，别再傻等汉兰达了

中国汽车行业第一合资品牌不是一汽大众也不是上汽通用，而是北京吉普，而第一辆合资品牌车型就是北京吉普的切诺基，当然那个时候还没有SUV的概念，所以当时都管切诺基叫越野车。可惜的是，就在国内SUV市场就要火起来的前几年，北京吉普结束了合作。广汽菲克合资之后，吉普又开始了国产，级自由光、自由侠和指南者之后，又将推出全新的中型7座车型大指挥官，要跟汉兰达(图片|配置|询价)、锐界这些车型抢地盘了。

虽然大指挥官曾经出现在吉普的家族序列中，但是早已停产多年，而这辆最新的国产版大指挥官算是继任者了，不过在外观上新款完全不再是老款指挥官那种纯硬派的方方正正的形象了，边角的造型变得圆润了，前脸部分除了七孔格栅，已经完全看不到老款指挥官的影子了。

从侧面看，国产大指挥官的身材很修长，其长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，与汉兰达、锐界这些SUV不相上下。不过相比此前的吉普车型，这辆大指挥官的侧面要更柔和一些，不再是那种很强烈的硬朗感。

车尾部分最醒目的就是尾灯的造型，尾灯造型轮廓不复杂，但是灯罩颜色和各种灯组的布局让其像一对深邃的眼睛一样在瞪着你，看上去很犀利，又有些神秘。底部带有口径很大的双出的矩形排气管，但是排气管的内侧管道位置好像很低，基本与悬挂的下部持平，对于复杂路况来说可能会有剐蹭的危险。

内饰部分，中控台的造型完全不再是硬派的风格了，与印象中的JEEP已经相去甚远，也许这是对市场的妥协吧。当然，这个中控台的造型还是有着明显的美式的粗狂的。

国产版大指挥官2米8的轴距要比汉兰达还要略长了，因此第二排的空间肯定不是问题，第二排座椅的坐垫和靠背都可以前后调节，舒适度会有保证，同时也能够为第三排乘客带来相对灵活一些的空间。

其实对于这个级别的SUV来说，第三排座椅的最大意义就是应急之用，长时间乘坐估计成年人都不会太乐意。而除了7座版本，这辆国产大指挥官也和汉兰达一样，也会有5座版本赤星可以选择。

动力上，国产吉普大指挥官搭载两种调校的2.0T汽油发动机，最大功率分别为234马力和265马力，匹配9速手自一体变速箱，会提供适时四驱系统的车型。很明显，这辆大指挥官只是针对汉兰达而来的城市SUV，至于越野能力会和汉兰达一样，那都不会是他们分内应该做的。对于品牌来说，JEEP可以说是SUV的鼻祖，在越野车领域有着比路虎还硬的底蕴。如果价格合适，相信这辆大指挥官的到来一定会改变汉兰达加价和排队的现象。