真以为20多万买一台别克君威就了不起了？看看这10位车主怎么说吧

上汽通用别克-君威(图片|配置|询价)

指导价: 17.58-26.98万

车主一缺点：2.0高速超车很没信心‚ 去悬空寺的省道是单车道‚ 很多次被压着都不敢超车‚ 80码以后提不起速度来‚ 超了几次都是切手动换2档‚ 转速拉到4000+才超过去‚ 而且没有什么推背感. 市区开倒不觉得动力不足‚ 低速时的加速还够用. 有钱还是买2.4/2.0T吧‚ 尤其是经常满载高速跑. 市区一个人开嘛2.0基本够用。

车主二缺点：另外一个方向盘变重了，很明显的一只手打方向和原地打方向的时候比以前重了，油门也有点重了，但没有那么明显。不知道是不是助力管子断了，因为我朋友的老君越就因为打死方向里面液压线断了，我不专业，就是这么个意思。下面是一些发现的问题，是给大家看的，专家就不用看了，没有那么多时间。

车主三缺点：变速箱漏油，这个事请广大未到质保期的车主注意了，一定要把车上架子升起来看看变速箱下面是否渗油或者有油滴，（左前胎右侧，冷车没有必须热车跑10-20分钟让压力上来）这个问题你不自己看SSSS是不会跟你说的，如果有马上要求SSSS索赔（就是换油封等）这个问题一般车主注意不到如果时间长了不维修那么变速箱很容易完蛋，而且过了质保你就算出钱人家加油工都不愿意接这个活，太麻烦。抬发动机，抬变速箱熟练工都得一天。工时费我问过最少6K起！而且请大家注意有类似问题修完后跑几百公里再看可能还会漏（本人亲身经历）。继续要求SSSS维修啊否则过了保麻烦很大！

车主四缺点：引擎盖按下去有点咚咚微响，感觉是盖上后支撑的橡胶圆柱没有把盖子顶实，有空了自己整一整。（12.3号自己整好了，将支撑引擎盖的两个胶柱反时针扭了2圈，好了）红色的那台展车要好点，可惜。

车主五缺点：新君威铁皮薄不薄？回答是薄，被马3这种易拉罐强度的车撞了，一样憋进去一大块。倒车在树上蹭了一下，车门一样也凹进去一块，漆都没坏。其实讨论铁皮没意义，车子的强度由钢架决定，你照门上踹一脚，奔驰宝马也一样会凹进去，悍马估计没事儿。

车主六缺点：车内噪音，不算太小，也可能是在磨合？？我不太懂，我知道开单位老帕萨特1.8T，里面基本感觉不到发动机声音，而且隔音。密封都比较不错，猛地开这个 感觉确实大，踩油门，怠速，发动机轰轰的声音非常入耳的。

车主七缺点：最揪心的就是提速，油门踩下去，转速表轰的爬上3000转，而速度只在20km徘徊，是不是油门踩得过急呢？于是小心翼翼的慢踩下去，转速表到也温柔了，而速度来的还是有点慢，特别是超车的时候，那油门踩下去，转速表也不上，速度也不上，那叫一个急啊！身边的小面包车都牛哄哄的冲上去了，我还在累死累活的踩油门，然后，似乎停顿了片刻，转速表又轰的上去了，再松油门又踩，速度才慢慢上去。这叫一个伤啊。

车主八缺点：加速起步感觉CC更好一点，动力来的比君威直接，君威起步踩到3000转才有一点推背感，我想可能来源于变速箱的劣势。由于试驾在场内，地方很小，直线加速也就200米的样子，所以不是很肯定。上次试驾CC在大马路，轻松踩到120，印象更深刻一点 。

车主九缺点：几个月前也遇到过行驶中熄火，在油箱油不多的情况下，启动很久（差不多二三分钟）才能打燃，还一直以为是没油，油表不准，有个修理工给我说，下次熄火，敲打油箱（说了后我就放了根木棒在尾箱，还真真派上用场了），如果能很快启动，那可能是油泵问题，昨天是在我加了30升油后出现熄火，而且很多次，熄火后马上拿木棒敲打十下左右尾箱下面的油管，然后就可以启动车子，真的油泵问题吗，如果是油泵问题，是换芯还是油泵总成呢？请教各位指点。每次单腿下跪敲打油管，很多人看我，那个滋味不摆了，在我印象中都是在开着空调的时候出现这个毛病的，会不会和空调有关系呢？

车主十缺点：我的是新君威2.4精英，在高速上开了段时间TCS故障灯老是亮起来，就跳出来，请检修牵引力系统！之后就踩油门，转速上不去，息火重启开下又好了，发动机转速保持在2000转之内不会出现。高速超车有时就会出现，修车厂去查，说这情况我这车还挺多的，但又查出，想问问这里谁有这情况，是怎么解决的，谢谢。