互联网国产电动车“蔚来”已来，奥迪奔驰特斯拉颤抖吧！

2017年12月16日晚7：00，北京，一个寒冷凛冽，但又让人温暖震撼的夜晚。中国互联网造车新贵，“蔚来汽车”发布了它的首款量产车，期待已久的ES8终于和大家见面了。

全程直播的平台上，观看人数一直保持在300万人以上，最多时到了400多万人，可见“蔚来”汽车的到来，很多人关注着。虽然网非常卡，但李斌讲的每一分钟，都带给了我无限的惊喜，全程看下来竟有些意犹未尽。那我们今天一起来聊聊蔚来汽车。

一、初识蔚来：一个有理想的公司在造炫酷的电动车

小编在今年8月份因为工作原因，去了一趟蔚来汽车上海总部。总部坐落在上海的安亭汽车城，蔚来在汽车城一片相似的小白房里并不算突出，一行人按着地图四处问人才找到蔚来汽车总部。

我们坐在大厅等接待人的时候，就见到了蔚来主打的两款车型。两款车型看起来就一个字：帅！！一个是高端跑车EP9，这款跑车据说是吸取了电动方程式赛车上的技术和经验，利用全球高科技资源打造的一款纯电动超跑，造价似乎在120万美元（惊呆！）以上。且目前产出的几辆车都已经名花有主了，都是国内比较知名的企业大佬们，比如像刘强东、马化腾、雷军这种级别的。

那另外一款车就是昨天上市的ES8了，ES8看起来也绝对是高端大气上档次，个头非常大，深蓝色的车身显得很有质感。印象最深刻的是车门的开关，我们找了半天不知道该怎么打开，后来知道车门是自动化手柄，若没有钥匙是连手柄也难找到。从外观来看，车的颜值、时尚感非常棒。

接待人员大致给我们介绍了蔚来的愿景、工作间和工作情况等。

“蔚来”取名就是为了表达对未来蔚蓝天空的向往，包括蔚来的标志也象征了追求美好明来、为用户创造愉悦生活方式的愿景。包括蔚来的办公楼，也是以新潮的互联网企业造型模式为特点，打造更舒适的办公环境。在楼宇间便看见蓝色的天空，与楼顶绿植相呼应，让人心旷神怡。茶水间、咖啡室、讨论区域、图书馆等等一应俱全，置身整个办公区，似乎就真的是为梦想在打拼。

二、新车发布：智能且温馨的配置让你非常想拥有

当李斌一点一点拨开蔚来ES8(图片|配置|询价)的神秘面纱时，带来的惊喜是震撼的。互联网思维从用户出发，蔚来太牛了，它智能的设置，都是为了让车成为更温馨的庇护所。

1）成功男人刚需：给你7座车

目前市场上电动车以A00级的为主，SUV不多，甚至是A级的也不多。蔚来走的是高端路线，致力于成功人士的标配。OK，成功人士不就是有家有老婆有孩子么，最好还能来俩，大部分时候还有个大大的停车位。蔚来既然打造好车，那就搞个7座，刚好成为了成功人士的刚需。

2）怕家人阻碍：给你女王副驾驶

当有家庭后，买车从来不是一个人的事，是一个家庭的共同决定。怕受到妻子的阻碍？没关系，给你女王副驾驶，让你感受到从未有过的尊重。

在副驾驶的改造上，蔚来ES8取消了手套箱设计。在副驾驶座位下方铺设了滑轨，可以向后滑动到贴近第二排座位的位置。此外，新车的副驾驶还增加了腿托和脚托，以便让副驾驶乘客获得更加舒适的乘坐体验。在储物方面，由于没有换挡杆和传统的扶手箱，所以新车前排中控台鞍部下方采用了开放式储物空间设计，进一步提升了日常使用的便捷性。

3）其他智能设备：给你更温馨的体验

李斌称这是「目前量产车中最先进的」，自动辅助驾驶系统 NIO Pilot 正式发布，它拥有目前量产汽车中最多的辅助驾驶功能。

在感知系统方面，NIO Pilot 拥有多达 23 个感知硬件，包括三目前向摄像头，4 个环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器，还有 1 个车内驾驶状态检测摄像头。不得不说这与 Tesla 定义的「完全自动驾驶硬件」几乎相同。

此外，ES8 同时是全球首款装载 Mobileye EyeQ4 自动驾驶芯片的量产车型，该芯片计算能力较上一代提升 8 倍。ES8 所有自动辅助驾驶硬件均一步到位，用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用 NIO Pilot。

“知冷知热，自动调节温度，还能帮你『自拍』，NOMI 会让车变得完全不一样”，李斌说到，“今天「NOMI」正式亮相，集成了语音交互系统和智能情感引擎，让车从一个机器，变成一个有生命、有情感的伙伴”。

三、作为一辆电动车：它似乎解决了消费者对电动车的所有焦虑。

蔚来带来的震撼不止以上，车再智能，再环保，如果让消费者仍然担心续航里程、仍然不敢用电动车，那一切都是白扯。同样，互联网思维的李斌，让蔚来似乎解决了消费者对电动车的所有焦虑。

1）续航不行，里程焦虑：给你换、移动充电车随时待命

免费安装充电桩是蔚来一大优势，但绝不是亮点。亮点是弄了换电模式。蔚来除了搭建专属充电桩，建立整合了国家电网等超过 42000 个的超充网络，ES8 还继承了超跑 EP9 的可换电架构，现场演示了用 2 分 56 秒通过蔚来换电站完成换电，到 2020 年，蔚来计划在全国建设超过 1100 座换电站，以三公里为服务半径，换点站的密度够多，体验自然能够比加油站好。

此外，蔚来更是独创了一种全新的加电产品——移动充电车，其实我更愿意称它为「行走的充电桩」。它能做到加电 10 分钟续航 100 公里。同时到 2020 年，将投放超过 1200 辆充电车。

结合这所有，蔚来打造了一个「能源云」，将把充电桩、换电站、充电车、电池、ES8，蔚来专员和用户连接成一个智慧的能源互联网，做到真正的能量无忧。

2）电池寿命短，更跌快，造价太高：只买车身，电池用租的

传统的电动车，电池成本太高，导致造价太高。且很多电动厂商都是5年包换，那电池更迭太快的时候，消费者还开着较低续航里程的车，岂不是很不划算？这也将成为电动汽车的一大问题。

蔚来也给你解决了这一焦虑，用户可以选择电池租用方案，车价比常规购买低10万，每月支付1280元电池使用费即可，同时可享受电池升级服务。这解决方案，简直不能再赞！

3）担心车的质量问题：给你终身质保！

李斌说蔚来集聚了他所有的互联网能力，并且将此全部倾注在了这些全新的“服务”之上。所以当李斌最后提出了蔚来“4项终身免费权益”的时候，不禁感慨，真的太厉害了！

终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费车联网服务、终身免费异地加电服务。。。。。。目前似乎没有哪个汽车厂商能做到这一点。这需要付出大量的资金支持，有钱真的够任性。

四、别忘了，它还是一辆电动车：保留了电动车的优秀性能。

蔚来前期是做跑车的，它能造出全球最快的电动跑车，而电动车在行车体验上本身就比燃油车要更好，蔚来自然要将这个特点发挥到极致。

全铝合金车身、主动空气悬挂、前后双电机四轮驱动……配合 0.29 的整车风阻系数它得以进入「4 秒 SUV 俱乐部」，而这样快速的大型 7 座 SUV 都要百万以上，百公里加速 4.4 秒，最大输出功率 480 千瓦（650 马力），相当于两台奥迪 Q7 3.0T 的输出。

ES8 在 60 公里/小时等速最大续航里程超过 500 公里，NEDC 综合工况 355 公里。这也得益于它搭载了一个 70 千瓦时液冷恒温三元锂电池组，采用了一个特殊的能量密度最高的 VDA 车规级方形电芯。

ES8 按照超五星安全标准设计，经过 144 类严格的安全测试，除了被动安全设计，ES8 还很良心的全系标配了 21 项主动安全配置，达到同级最高水平，现场还提到了 33.8 米的 100-0km/h 制动距离。

写到这里，小编不禁感慨良多。蔚来真的很棒，超出了所有人预想的棒。李斌和他的团队，把互联网思维、用户体验发挥到极致。他懂车，更懂车主。这就是他的厉害之处。

作为国产车、作为后进入者，蔚来的出现给所有人都有震惊。中国传统车企延续老一套的生产方式，国家要求什么就去做什么、能做出什么就给消费者什么，而不是从市场出发，考虑这个市场需求什么，这样的战略模式在新一代年轻人中真的已经吃不消了。而国外的特斯拉也好、奥迪奔驰也罢，看到中国造车企业中一个即将冉冉升起的新星，不知是否也会感觉到背脊发凉。

发布会也许只是一个开始，蔚来的未来之路还很长。感想蔚来带给我们这样美好的冲击，也祝福蔚来，成为中国造车企业一颗闪烁的明星。