![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
死于干式双离合
评论发表于02-222.0T不是8AT么
回复发表于02-242.0价格在那儿，又竞争不过其他日系b级车。我12年买的k5，22年还是买的k5旗舰满选装包，喜欢韩系分格，但是真的竞争不过日系品牌辨识度。
@低调的羊宝：2.0T不是8AT么
回复发表于02-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页
死于干式双离合
2.0T不是8AT么
2.0价格在那儿，又竞争不过其他日系b级车。我12年买的k5，22年还是买的k5旗舰满选装包，喜欢韩系分格，但是真的竞争不过日系品牌辨识度。
@低调的羊宝：2.0T不是8AT么
回复楼主