抛开价格，零跑的技术上有提升多少？

这价格一出，吓得我连忙删除了零跑app

这详细配置表是怎么搞到的？内部人员吗？

智驾是从华锐捷（原大华剥离团队）的算法（也是目前各车上用的算法），切到了跑子自己团队的算法，目前找了外部测评公司来测评，大概是在中上游水平（十几名的样子，小鹏和华为几款车前列）

这配置单哪里看到的

零跑，70度电池，车比一线品牌小，动力比人弱，续航还没有人家60度电的长，你说是啥技术水平

在强ai来之前，顶多是堆料，没有突破

有进步啊，三叶草平台变成四叶草平台了

我是看错了呢，2024年的中大型suv的电机功率只有170？？？？？？？？？

他们二二年的研发费用是15个小目标，累计研发费用不超过50个亿，不及小鹏一年的费用，这点费用很难卷过大厂啊，把价格打下来起码也要上规模，这样才能用规模效应摊销成本，所以现在完全杀价资金顶不住，向上的话，研发费用又点不住

80kw峰值充电功率，这都什么年代了，工业辣鸡，敢卖15万起步，好好去看看极狐t5啥配置

价格突破了啊 比我想象的贵了差不多2w真敢啊 是不是c10存在的意义是促销c11很多硬件相比于c11减配不少 尺寸也低了 用料变差了 价格居然差不多甚至起售价更高

三电水平加做工都得打一个问号

这个预售价至少再降1.5

捡了芝麻丢了西瓜，我需要智能驾驶？我需要各种你认为的高科技吗？你要卖10万。配个80度电池，比什么不强

没有突破，都是很简单的技术或者老东西新包装

价格突破怎么不是突破

看着配置单只有主驾驶有电动调节吗？

越来越垃圾。快被时代淘汰，自己反省吧

除了几个大厂有部分自研其他全是供应商方案

我说句公道话，如果智驾能达到小鹏水平，那这价格可以。否则就是贵了。 能达到小鹏g6水平，顶配比g6少三万，那可以火爆！但不管怎么说，低配必须降，低配激光雷达硬件都配不齐，明显卖点不是智驾