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那是你不会开，就用混动开不要亏电亏电就油耗高
评论发表于2023-12-20不亏电，有电就用纯电了，
回复发表于2023-12-20你不费油谁费油用没电了发动机又要驱动车辆又要给电池充电听不懂那我就不跟你说了
@刘雷I形象设计：不亏电，有电就用纯电了，
回复发表于2023-12-20
哈哈哈哈，你的跟我的猛龙一样，油耗就是这个高，东北的冬天一样一样的，我现在品出来，你就用四驱模式，智能混动。发动机转速就没那么高了，你要是用经济模式，那发动机，直接咆哮
评论发表于2023-12-20赞同。死冷的大冬天，车停在外面，晚上零下二十几度，没有库没有私桩，天天去公桩充电很麻烦，坚持了一周，每天都在得找商场和饭店，干脆索性不去了。 我现在保电 50%，保电太低的话怕冻一宿后第二天早上亏电不够用。平时上下班一个来回 40 公里，就用智能混动➕四驱，回收标准，尽量避开早晚高峰，发现车速 40 以上时， 电量基本维持不变，一路上掉的电基本还能充回来。用四驱可以保证发动机始终运转，经济模式和标准模式会在红绿灯停车时停转，起起停停倒费油，而且和电池串联，后驱发电变成增程模式，能耗非常大。
回复发表于2023-12-20总结很到位
@wuwildwind：赞同。死冷的大冬天，车停在外面，晚上零下二十几度，没有库没有私桩，天天去公桩充电很麻烦，坚持了一周，每天都在得找商场和饭店，干脆索性不去了。 我现在保电 50%，保电太低的话怕冻一宿后第二天早上亏电不够用。平时上下班一个来回 40 公里，就用智能混动➕四驱，回收标准，尽量避开早晚高峰，发现车速 40 以上时， 电量基本维持不变，一路上掉的电基本还能充回来。用四驱可以保证发动机始终运转，经济模式和标准模式会在红绿灯停车时停转，起起停停倒费油，而且和电池串联，后驱发电变成增程模式，能耗非常大。
回复发表于2023-12-20
插混车冬天想节能不开暖气，插混车冬天想节能不开暖气，插混车冬天想节能不开暖气。 学学隔壁DMi的车主们，上衣贴两个暖宝宝，座椅开个加热，空调坚决不开。
评论发表于2023-12-20反正又不是纯电车 那为什么不设计成凉车空调用电加热，热车之后可以改成发动机水温吹热风不好吗？
回复发表于2023-12-20问题来了，发动机也要工作才会有余温，当车辆有电时，发动机是不启动的，还是要先用电，又不是油混，插混就这点不好，主要电池太小🔋
@正义凛然冰淇淋gzt：反正又不是纯电车 那为什么不设计成凉车空调用电加热，热车之后可以改成发动机水温吹热风不好吗？
回复发表于2023-12-20
卧槽，真有这么高的油耗？？
评论发表于2023-12-20你敢质疑大长城
回复发表于2023-12-20冬天用电开空调，那个新能源不高？
@大白菜炖着吃：你敢质疑大长城
回复发表于2023-12-20
全程70%高速，30%国道，满电出发，中间在返途高速上充了一次60公里的电，全程智能混动，发动机介入就立马开暖风。期间剩5公里馈电跑30公里国道，上高速入口电量涨到28公里，高速全程110智慧巡航，室外温度最低是-7，到家-3，目前总公里数12000。
评论发表于2023-12-22忘记说了，还有全程屁股加热没停过~
回复发表于2023-12-22主要是你速度起来了…能耗自然好看。那些能耗很难看的，无一例外里程短，均速低
@dalihu123：忘记说了，还有全程屁股加热没停过~
回复发表于2023-12-23
买这个车的时候以为后来者应该会优秀先者，没想到会这么坑这两天跑了大连到长春一个来回，车内26度2档，油耗结果核算下来竟然达到了1元一公里！基本上都是高速120 。本以为宣传的一箱油1200公里 最次你也得跑个8到9百公里吧，结果夏天最多我才跑750公里还是满油满电！买后悔了！
评论发表于2023-12-24你们那里太冷了，直接买油车，
回复发表于2023-12-26这不是油车开够了吗 试驾这个电车挺不错的 就是没想到油耗会这么坑 跑室内还可以油耗能查一半
@细腻白云7D3：你们那里太冷了，直接买油车，
回复发表于2023-12-28
就吉林这个温度，不费电都难
评论发表于2023-12-20怎么滴！又不是不能用！
评论发表于2023-12-20流氓企业
回复发表于2023-12-20这个应该是迪子的话术吧 你钱挣错地方了
回复发表于2023-12-20
14个，跟油车一样
评论发表于2023-12-20不是油耗大，是人变抠了。每天开一段路就回家算油耗。反正你每天算一天一个样，不要计较这么多，你只管踩油门就行，其它的不要在意。
评论发表于2023-12-20更逗的是买电车不考虑自己所在地冬天室外温度的，东北用电车谁家🆗说他的车能按标续航跑？哪个和油车一样开空调敢说油耗低的？我也是枭龙max，大连，室外冬天一般零下15度左右，油耗能接受，电车本来空调就不如油车给力
@秋叶2245：你说的对，用油车的时候从来没有这么算过，自从有了电车就这么抠搜，其实总合算起来绝对是省油的，是同车况相比，别和摩托车比油耗哦
回复发表于2023-12-21冬天怕冷就别计较多充电就行了，反正我一个月几乎200度电，一百多块钱，不用油，很合理
回复发表于2023-12-21
都说费油，真没有觉得太多，再怎么也2.4的车重。1.5t的高速还8个油呢。我就是冬天开混动上下班来回70公里。
评论发表于2023-12-23你那多少度 有几个能像你一样天天开70公里的 一般都短途上下班
回复发表于2023-12-23你可以换个车，这个车不适合你
@用户7303937582770：你那多少度 有几个能像你一样天天开70公里的 一般都短途上下班
回复发表于2024-01-21
用混动，充满电，就算开暖风也不会太高，你先用电没电了再用油，各自的区间优势就没了，而且暖风电加热还特费电，混动下暖风走发动机的热量就没事啊
评论发表于2023-12-25人家本来30公里又不是长途，纯电没毛病吧，下班回家又能充电，为啥非用混动呢，本来那几十公里就是用做短途的，要是跑长途才用你说的那么操作
回复发表于2023-12-25长途不是重点，重点是发挥各自的优势，这30公里里面如果有高架，那就是混动划算
@用户8836021176119：人家本来30公里又不是长途，纯电没毛病吧，下班回家又能充电，为啥非用混动呢，本来那几十公里就是用做短途的，要是跑长途才用你说的那么操作
回复发表于2023-12-25
空调是外循环吧？
评论发表于2023-12-19默认的自动空调不就是外循环厂家定的
回复发表于2023-12-20空调刚开始上车要外循环，这样才能快速把车内冷空气排出去。车内热起来再用内循环保持
回复发表于2023-12-20
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