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阿维塔12和智界s7的三电对比！
2023-11-28发布于：智界S7车友圈
智界的三电比阿维塔先进一代，能耗更低，阿维塔的三电落后一点，能耗比智界高一些 阿维塔21寸轮毂四驱650续航，电池94度 智界21寸轮毂四驱585续航，电池80度 阿维塔12比s7重300斤，车身更宽，车身更长，阿维塔电池多了12度电，续航多了65，阿维塔风阻系数大一些，重量中300斤，折合下来电耗基本一致，最多百公里能节省1.5度电，按照家用充0.3元一度电，10万公里智界要比阿维塔节省222元，单看一度电不多，但是我们累计下省下来还是有一笔费用的
作者提到的车系：
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其实车更低更长，阻力更低。我问了12，选21轮子，续航是600km，手册有写。还有，12用不了华为液冷，明年底全国10w个，s7可以5分钟200km，15分钟400km。12只有20分钟300km左右。
评论发表于2023-11-29第一，12能用液冷超充，我11都能用；第二，12标配的20寸265的s7中配是19寸245的，重量和尺寸12都要大一些，12为了造型牺牲了一些能耗，这样看s7所谓的能耗优秀并没有比12好多少；第三充电，最常用的30-80%，12是0.33小时，s7是0.25小时，并没有本质的区别。
回复发表于2023-11-29你说的我很早在12论坛也说过了，用来反驳那个说12三电是垃圾的人的。不过充电效率在超充上的确差异比较大，现场是都在soc40到50之间，5分钟s7过200km，420kw桩12，90多km。s7最高跑到了330kw，12最高200整。这些最后落在消费者身上，差别看比例是50%，算时间也就多10分钟样子
@manu77：第一，12能用液冷超充，我11都能用；第二，12标配的20寸265的s7中配是19寸245的，重量和尺寸12都要大一些，12为了造型牺牲了一些能耗，这样看s7所谓的能耗优秀并没有比12好多少；第三充电，最常用的30-80%，12是0.33小时，s7是0.25小时，并没有本质的区别。
回复发表于2023-11-29
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