磷酸铁锂，是这样的，成本低，价格便宜，但是续航差一些，三元锂才更好，尤其弹夹结构的，

有么有可能比亚迪后台锁电了，为了预防冬天大批量ev受限

你得说下，你有地下车库，还是没有。车晚上在外面放一天都凉了。第二天开，电池会加热。另外你这200km是一次性开的，还是分几次开的。

买电车就得看多少度电池，就按20度一百公里算

比亚迪70度电池有脸标600续航，理想45电池只标180 我跑200左右

更新过电量算法，现在电量更准了，也就是你以前跑完200公里实际应该也剩38%，只是表显不准。 你应该算的是充进去的电 和你跑的里程比率有没有变化，这是最准的。

兄弟，我混动200公里尊享满电，现在冬天也能跑个差不多200公里。感觉不但不衰减，反而电池更耐用，我5000公里了，一直用慢充。

我冬天开空调还跑一段高速 也就200多公里 还剩30%多电就充了

问题不大，明年换个电池就好了，和手机一样的

比亚迪在这个冬天过后会迎来冬天

宗教车，只要你心中有信仰，哪怕是续航 50公里都是完美的

我是DmP202公里 37.5度电池 eV夏天110-120公里 现在冬季沈阳只能跑70-80公里

你应该让懂车帝给你测一下，人家才叫专业。

我深圳605，续航400

啥电车都这样，没什么大区别

赶紧开完，不然给你掉电

北方不能买磷酸铁锂的车

不是自带电池加热的吗？为啥还差这么多！

刀骗电池就这样，停着不动都可能会自然

我三元都不耐用，何况你磷酸铁锂啊。三元零度活性约80%，磷酸铁锂电池也就60+%。