太狠了，小鹏X9价格38.8万起～

合资越来越便宜是回归它本应的价值，国产越来越贵看你怎么比，跟合资同价位相比（如GL8）产品力吊打对方没毛病，跟合资其他高价产品相比（如埃尔法雷尔法之流），价格、产品力也都吊打，所以何来越来越贵？便宜的也有啊，传祺等等，何来国产车越来越贵？

哪里比合资贵了，塑料车埃尔法卖百万，还得加几十万买，雷克萨斯也得加钱买，你觉得贵，是因为你的能力本来就不应该去考虑这个级别的车而已，买传祺M6，12万不香嘛

你等合资全退出了，国产更贵

只有等特斯拉啦！小鹏X9的高配也不值35w

国产要白送才行，毕竟黄皮造的，不够白

贵吗，这可是MPV。

让子弹再飞一会儿吧。我说过国产的高端SUVMPV最终的价格在25万，中型SUV20万。轿车类15~20万，中低端10~15万。低端的10万以内，这是趋势，也是必然的趋势。这个在国产SUV和mpv异军突起的时候，我就已经给他下了定论

合资车这个配置能卖你100多万，国产30多万的MPV随便一个配置都比埃尔法高。

哪里来的自信，难怪难怪！国人还是能不能支持国产有待考虑，质量稳定性肯定合资车靠谱，中国人就喜欢坑中国人

没超冲买这啥用 出不了门

下个月上市会降的

我们就喜欢追高杀跌

现在入手新能源的都是韭菜，别提什么早买早享受，当你变成韭菜，叫唤不，至少还要等5年

大众有出路，小众卷自我

我就搞不太懂造这些纯电的大MPV干啥使？远道不敢跑近道用不上的，是单为了绿牌？会所接客？

我觉得这波小棚赢得了一波很好的口碑，价格相当给力

1年后亏10个w

不值这个价

这有什么看不懂的，国产车越造越好，价格肯定越来越高，合资车在国产车面前除了国人喜欢崇洋媚外那个标值点钱，车本身已经没有什么优势了，特别是新能源汽车方面，被国产压制，不使劲降价怎么卖的动，也就是一个逐渐去溢价的过程。