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没毛病，如果华为最新一代的技术没出来也就算了，出来的不用就是恶心人，花30多万买个老技术，我现在就在纠结，颜值确实很喜欢，但是这个老三电是我解不开的结，现在的车就跟电子产品一样，电子产品都是买新不买旧，现在如果出个手机，还用五年前的芯片然后六七千块钱，你会去买吗？都是一个道理
评论发表于2023-11-15华为的新一代电机电控技术也没什么优势
回复发表于2023-11-15大哥 你这比喻也太夸张了，5年前的手机你知道啥概念吗？ 最多是1200万像素的照片和1500完像素的照片差别而已 肉眼都分辨不出来的。 照这么说你今年买个车明年更新的技术出来就直接扔了不开了是吧
回复发表于2023-11-15
你意思就是苹果15出来了，那么14就不能用了呗？结果15比14强哪里去了？家充档多少伏有意义吗？没家充的买啥电车呢，跑高速买啥电车呢，没油车基础买啥电车呢，买阿维塔的群体起码符合上述条件，一个字，帅就行了。
评论发表于2023-11-15还是你说的对，买个电车纠结这些技术，钻牛角尖，驾驶感受上毫无区别。
回复发表于2023-11-15用高通比喻，你就知道了，阿维拉三电还没强到用a系列比喻
回复发表于2023-11-15
来，对比一下吧
评论发表于2023-11-15哈哈哈哈阿维塔也是800v?纯雷军比较法
回复发表于2023-11-18没关系，不懂上懂车帝多学习，涨点知识！
@叶椽之：哈哈哈哈阿维塔也是800v?纯雷军比较法
回复发表于2023-11-18
我的阿维塔11开的好好的要提速有提速，要续航有续航，要充电有充电…充电目前排名还是阿维塔11第一！
评论发表于2023-11-15同价位友商的车提速更快，续航更高
回复发表于2023-11-15差多少呢？这个差距闭上眼睛你感受得到吗？
@叶椽之：同价位友商的车提速更快，续航更高
回复发表于2023-11-15
对啊，硬件就是个不领先但能用的水平卖点就设计和智驾。看中硬件配置那肯定劝退啊。各花入各眼，没啥洗不洗的。你非要说这个三电非常落后，一无是处，所以大家都别买，去买XX这种话，那就别怪大家看笑话。
评论发表于2023-11-15是的。而且我就服了有些极端观点 合着外观、内饰的设计方面就不算在产品力了？如果只看配置，那以后买车直接把各项技术参数和配置列个表，对应价格直接选算了，也不用管他长啥样子！
回复发表于2023-11-15目前智界这套三电是最先进的，建议其他车企直接关门不要卖了
回复发表于2023-11-15
你也就懂个800v碳化硅。给你科普一下，只要是超过500v的额度电压都可以叫自己800v，你说的小鹏g6 g9额度电压551v也叫自己800v，阿维塔750v为什么不算800v？ 第二别扯什么碳化硅，你看看集成度，你说的新一代的s7三电，集成度有多低？前备箱没了，连热泵都装不了，你说阿维塔落后你去看看阿维塔的集成度国内有几个比他高。
评论发表于2023-11-17第一 小鹏g6是 额定551v 12是594v ，第二看电压数字意义不大，得看是否全域 以及逆变器igbt还是碳化硅，这个对电耗和集成度有影响， 充电速度看电芯倍率，小鹏g6是全域+碳化硅+3c电芯 充电功率280kw 是真800队伍里最低的一个，阿维塔是升压（只优化充电电压）+igbt+2.2c电芯，充电功率240kw，从硬件上无论能耗优化还是充电功率 都比800v队伍里面最低的守门员g6弱了一大个档次[笑哭R] 迪子更惨只有个电压 高 卵用没有
回复发表于2023-11-18随便找个懂点的人也知道碳化硅效率比IGBT高，扁线比圆线高，要不为啥业绩都采用价格更贵的碳化硅，吃饱了撑着啊
回复发表于2023-11-19
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回复楼主