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whoceoz
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2023-10-21发布于：smart精灵#1车友圈
上一辆车是大众的油车，我开车习惯是提前半踩刹车减速，快到前车屁股后了再逐渐深踩，这样就能慢慢刹停，很平稳。 但精灵一号给我的感觉是，在我半踩刹车后先会降低到某个速度，接下去并没有越来越慢，而是保持了这个速度在持续前进，到最后我不得不重踩点刹车，这样就会导致有急刹的点头感。尤其在高架上这种情况发生更频繁，好几次以为要撞到前车屁股了。 因为我只开过这么两辆车，想请教大家有没有好的刹车脚法经验传授一下？太难受了还很危险
smart精灵#1
木纹水
电车刹车前一段行程靠动能回收减速，再踩才是刹车片摩擦减速，刹车力度会一下子增加上来，不像油车刹车那么线性，没有什么好方法，开长了慢慢习惯那个临界点，有心理准备就不难受了。 总的来说电车的刹车性能高于油车，开回油车反而有些不习惯，怠速滑行距离远，刹车力度小，还得提醒自己，这是油车，踩刹车得重一点。
用户8298139050635
我从油车换过来也是这样的感觉，难点就是刹停前的力度控制要求更高，要比油车下脚重，但即将刹停时又得快速释放成半刹，这个过渡时间明显比油车短。从你画的Smart刹车图上看，就是通过下脚力度的快速变化，让图中第二个陡降变得更平滑。 我差不多适应三周后就好了，最近有次开油车反而找不回脚感总之就是个相互适应的过程。
whoceoz作者
好的我再找找你说的力度
用户2943632980249
你试试和他们客服联系一下，就会知道什么是缺点了，什么是顾客是孙子！
客服也解决不了我后来网上一搜发现刹车非线性是电车通病
小花菜呀269
没有你说的情况，我刹车不管是低档中档高档都还能控制啊，微微保持就能缓慢减速到停止
那你真厉害
这应该是习惯问题吧，我还有一辆是丰田，
用户6284366200547
单踏板，用习惯了好开的一批，人车合一。
就是车库啊 路边停车有点麻烦
估计习惯了，不好改，
@小花菜呀269：就是车库啊 路边停车有点麻烦
烧x2
smart精灵#1车主·车龄1年
刹车逻辑的问题昨天跟工程师面对面谈了，他们说回去研究一下
dcd小灰灰
就是习惯问题，我一开始也离很近怕刹不住，后来发现不会撞上，就心理有数在哪个点深踩
回复楼主
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