提了这辆车，我现在就是德系车主、日系烂仔车主、日常刹车失灵的特斯拉车主、国产车主，集各种buff于一身了。网友只要一吐槽，大部分时间我都会中箭…
2024年3月上旬提车，天气好好媳妇心情好好。家里本来有2辆油车，1辆新能源。去年新下来这个指标，对比了一下极氪X和精灵一号，最后还是精灵一号的外观让我媳妇可以不用纠结无脑做决定。
我的新能源是一辆特斯拉model3性能版，落地价格比精灵一号高很多，但model3两驱版的价格其实比精灵一号没有贵多少，而且model3这俩版本除了电池和驱动方式有区别外，没有任何差异。因此我免不了做做对比。
硬件上最直观的对比感受，就是摄像头的清晰度，精灵一号模糊一些，而且精灵一号的倒车影像是有些掉帧跟不上实时进度的。摄像头的逻辑有待加强，现在在低速转弯的时候，只有一个小小的360°视角，除非我手动开启摄像头，否则没有更大更清晰的其他视角。我之前试驾的极狐小考拉，这方面就非常人性化，虽然考拉那个摄像头的清晰度惨不忍睹，但是逻辑非常棒——低速打转向灯是侧前方视角，防止碰撞到车前杠和轮子碰到矮小障碍物；高速时打转向灯是侧后方侧门B柱方向的视角，可以看到后视镜盲区的视野。精灵一号顶配虽然HUD和后视镜都有并线提示，但摄像头如果能利用上就更好了。
方向盘加热功能非常值得吐槽，我花了999元开通永久权限，在北京，户外14℃，我开了半个小时的方向盘加热，只有那种仔细感受才能感受到的热乎气儿，这个方向盘加热居然有3挡，3挡全开也只是这个效果，难以想象如果真是零下的温度，方向盘能否真的提供热度。座椅加热的效果也是一般般，但聊胜于无。相比之下，特斯拉的方向盘和座椅加热，外面再冷的天儿，只要开10几分钟的话，是真的会烫手烫屁股，开一会儿我肯定就要调到最低档位了。
能量回收这个功能做得很迷，我开特斯拉、小鹏比较多，非常习惯单踏板模式。但是精灵一号的单踏板做得很怪，首先就是延迟很大。抬起加速踏板，1秒内是没有任何回应的，但1秒后突然开始减速，而且减速力度很小，聊胜于无。因此绝大部分时间还是要踩刹车。就连开LCC的时候，我发现它都会自己频繁地踩刹车，刹车踏板一直在动来动去，几乎不用能量回收的减速功能。要知道，如果是特斯拉的话，LCC模式要比很多司机的能耗都低，因为特斯拉会最大限度地利用能量回收来制动，很少踩刹车。
车子虽然原厂带行车记录仪，但行车记录仪的存储卡是要自己买的，而且那个插卡位置在副驾驶座椅的下面，女同志插卡的话我感觉免不了要折腾一会儿。
座椅舒适度一般般，而且可能是因为方向盘比较大且扶手箱支撑不到手肘，开一会儿会觉得胳膊有点累。
氛围灯这个功能见仁见智吧，我是有些不适应。白天亮起来看不到白白浪费电，晚上氛围灯会清晰地反射在侧玻璃上，很容易影响司机的视线和判断。反正我一般是关掉。
虽然说了很多缺点，但精灵一号还是让我看到了不少亮点。
语音助手很好用，比特斯拉强多了。特斯拉的语音助手毕竟是老外弄的，不是很适合中国宝宝的体质，只能完成一些必要的操作，有时候口令不准确可能会识别不到，而且也没法聊天。反之精灵一号就好很多了，冗长复杂的车机菜单让新上手的司机不知所措，但绝大部分指令只要让语音助手完成就可以，而且还可以给语音助手改唤醒词。
还有就是，导航比特斯拉好用多了，虽然只要是个国产车就比特斯拉的导航好用吧，哈哈哈。但精灵一号导航的版本相较于大部分新势力的车依然是落后，没有红绿灯读秒功能也就算了，一些公交车道等摄像头的位置显示的根本就不对，跟手机导航有很大偏差。
精灵一号新风功能也是一大亮点，可以监测PM2.5来开启过滤。北京马上就要迎来持续雾霾和沙尘暴天气了，到时候再好好试一下。
整体比下来，这辆车看起来更像是一个外观可爱吸引女孩子的西餐厅，菜单上的种类也特别全，但是每一道菜吃起来都跟传统饭馆差距很大。你说它没有吧，它真有，但就是哪哪都差着点儿，只是聊胜于无。
最终我觉得，如果是车多闲得慌，看上它的外观了，可以买个玩玩，但真的想要一辆好用的新能源汽车，还是慎重考虑。
梦幻橘子Za9：这应该是续航400公里，唯一一款售价超过10万的？？？
milan528：可以这么说，没有一个年轻女性不喜欢它的外观……
小明叫我来巡山：1号不知道，但你可以试试3号，方向盘加热 和座椅加热，坐标成都，冬季感觉很明显，特别是座椅加热，开三档还有一种烫屁股的错觉，能量回收拉满虽然比不上毛豆，但那种感觉还是有的。但这个语音功能是真的有点难以恭维，识别不标准，时常呼唤不了。座椅舒适度确实偏硬，坐久了不舒服。 实际续航就那样，没有毛豆的优化好，我平时就开舒适，空调音乐常开，大多数城市公路，平均耗电12-14不等，冬季续航粗略算了下，从90%到20%实际可以跑350km左右。
我是6月6日晚8点57分的订单，原定是重庆第一批9月23日提车车主。但是种种原因26日提到了smart！目前行驶了快接近2个月，行驶了2100多公里。可以稍作谈谈用车感受，以及各项smart配套！
外观内饰:首先外观方面，见仁见智，不论你说的再怎么天花乱坠，每个人的定义都不一样，你喜欢他就是最好的。声明一下，我是男士，对这个圆润的外观也是无抵抗力的。内饰方面:我选择的白色内饰，忘了颜色叫什么名字，相对于其他深色的，白色比较耐脏，因为我另一辆黑色内饰的仪表台我经常要打理掉落上面的衣服纤维，白色不容易显现，而且白金搭配很有质感。
动力电耗:动力272P的马力，3百多的扭矩加上电机瞬时输出，体感应该不到官方宣称的6.7，有的路况下我觉得6秒内都有，超车游刃有余，动力储备不像特斯拉或者小鹏之类的纯电车，急加速是那种瞬间给你动力拉满然后再踩速度也就最快了。smart精灵的动力调教属于你踩3分之二就已经很快，但是你再踩他还有还能输出，动力输出不会很突兀，最快跑过160但是脚步电门回传给我的就是，我再踩他还能给你提速。电耗城市市区通勤动能回收强（可以省去很多踩刹车的机会，啰嗦几句:就算强动能回收，也不会一下就给你拖拽感，松店电门后会有个逐渐变强的过程，一切都很友好）一般我都在11.2-13.5之间，可能不同车友的脚法不一样，比我更低的都有。高速动能回收弱，电耗在15.6-18.8之间。续航城市内一周一次充电完全没问题，跑高速续航400也是杠杠的。
充电:目前从购车到现在一直是家充桩充电，一周一次，每次20-95设置的是。晚上回家充上，早上拔枪充满，没有过里程焦虑。高速快充桩20-95，充电55分钟，国网功率可以保持在110-135W。目前提车到现在充电电费话花费157元，很省很省，什么空调自由，无限流量车里等人看视频听歌耍B站什么的都是自由。
舒适性:座椅前后排都挺舒适的，空间也很不错4米2的车这个空间，你还要什么自行车。唯独后备箱稍稍有些局促。不过我代步使用，偶尔一两个人乘坐空间几乎不担心。音响也是很不错，前提是你开通QQ音乐会员后，无损音效，加几十种音效调节，总有一款适合你，真心可以。
说了这么多优点，他肯定也是优缺点的:
1.车机目前bug很多，语音助手老是改了名字下次上次就又得重新录入。
2.主驾座椅记忆也是，保存后偶尔上次后又得重新调节。
3.车机重提车到现在都偶发性的语音提示:车辆轮胎异常（实际轮胎无任何问题）
4.手机端APP蓝牙用车一次没用成功过（华为mate40PRO手机），另外APP需要优化很卡进去后。
5.原车行车记录仪操作繁琐，而且最主要的是车机不能播放行车记录仪视频和照片，那你车机里给个相册干嘛？难道需要我插个U盘放照片用？而且原车记录仪画质待优化，夜间没下雨压根看不清同向车道前车车牌。
6.蓝牙充电桩APP从安装好到现在一次没连接上过，APP的设计也有问题。
总之，车无完车，优缺点都有，总体是瑕不掩瑜，目前已经有一些车友接到车机升级推送，优化了缺点里的问题。我也就坐等推送，尽快优化！
多米造反啦：2022年12月17日刚买上路巴博斯版本标注98%可行使485km 高速上实际行使了181km 再剩3％的电了 真是数据可查 正在维权中
雲满山城：踩刹车要钱吗？
视频相册：牛逼，真有人买这车
【最满意】整体的设计，奔驰还是奔驰，外观内饰的设计还是在线，各种灯的安排非常靠谱，晚上一点亮，你就是街上最亮的仔/女。Brabus版本的加速非常给力，双电机很靠谱，吉利的浩瀚平台还是牛逼的。
【最不满意】软件的标定就是吉利永远的“痛”，8155已经是目前车机芯片的天花板了吧？（别杠，8295基本还没上车）结果还是有点卡卡的，车机的功能布局比较混乱，经常丢配置文件，一会这个开关就不知道为啥给关掉了。加速踏板的CRBS（动能回收）的标定突兀，每次松加速的时候都会拖拽一下，知道的是软件标定不行，不知道的还以为照顾油车用户刻意做个“换挡顿挫”咧。
【购车经历】就是买给家里人的买菜车，偶尔自己3.9S飚一下，置换掉了18年最后一代的老Q5（费油、空间小），老实说老Q5的机械素质真是没话说，不过还好自己换的快，不然现在这个大跌之后。。。等了大半年，今年1月底提的车。
【整体感受】
1. 操控：底盘比较韧，德味浓，因为车身小，侧倾基本不明显，但是来回变相还是感觉支撑不是很到位，日常开没毛病，会感觉比较整，但是跑弯差点意思；转向比较准，但是不是很精，也可以理解为不“贼”，手感相对于女生开偏重，建议放在轻柔档；刹车标定不舒服，前段软、后段突兀，总有种刹不住但是硬踩又点头的感觉，难受；加速标定更不舒服，因为动能回收最小也只能放在“低”，所以加速踏板要踩不踩的时候动能回收会很突兀的拖拽一下，不管动能回收在哪个档位都有这个感觉，特别影响加速体感，有一种“油车换挡”的感觉，完全没有一台电动车的顺滑感。不过有一说一，巴博斯模式是真的暴力。
2. 乘坐：座椅不算很硬，相比纯粹性能车好多了，但是也不是特别家用的那种，肩膀支撑不好（座椅形状就空了一截），坐垫短，半截腿都在外面。巴博斯居然没有通风，据说是用了翻毛材质的原因，我觉得都是借口。
3. 舒适配置：大屏配8155，按理说应该很不错，但是软件就是吉利的最大问题，居然还是有点卡卡的。功能点的布局也有点混乱，让人用着不知所措，除了界面比较卡哇伊（讨好女生）以外。Beats的音响不功不过，好好调一下基本能达到哈曼卡顿的效果吧，不过腾讯爱趣听这个垃圾软件极大的拖了后腿，还不如直接放QQ音乐这些app。氛围灯好评，为数不多的奔驰感的配置，颜色很丰富，亮度不错。NVH一般，也就比特斯拉Modle3好点。材质全是硬塑料！各种硬！除了好看，手感真的很差！Hud亮度颜色都不错，就是显示内容太少了，还是托吉利软件团队拉胯的“福”。
4. 能耗：双电机导致能耗不咋地，市区最低也就去到15，一般在16-17（广州20度左右，已经是电动车天堂般的天气了），正常在20%-95%左右的电量部分，续航350左右，估计跑高速撑死300。原装充电桩很漂亮，挚达代工，大品牌，如果不是缺那1000块咸鱼钱，建议还是自己用。
5.智能化：基本的L2的车道保持、跟车、手动变道都是可以实现的，就是手动变道标定的范围比较严格，要本车道和准备变的道都要很少车才行，稍微有点车多就完犊子了，其他的啥NGP之类的一概欠奉。不过买巴博斯的，大多数还是自己“飙车”吧？
总结：正常买个心动版是比较靠谱的，落地23，城市里小女孩带个步不错的。买巴博斯的就是真情怀，冲着3.9S去的，但是这个车除了傻快，操控比较一般，如果要真好好开，刹车、悬挂必要改。
好学沙滩6O7：国产还是进口车？
用户6581973412312：所以这车方向盘加热真的要订阅收费吗
博学的葡萄MR5：先把会员充了再来回复
点评车型:
2026款smart精灵#1 灵动升级版
4分“优秀”外观真的没得说了，停在哪都被人夸。怎么看都美丽。续航差也是事实，但是也接受吧，这么重的车保证安全的情况下，牺牲点电耗也愿意。本人拿驾照还不到三个月就上手了，360对新手都很好。
车子灵巧好看，颜值爆棚，太懂女性用户的需求了，璀璨车灯车内氛围灯给人提供满满情绪价值，视野高，车身宽，车内空间宽敞舒适，大天窗视野开阔。
车展上见到新车发布的那一刻，就确定是它了❤
试驾订车一气呵成，接着就是急切的等待，每天都去刷刷状态，果然大聪明听到了我的召唤，6.14就去验车了，交付说我是无锡第一批交车的，激动哦！付尾款买保险申请地补，隔了两天提车上牌贴膜，一步一步顺畅无比。
对于油车换电车的我，车子非常好上手，视野高提速快隔音好，车内氛围灯一开情绪价值拉满了，堵车都不烦躁了，停车时的璀璨logo灯加伴我回家的灯光，也让我觉得很贴心。已经开了四五天了，脚法也在磨合，电耗已经从刚提车的17.3降低了14.3，感觉少踩点刹车会好点。因为华为手机没法连接carplay，但是研究了一下视频投屏功能，非常流畅，画质清晰，还可以在车机上正常调时长倍速。手机通过蓝牙连接车机通话听微信语音也都很方便。
现在每天都愿意在车里坐一会，研究一下大聪明的隐藏功能，想想要给她做哪些小装饰，真的越看越爱！
感谢那个钕孩：裸车价比指导价都贵？这车还加价？
签字盖章哟：今天去看了，统一价15.49，还不还价，有点小贵。
Crown-Sy：颜色好看
hai，新车主纯来瞎凑热闹！第一天提车，大暴雨，好吧，算是接风洗尘。仅此一天的体验：外观还行，内饰一般，空间够用，车机还没顺手。不习惯无框车门，没安全感，空调嘎嘎冷。26款哨兵模式有点鸡肋，我是自购优盘、转接口，还不支持小米牌的。主要为了置换，置换完这个价格还能接受。市内代步车，喜欢外表的不需要去想太多，如果综合考虑建议想好了再做决定。评论完毕，有需要了解的直接说，我不嫌弃麻烦……我是男的，也是直的（纯属凑字），还差七十五个字，实在写不下去了……
快乐奶茶jAz：女生，上下班通勤，偶尔周末长途(较少)，15w左右的预算，推荐smart还是奥迪a3
独酌清寒：你好，请问旧车置换落地大概多少？
珣仔崽崽：用到现在如何？
1.车机系统顺畅吗？支持安卓手机链接吗？
2.电门感受如何？有顿挫感没？
3.续航如何？打折多少？
低配版配置不是太高，如无自动泊车，座椅通风等，续航也一般，不过外观内饰还行，空间大。
捷克莫扎特：贵了。你们那边没有个几千优惠么
用户6906272019712：买了就买了，折腾才刚刚开始
勇者卡罗尔3b7J：续航太差标410跑200
外观漂亮，驾驶感受很好，像油车的感觉。不会有晕车的感觉。2026款内饰和功能升级后，综合感受更好啦！
【最不满意】
续航也许是这个车的缺点，百分八十的电，11月的天空调27°，从连云港市区到临沂市区基本就跑空了，但是考虑到买这个车主要是市内代步，其实也还好。
【辅助驾驶】
智驾的变道辅助用的不是很习惯，可能开车习惯不好，不打转向灯的情况下就是在和车机抢方向盘；
【充电时间】
快充基本40分钟左右就差不多了，正常家里充电，预约十点到第二天七点，插上就拍屁股上楼，很方便；
【空间表现】
空间上比之前的威朗大一点，就是后备箱有点小，不过主要看好它的后排放倒的比例，可以躺平；
【购车经历】
看了好多车，相比较其它的车除了外观一点优势也没有，说是大冤种啥的，都欣然接受，谁叫它是smart呢，这是老婆大人大学时的梦，必须圆了
开裆的棉毛裤：我老婆也是，比亚迪元plus配置好价格优，她就是喜欢这车
淡淡若水长流：是什么电芯？懂车帝是那个蒲什么兰，去到门店问又是衢州极电
桂林刘珺：主要是最后一条，老婆的梦
去年就喜欢上精灵一，但是后续发现小问题比较多，决定换车就就很犹豫，又陆续试驾了乐道，蔚来，领客，mini，除了买不起就是车太大，连销售都说我的需求有点刁钻，最后综合朋友的意见，最后决赛圈四款车中选出来的大聪明，一点别人的意见也没听，靠deepseek帮我玄学选车选出来的，冥冥之中就是猜中了我喜欢的吧，性价比什么的不重要，买自己喜欢的就对了，大聪明提供的情绪价值到位了。
放风喵：，比我便宜
多彩枫叶lAz：有哪些费用需要额外支付的
买车看需求，第一对比过6-7万和10左右的几款车，结合试驾体验，以及情绪价值，购车政策选择很满意。提车后基本没有太多反差，续航中规中矩，座椅腰部相比我之前的豪华SUV确实明显不舒服，买个腰托就可以解决。
另外购车体验比较好，不需要讲价防踩坑之类的，品牌调性不错。最后说一句个人观点，如果更在意追求性价比和实用性，很推荐id3。但购车政策和时间点不太划算，加上给老婆买还是很值的
对于smart的精致外观，高品质内饰以及车辆高度和后排的大空间等硬件设计方面都非常的满意，尤其氛围灯和音响效果真是非常的到位，让在车中坐着也成为一种享受，情绪价值拉满。
在续航和辅助驾驶性能方面稍显逊色，但对于常规人群来说也都够用，但确实不算特别优秀，肯定无法与智驾车型相提并论。对于新手小白来说360功能非常实用，在狭窄路段以及倒车等场景下，非常有用。方向盘加热功能，在严寒的冬季非常的有必要，女生友好，实在是太贴心了。
整体来说开了三个多月以来非常满意，小巧的外观绝对称得上颜值担当，短巧的身长非常好驾驭，基础功能算是比较齐备。
如果能在续航方面再优秀一些，就更加完美了，总体是可以满足高品质的个性化需求的。
点评车型:
2026款smart精灵#1 灵动长续航版
5分“优秀”美观，实用，操控好。配置高，续航无忧虑，空间大，价格适中，音响效果好，氛围感强，
才思敏捷海燕tw1：挺好的，就是空调什么的都要收费以后没准刹车也要收费
路口组超级无敌小组长：为啥你有红顶
蹭蹭66：你好，保险算了吗
我是一个新任smart精灵1的车主，说说我提车半个月的感受吧～
优点：
1、这款车的内饰灯真的能给人很大的情绪价值，特别是晚上的时候，随着音乐的节奏，氛围灯非常漂亮；
2、我是为了上下班用，所以空间对我来说还是非常的充足；
3、这款车的颜值真的很高，我当初就是一眼看中颜值，当初感觉是我的梦中情车，所以才拿下的；
缺点：
1、开惯了油车再开电车，说是没有电池焦虑是假的，我一天行驶最多15公里，基本上一周多就得充一次电，家里还没安装充电桩，确实不太友好，一周就得操心充电，烦神～
2、车的底盘很硬，路面不平的时候，确实能把人颠的难受，底盘太硬了～
3、这款车没有开关按钮，直接上去挂D挡就走人，停车也就P档走人，没安全感，老是觉得车没关，可能开惯了传统的汽车；
4.、车上各种氛围灯，长明大灯、显示屏其实还挺费电的，本来就有电池焦虑，还各种灯不能关～
以上就是我的个人感受，给想要买这款车的朋友一点参考建议～总体来说，我觉得还不错，看在这么好看的外观下，其他都不是特别重要‼️
慕晨阳：氛围灯有开关按钮，主驾小收纳位置也有灯光关闭
点评车型:
2026款smart精灵#1 灵动升级版
3分“良好”虽说是奔驰的设计，但并不是奔驰生产，配置价格方面属于低配置高价格，相对来说电耗较高，用料什么的都一般，所以根本不值这个价格，建议增配降价，否则完全没有核心竞争力！
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