感觉买电车公里数不多的，就是纯纯的大冤种

买个4万多5万多的电车短途上下班才是正道，电车车子不需要花里花哨的娱乐配置，不如花点钱去会所。

我就随便感叹了一下 ，这么多网友评论，看来大家还是很关心这个话题啊，哈哈

我这部21车初的亚洲龙双擎，落地25w，现在只能买25w，那我3年亏10w呢，我找谁说去？

油车何尝不是，电车起码一年1万公里只要2000电费，油车加油跟保险保养差不多2.5万一年，我家里凯迪拉克XT5那时候2018款落地49万，现在顶配35万，卖掉10几万，别克仰科威四驱2016款落地35万，现在13万新车，现在还想省钱，城里跑电池车的天下，几分钱一公里，在省油的车也要5/6毛钱一个公里，电车只要6万公里换一次变速箱齿轮油150块钱找熟人80块钱保险看你自己喜欢

要是论绝对省钱，可以买辆摩托车，150小平踏一万出头，省油不堵车能放点小东西，13年强制报废，开一年也才几百块。如果你的城市禁摩限摩，可以买个电动自行车，九号小牛之类的改一改，换个大单体电池也就几千块，续航一下子几百公里，比摩托车还好骑，不香吗？说白了，汽车对有些人而言是生产力工具、代步工具，随便剐蹭看都不看一眼，这车能动起来就行。对有些人而言是一种生活方式，一种玩乐的享受，电车可以给他另一种驾驶体验，人家就觉得值得。好比洗车，有的人从来不洗，全靠下雨或者加油站赠送，有的人洗车机预洗正洗疏水镀膜搞一大堆。你说这两种人有错吗？都没错，只是大家选择不同罢了

那你现在买台三年的二手车，不是血赚？那你还看啥新车

有道理，但是21年4万买300公里续航带快充现在卖六七万的奔奔怎么说？

三年前的CRV，还能卖16万吗？如果能卖，油钱不就省出来了吗？

大部分油车可能贬值更厉害。。

油车不也贬值吗 拿凯美瑞来说 三年前和现在价格一样？

你们是选择性无视油车打折?还是买油车的时候给的不是人民币

该说不说，40800买的快充奔奔才是省。

电车买个3-4万的，就五菱宏光MINI那个档次的，就上下班开，也不要考虑换电池的问题，电池出问题，直接换车

现在的电车和当年的智能手机一样，更新快，新款上市，旧款就掉价，想想水果4出来时什么价，当然车价和手机价不一样，车企和手机厂家也不一样，等到电车发展空间很小时，价格波动也会很小了，因为新款也没啥特别新的技术了

国产电池车品牌发展至今不容易，各位电池爆炸车车主克服下，做了冤大头赔了钱可以继续挣，克服下

我感觉你还是步行比较好，怎么不说下去十年呢！雅迪都不适合你骑！

油车不贬值吗？ 以前加钱买普拉多，汉兰达的，现在打折卖，找谁说理去呀？！

22年买的才是最亏的不过车本来就是消费品，你还想保值吗

电车现在正在走智能手机的老路，这个背刺老车主将会是常态，早买早享受嘛。车又不是理财产品还指望它保值增值不成。

我油车20多万，3年贬值10万