要购买属于自己的第一辆车了，认真挑选，初步价格锚定在25-35W，其实在这个区间内我的选择不多，主要就是modle3、y，小鹏P7，理想one，问界m5 ev，但是经过层层挑选，进入最终决赛圈的还是modle3和问界m5 ev，是所有的配置拉满，hud、按摩座椅、头枕音响，还送个8K元的充电桩，太香了，所以最终还是选择了问界M5ev。 【空间】：空间总体来说一般，腿部可以正常伸展开，在紧凑型suv里边应该是算是发挥正常吧，达不到那种特别宽裕的水准，坐在后排座位的腰板基本上也是挺直的，长时间久坐会有些不舒服，短时间坐着没什么问题，后排做三个人是可以的，水杯架放下来也能放置不少东西。 【驾驶感受】：电车提速是真的快，动力强劲，虽然是后驱标准版，日常通勤也是足够的，后驱版本在大雨大雪等恶劣天气行驶时，还是要低速行驶，安全第一。官方标的620K里程航，实际上缩减能达到80%，一周充一次电是没有问题的，充电大概得6个小时 【外观】：外观我选择的是暖星云色的，耐看，自己中意的颜色，很温馨，流线型设计，特别像保时捷，说是保时捷的设计师操刀的，前脸是封闭型的，电车基本上应该都这样吧，我感觉比增程版的前脸好看很多，但是可能出现碰撞的话得直接把前脸换掉，不知道维修成本会不会提高。 【内饰】：棕色内饰真的帅，ev的琥珀棕特别好看，在有光和没光的状态下会呈现两种不同的颜色，有的时候看着跟米白色很像，质感特别好，真皮nappa座椅，没有异味，车主驾驶的补光灯也可以调整亮度和颜色，氛围灯颜色也很舒服，光不是很刺眼，ev的中控调整的也是真的好，都说evr的中控设计的跟屎一样，但是ev的就完全不会，主驾副驾两个无线充电，两个水杯架，还要放眼镜的地方，总体来说设计的比较合理。 【性价比】：送了8k的充电桩，入门款即是满配，很舒服，用手表控车还送比较好的，很帅，解锁也很优雅，用手表也能看到车的各种状态，用手表远程启动车辆感觉比用手机方便很多。 【车机】：鸿蒙系统不得不说是真的流畅，完全不会卡顿，销售说车机最少可以用10年，我觉得应该是没有问题的，智能驾驶也达到了L2的级别，自动泊车功能特别好用，不仅可以自动识别到车位，甚至可以假定车位让车子倒进去，比我自己倒车入库感觉还好，有老司机的水准，智能驾驶跟车每次都很极限，很让我害怕，但是没有一次出过问题，就是在车道保持方面，每次用的时候会有一点跟我抢方向盘的感觉，比较呆板，系统里的软件是真的多，K歌，打游戏，育儿，都很方便！ 【最满意方面】：最满意的应该是整体的性价比了，我的车是后驱版本，价格下来花了288600元，因为全系是入门即满配，所以就没有必要选择四驱的咯，后驱车在广州一样好用，又不存在下雪的情况，配置下来像增程版本需要花钱选的配置基本上都送了，HUD抬头显示、头枕音响、座椅按摩这些是真的很实用，唯一觉得惋惜的就是车子没有方向盘加热，有的话冬天了基本上都不需要空调了，打开座椅加热和方向盘加热简直好warm，特别舒服，可惜没有。 【最不满意方面】出了智驾版，十分羡慕智驾版车主的智能驾驶，目前也没有一些升级方案，还是抱有一丝希望，还是对赛力斯信任，应该不会割第一批支持问界的车主韭菜。其他一些小问题就是app的一些功能是真的不好用，远程操作必须在网络状况良好的条件下，网一差就识别不到了，就很奇怪，而且有些app预约也很离谱，必须选择周几的几点，就没有及时预约和几分钟后启动，很麻烦。