两车都开过，现在45车主，45确实比3p硬，适合走铺装路面，如果经常走烂路还是不要选择45A4了

我觉得还好，反正过减速带和坑得减速，慢速通过感觉挺有韧性，其实最大的硬伤是35的轮胎扁平比虽然19寸轮毂看起来好看，也运动过弯支撑性好，但是平时开车在路上得格外小心，要不容易鼓包

没那么硬的，比40A4硬点，没有s4硬，比较有韧劲，有德味

对比40的稍微硬了一点点而已，比买毛豆3好好很多。

45没有那么硬，调个舒适模式就还好。喜欢驾驶的话，选45有很大满足感

只要是不直接怼减速带就行，路感就像骑自行车过减速带一样

这个问题我可以回答，自己本身是A4L45车主，之前租m3p开了一整天，可以负责任的说，A4L45明显要比m3p硬，特别如果A4L45是原厂倍耐力p0轮胎，那就硬上加硬了，路面不好必须开慢点，不然很容易鼓包。

刚好有YP，告诉你，比YP舒服多了，虽然硬，但是有质感操控好

硬的很干脆利落

个人感觉没3p硬。开过3p几次

45貌似比3P还硬，个人感觉

自己开这车，这个硬度没毛病，如果家人要经常坐不建议买A4不管是40还是45的。别问我为什么知道，因为我就是买了个45的，后坐靠背太值，稍微差点的路就很颠。这35扁平比的胎，不熟的路也不敢开的很快。

CT5白金吧，还能剩点钱干香片

同样纠结

45可以啊，不是绝对的硬，是有韧性

或者跟CT5对比也行

40感觉就挺硬

我记得这版a445教主测过，可以搜视频看看。总结是没吹的那么运动，但也是好车。ct5说真的我觉得如果你不是喜欢的话没啥必要，因为他那些配置即使你开的出感觉来，日常驾驶也没多少适用环境。大多数驾驶体验真就是那一脚。

不后悔的，我都开了一年，基本180才3000多转，是硬点，但是开起来很激情，有点游戏的感觉如果运动模式➕换挡拨片的话

是座椅不够软所以觉得硬，底盘是韧性好