阿这，银河L7和宋plus dmi对比

大飙车一出来就知道这玩意不准

实测数据应该是真的，这个好验证没必要造假。比亚迪追求极致的成本管理，车圈也是有目共睹。但话说回来，这些用料能给用户带来多大使用体验上的差别，这个涉及到主观判断，不好讲。但无论如何，L7 的出现是好事，好坏让市场去验证，谁竞争力差，谁就得把销冠的位置让出来

确实很秀外观看前面4个雷达，实际里面就俩，合着造两个假的迷惑车主，这操作太牛批了

大飙车看看就好了，完全拿钱办事的

什么标准是多少分？好的差的确实有差距，但是打分差的40还是20他自己控分。 去年，大飙车自己开亏电秦dmi，油耗7L多！大家都知道正常4-5.5L，要是6L算你激烈驾驶，这7L就是纯黑。

大飙车的比较公正客观，把声音关了，不听他说，自己对比做工用料，

银河要官方拆车，比亚迪的自己敢不敢拆。

比亚迪扣扣搜搜，各方面用料确实是勉强够用算不上多好。但是注意银河L7出大问题，官宣布用宁德时代电池，只有6月份首批用了宁德时代，后期换成了蜂巢电池。还有abs，官宣用博士的，后期换成国产的了。这种厂家不值得信任。这两车都别买，最好是今年收紧口袋，23年等各大车系先进行大比拼，即将发售的suv混动车型，发动机1.5t排量，纯电续航150KM东风风神浩瀚。预估上市价15.98万，也是值得期待的。大家等24年下手，比亚迪也会升级完全新的dmi系统，宋dmi包括一直吐槽的底盘升级和发动机会升级1.5t。管住手，等新款！

吉利的车型还都是有点豪车基因的，内饰，底盘这种确实有点东西。以前看车的时候我媳妇就说过，吉利那个SUV是唯一一个她在后排坐着舒服的车。虽然我这个糙老爷们感觉不出来。 PS：我媳妇175。 奈何大部分普通人要的是极致的成本管理带来的低价，功能和享受都是贵几千块钱的情况下更多的还是想要功能。

宋plus一些比银河差的地方不可否认，但是没必要多想，自己感受没大问题就可以，作为比亚迪车主我倒是挺期待银河月销量超过宋plus的那一天，不知道什么时候能到。

皮尺部的东西你信么？

我是宋车主，公正的说，底盘比不上银河，内饰个人喜好不做评价！加速都够用，百公里耗能比亚迪低一点！所以比亚迪的优势只有三电系统，这个短期内竞争对手还是追不上的！我出门看到别的电车都会和车主聊一聊，其实车主们都明白自己车子的优缺点，选择都是各方衡量的结果！买车不能只看配置高低，用料好坏，还要多看看售后服务是否便利，买车要综合考量的

1月10日，长城汽车诉素美微尚国际信息咨询（北京）有限公司（以下简称素美微尚公司）利用旗下自媒体“大飙车”诋毁商誉一案落锤，法院判令“素美微尚公司立即删除侵权内容，在相关媒体刊登声明消除不良影响，并赔偿长城汽车经济损失1,000,000元及维权合理费用55,520元。 2017年6月，素美微尚公司运营的“大飙车”在其微信公众号、微博、搜狐视频、车家号、爱卡汽车论坛、乐视网、太平洋网等多个平台中发布了标题为“长城VV7这台车有‘毒’，地板甲醛含量直接爆表！”、“线束凌乱甲醛超标，长城VV7‘面子’工程的杰出代表”等文章及视频。这些文章及视频显示素美微尚公司明显以不符合国家标准和行业标准的检测方法，诋毁长城汽车旗下VV7车内甲醛含量超标，并蓄意扩大宣传范围，误导公众视听，严重损害长城汽车的商誉。 在多次沟通无果的情况下，长城汽车于2019年7月将“大飙车”的运营主体素美微尚公司诉至北京市海淀区人民法院，要求素美微尚公司删除侵权文章内容、发布消除不良影响声明，并赔偿长城汽车经济损失4,944,280元及维权合理开支55,720元。 经过为期半年的法庭调查和开庭审理，北京市海淀区人民法院最终认定：素美微尚公司作为一家专业从事拆解车辆、检测车况并发表车评的企业，其工作人员在视频中自认并未按照国家标准测量车辆内容空气甲醛含量，其明知乘用车内甲醛含量检测有相应标准但仍不采用，采用了极其不严谨的检测方式得出了不准确的结果，并发布了明显贬损性和强烈导向性的不实言论，损害了长城汽车的商品商誉，构成商业诋毁。

看大飙车有啥可看的。所谓的客观只是表面的客观。想买车的人自己都去了解下就好了

比亚迪的产品策略就是擦着最低标准的低品质+低价格，适合囊中羞涩对产品质量没什么要求的群体。21年开始赶上了风口和先发优势，后面几年会怎样还不好说。

对标宝马七系车身刚性的海豹还是输给了市场，说明买车人的关注点并非这些，

你要明白绝大多数人是不懂车的。你要明白绝大多数人都是有从众心理的。你要明白绝大多数人都是羊遵从羊群效应。

宋的产品力放到2023年确实落后了，而且冠军版基本只改了些细节，大的方面一点没改变。就底盘这一项，只要是车主都应该清楚，这是宋最大的短板。

大飙车永远收不到比亚迪钱，哈哈哈哈

随便一辆车对比都能那是百来项优势，这个只有四项，说明其他的9996项，都是比亚迪赢了。