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电动车指北
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2023-07-20发布于:海豹车友圈
比亚迪招募大圆柱电池的烘烤线设备供应商 看来46系大圆柱电池是大势所趋啊,大的厂家都有跟进 当然比亚迪不一定拿这个当主力 大圆柱电芯的好处有很多,比如标准化高,通用性强,生产节奏快,单个电芯小适合串联800V,不容易鼓包 劣势也很明显,体积利用率低,可维修性差,用磷酸铁锂甚至钠离子正极的话,能量密度低
海豹
水柔无形528
最好的还是六菱柱电芯,这款电芯可注入的电解液量可控,能够保证电芯的实用寿命
电动车指北作者
那个方案还没有人验证过
电芯寿命是有电解液量和极片厚度一致性决定之一的,这也就是为什么有些电芯压差大有些电芯压差小的原因,好的设备和好的质量管理体系可以把极片厚度控制的很好,唯一一点就是电解液量控制的不怎么好,想要批量生产电解液注入量控制很难。电芯内部空间就那么大,而六菱柱电芯可以多注入一点电解液量,这个可控性非常简单,不用在乎极片厚度差大。
@电动车指北:那个方案还没有人验证过
老梁Max
小电池要变得先进了
W176
主要电控难做,所以基本方形
用户9300810651172
刀骗电池不宣传了,水军拿什么吃饭宣传dmi听说要搞多档,怎么净整打自己脸的事情。
落棋无悔2035
能量密度相当于或大于主流三元锂,甚至在充放电,电池安全,电池管理技术超过
厉害吧24中
宝马3系车主·车龄5年
.万
整体的车重也会降低。车重低了,各方面的设计冗余也更多了。
用户49555715547
刀片是嘘头,那个老扇自已脸的不是老罗么?怎么那么像王总
哼
有没有一种可能,byd是老牌电池厂商,不光做车用电池
蓝夜241 · 奥迪A6L车主·车龄6年
主要涉及到标准化问题。 比亚迪的插混就没办法用刀片电池。 而刀片电池实际上解决的是磷酸铁锂能量密度低的问题。
我轰20
一再强调,三元电池必须是圆柱形电池
现在的 2170 还是太贵了,未来三元确实看圆柱了
用户1659272888042
刀骗才是世界第一啊
Jebediah43980
圆柱电池体积利用率其实也很高了,再高的话排列过于紧密不利于散热,有热失控风险,刀片其实是牺牲铁锂的一部分安全性换电池包整体能量密度提升的
大风起兮云飞扬668
插混和增程这种小电池车的绝佳选择
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