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大部分人只能当你没说
评论发表于2023-07-01现在懂车帝和快追上抖音了？每个人年薪都是百万，资产过千万，买车全不看保值率。真牛逼！
回复发表于2023-07-01这就是现实，你接受不了是你的问题。
@用户2270016853227：现在懂车帝和快追上抖音了？每个人年薪都是百万，资产过千万，买车全不看保值率。真牛逼！
回复发表于2023-07-01
以为油车就保值？我21年买了P7，落地24万多，同事差不多的时候买了凯美瑞，落地也是24万多，现在卖了，都是卖15万左右，凯美瑞可能稍微高一点点。醒醒啦，随着今年插混对油车的继续暴击，油车新车的优惠只会越来越大的，谈毛线保值率？
评论发表于2023-07-01主要是电车技术更新太快，和两三年后出的新车差距可能会很大，后面可能加速贬值，油车技术也就到头了，就算一直开体验也不会和新车差异有多大
回复发表于2023-07-01不是电车更新技术快，是新车企拿互联网敏捷开发那套思维去做产品迭代，而老车企几年才发布一款产品，车企只会差距越来越大，落后只能降价。想想那些油改电上纯电平台都遥遥无期，做纯电的都要做二代800v平台了
@老梁Max：主要是电车技术更新太快，和两三年后出的新车差距可能会很大，后面可能加速贬值，油车技术也就到头了，就算一直开体验也不会和新车差异有多大
回复发表于2023-07-01
我18年宝马，买的时候42万，今年换电车卖了22万一年也亏4万亏，这车还是保值率高的，你换个其他试试。所以别说电车不保值，这玩意就是消费品，哪种车都不保值
评论发表于2023-07-07买车为了卖车！你还是走路出行最划算，想保值还是买学区房吧
评论发表于2023-07-01我的保时捷taycan落地110，现在2年多，能卖到60+，照这理论，我不活了？
评论发表于2023-07-01汽车就没有保值的，越贵越不保值，10万以内的蛮保值的
评论发表于2023-07-01有哦 还有升值的
回复发表于2023-07-02几年前有些日系跑车好像卖的时候还赚了
回复发表于2023-07-03
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