关税没多少，全是智商税

主要是有人愿意高价买，2.0t的大G没那么高的税不也是卖那么贵？劳斯莱斯闪灵没发动机也样卖五六百万。

4s装B环节收了巨款

是什么人群买这个，我是特意来看看

买的起的买 买不起也不酸

加价跟日本丰田没关系，是中国代理商自己加的，然后卖给国人，这也没办法，国家也管不了，一个愿打一愿挨，其实看价格没意义，国内有很多进口车，都加价卖，有的不加价也让你选配变相加价卖，都要比本土卖贵的多，所以，谁也改变不了埃尔法卖百万的事实，在中国就要遵循中国市场定律，有钱该买还是买，没钱该调侃还是调侃，MPV是很多，但价格决定了消费群体，有的也不用比，贵就可以了

国内买的这款在日本是四十多万

国内能进口埃尔法的只有那一俩家。你懂了吧。不加也得加～

有市场即有价值 个人不感冒不吹也不黑

有实力100万买丰田面包车的人， 绝大部分不缺心眼儿 有本事把你们心中又高级又先进又可靠又便宜的国产mpv出口到日本，香港，台湾，让那边的消费者也好好享受享受，好好开开眼

日本车，不加价根本卖不出去

买这车的都是智商“特高”人群

不坑穷人！去看有防撞梁没

这车卖30万以内没人会喷。关键是它确实不值这个价，90多万溢价太严重了。何况好多国产MPV都比它做工用料好。买这车的多半是年龄大的人群。他们对丰田有情怀，对早期的埃尔法有瞻仰。主力购车人群85-00年代的人，不会那么崇拜它。

批CCC那家，挣老钱了。

这个你就要问国内的销售精英了

哪来的成本，都是自愿出钱的，1块钱东西，卖一个亿都有人加价买呢

进过国内的是顶配的，又不是入门24万的，你说入门多少钱也没意义。反正顶配45万左右

🔫，你知道得太多了

关税25% 增值税17% 排量税2.5 9%，大概50%左右的税，而且算的是落地价（从日本落地，裸车45顶配落地就算50）成本大概在75-80左右！经销商一辆赚8-10万还行吧，加价确实黑！税率就不评价了，改变不了！