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奥迪全系车型，2万公里换一次火花塞，但也不是强制的，只不过如果不按时更换，发动机出了故障(由于火花塞造成的故障，比如火花塞头掉了，导致的“拉缸”)，厂家有理由拒绝质保保修。 然后你第三个项目，完全没必要做。你记住了，以后不用做什么机舱镀膜清洗之类的项目。清洗缸内积碳，倒是可以偶尔洗一次，4万或6万公里洗一次就够了，2万公里没必要。就这么跟你说吧，除了各种固定的保养项目，各种油液之类的，按照保养手册去换，其它的一律不做，可以选择间隔4~6万公里清洗一次积碳。希望可以帮助到你
评论发表于2023-06-15了解了，谢谢哥们解答，四儿子是真的坑 这次保养被坑一半
回复发表于2023-06-15没事，有啥保养维修类的问题，随时找我提问
@ffffhjirj：了解了，谢谢哥们解答，四儿子是真的坑 这次保养被坑一半
回复发表于2023-06-15
…这个有点狠了
评论发表于2023-06-15是被宰的太狠了吗……
回复发表于2023-06-16是的
@ffffhjirj：是被宰的太狠了吗……
回复发表于2023-06-16
汽车厂家为了销售，己经纵容死爱死店狼狈为奸，不象以前你投诉死爱死店它们有点顾虑
评论发表于2023-06-21我投诉到厂商也是没啥反应，这几天找了工商管理投诉
回复发表于2023-06-21
多少万公里啊？对照保养手册看看
评论发表于2023-06-142万2千公里，我刚看保养手册，好像只有火花塞和机油是必要的，被坑惨了
回复发表于2023-06-14那就电话给厂家啊，投诉一波啊
@ffffhjirj：2万2千公里，我刚看保养手册，好像只有火花塞和机油是必要的，被坑惨了
回复发表于2023-06-14
2万就要换火花塞。不是吧？
评论发表于2023-06-15你开过奥迪吗？自己看看保养手册去
回复发表于2023-06-15是的2W
回复发表于2023-06-15
这个保养，确实黑了点
评论发表于2023-06-21
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