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百公里能耗问题
2023-05-29发布于：蓝山DHT-PHEV车友圈
今天冲到94%的电，纯电跑了150多公里，剩余续航有30，由于高速修路有点堵，车速不高，到了地方，看到平均电耗到了14.5/百公里，那按这个算，44度电纯电续航能到250公里，实际行驶里程加上剩余的电里程，也就183，再除以94%，也就190多，感觉这个最近100公里的百公里电耗算法不是太准。
作者提到的车系：
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电池剩余20%就强制启动发动机了，怕失速，枭龙max是这样的
评论发表于2023-06-03不是比亚迪，这套dht可以纯电模式开到5km，3%的样子，才会启动发动机，实用的纯电里程。
回复发表于2023-06-03表显5公里，实际还是藏了电的
@狂城东：不是比亚迪，这套dht可以纯电模式开到5km，3%的样子，才会启动发动机，实用的纯电里程。
回复发表于2023-06-04
说心里话，纯电能开到160就很良心了
评论发表于2023-05-29现在的天气条件下，是最适宜电动车的，等到了冬天冷加上开空调，打5折都不意外。
回复发表于2023-05-29这就是电池最大的缺点
@西域阳光ZZ：现在的天气条件下，是最适宜电动车的，等到了冬天冷加上开空调，打5折都不意外。
回复发表于2023-06-05
会藏电的，不会让你把电池全部用光
评论发表于2023-05-29
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