顿挫确实感受不到。但馈电油耗（设置强制保电）基本9点多10以上。官方的馈电我不知道是怎样跑出来的。

全方位对比试驾蓝山和理想l8pro各N次，已定车，想了解啥，随便问

开了这车不会再想开油车，两个字，丝滑

这车即使在亏电状态下，依然很爽，没有顿挫，提速太快了。 我的状态是标准，动能回收高，依然感觉提速太快，太容易超速。 关于亏电油耗，我只能说不高，或者很低，但我亏电跑的少，只要有点电，混合跑，油耗就会变得很低。估计要等暑假跑长途，才会有确切数据，

没有顿挫 油耗车还没到，不好说不过群里面有的油耗比官方低有的比官方高，油耗这个东西影响因素很多，只能了解个差不多，具体看自己开的情况

非常顺滑，毫无顿挫。馈电根据不同时速油耗不同，高速保电70%，时速定速120纯油8、9个油，140左右10个多油，200公里高速实测，100估计也就7个多，一趟高速下来发现发动机竟然还有给充电。

发动机驱动都感受不到，哪来的顿挫感受。现在经济车型变速箱也没有那么拉垮吧

1，没有顿挫，发动机介入无感，亏电急加速稍微能听到发动机的咆哮，全车隔音是真心不错 2，不亏电我都没有开出官方宣称的油耗

车里连发动机启动都感觉不到，别说变速箱顿挫了。高速120油耗8个左右。

你可以去试驾 反正免费

两档dht 已跑2.1万公里、明确回答你 感受不到变速箱、和ecvt你能开出区别 算你牛

没有顿挫，连发动机声音也不明显，高速120油耗在8点多