这两天抽空试驾了下比亚迪新发的汉DM-i冠军版和比亚迪汉DM-p战神版了，给大家先端上前者热乎的体验。以前我们总说这种巨无霸大体量的船很难掉头，船小好掉头，这句话要倒转过来，比亚迪反而非常尊重用户的想法和想要，至少这次汉DM-i的革新是真的把用户最为迫切的需求给一次性满足了，比如悬挂改成了铝合金多连杆并加入了FSD可变阻尼悬架系统，驾驶体验有了明显的提升；比如最直观的车身颜色，带来了更有活力的冰川蓝；智能驾驶层面带来了BSD盲点监测、还有手机NFC当车钥匙；最重要的是续航加入了一个200km的版本，覆盖5天工作日的出行...接下来就具体分享下试驾的具体体验 Part1.先说静态部分：车身外观确实更亮眼、有活力，200km和121k续航版本的轮毂做了区分，五幅大轮毂的是200km版本，内饰大的点革新是加入了氛围灯，整体的质感其实是有的，走的依旧是沉稳、气质型的内饰，家用是非常合适的；至于配置增加的部分开篇已经提到了； Part2.再分享动态试驾部分：汉dm-i冠军版真的具备了打哭同级合资车的硬实力 1.关于油耗：在往返高速路、城市综合道路的近百公里动态试驾，综合油耗才4.0L/100km,要知道车上是坐了四个人、全程开23°C的空调；然后在亏电状态下的油耗测试下，跑了60公里来回，同样坐了四个人、全程开23°C的空调，综合油耗到了5.2L/100km，还是很可以； 2.关于驾驶动态/乘坐感受：操控变得很灵活，灵活的不像是一款大型的B级轿车，在过颠簸细碎路段变得柔和了，舒适取向明显；座椅的包裹不错，而且前后预留的空间都比较足，不会存在拥挤的情况，乘坐也挺舒服； 3.静谧性：这点必须着重说，它有两方面的体验：一是驾驶中的整体静谧性，高速驾驶中你不会感觉到风噪入侵的感觉，只能感受到些许胎噪，但整体很不错；二是混动车型，发动机介入后，几乎听不到声音，而且驾驶体验不会有太大的差别，很安静很和谐； 汉dm-i略微感觉需要提升的地方还是音响的调音了，其他方面真的很难找出毛病，综合续航又好，价格18.98万起步，发自内心的觉得这车能行，B级车值得去试驾体验，感受下国产车的魅力与豪华！#比亚迪# #比亚迪汉DM-i#