比亚迪这是要盛极而衰了嘛

比亚迪销量起来又不是靠的便宜.不是靠的性价比.单车均价去年都多少了还以为人家卖的便宜呢

这种车主越来越多

比亚迪标开始值钱了

这价格博越L不香吗？L2驾驶辅助，轴距更长，底盘更好。或者退一步H6，cs75p，省下的买车钱加油够开五六万公里，再或者加一万星越L，除了不是混动，其他完胜宋pro，不懂优势在哪。即使不比别的品牌，比秦plus贵3.5万？原来车身高度这么值钱？

人家明年全系换代，打得合资妈都不认识，今年这个冠军版也就是中期小改款，明年全系底盘动力加上第五代dm技术一块拉出来，而且价格还能压

还统一天下呢，我看网上帖子，好多问题都集中爆发了，赶快想办法解决吧。才几年啊，狂成这样

我感觉这两年都在收割，割得差不多了再推一点新玩意继续割

今年最多也就250w销量了

不要怀疑迪子割韭菜的能力，最起码好日子他还能舒服的过几年的

我在选车过程中，一是感觉到比亚迪水军的强大，认证车主都投入无门，还得被水军骂。二是车企的傲慢，21年的车硬生生到23年都还没任何改变，特别是悬挂，多加一根连杆和支撑杆都舍不得，生锈那个都不说了。

本来就是电池起家的，两三年不更新，平台也要换了，不是两年前没有竞争对手

原来销量上20玩也叫衰呀，去年这时候才十万

水军吹出来的

比亚迪：我跟你讲情怀，讲爱国，你跟我讲科技？有毛病？

比亚迪飘了啊。。。很明显

我觉得吧，主要是不缺销量，所以不急着改。 他不是没能力把底盘、防锈做好，但需要成本。目前就这样吊儿郎当的挤牙膏，一个月也能卖个二三十万辆，那比亚迪急个毛啊。我才不升级，反正不缺人买，何必跟小钱钱过不去呢

夜郎自大罢了

差不多又要背刺老车主了

是谁说比亚迪一辆车利润2000？真那么低哪来的钱同步迭代新车型，新品牌