2023-04-12发布于:蓝山DHT-PHEV车友圈
没有一个媒体老湿提到蓝山加速存在一个爆发点或者说接合点,此点前后动力表现截然不同。点前大姑娘;点后大猩猩。其实这并不算问题,因为燃油车,动力迟滞是很普遍的,大家习惯了,除了给新手掌控方向盘制造一点困扰外,没太大副作用。但是老湿们集体沉默就难免让人浮想联翩,他们是试不出来呢?还是有意隐瞒? 我这种屌丝没机会试驾很多车型,就我开过的PHEV车,BYD的DMI和岚图梦想家这种单档DHT车就没发现接合点现象。像L8这种串联动力或别的纯电车就更没有接合点说法,因为电机加电控动力总成的天然属性决定其加速表现必然是丝滑的线性的。 所以我猜测蓝山动力接合点现象可能跟它的两档DHT变速箱有关。砖家都认为两档DHT因为有低速档和高速档的存在,换档时必然会顿挫,而优点是跑高速时比单档更省油。 如果真是这样,那不光不能对蓝山的动力迟滞进行吐槽甚至有必要给予一定的表扬。这调教算水平很不错了,顿挫已经弱化为动力迟滞。严格来说,用迟滞这个词都有些过分,如果官方发布的0-100加速4.9秒没水分的话,显然这份迟滞并没有影响加速成绩,或者只微乎其微过影响了一点点,这不正好说明长城有技术吗? 讲真话尽管费劲,但费劲的真话总比坑蒙般地粉饰太平强吧。
今天刚试驾了,感受很好,从内到外很棒,准备把摩卡换成蓝山了
动力太猛了,试驾员一脚地板油,感觉眼睛都有点发黑
双电机的车地板油之前我都会告诉同车人让他们有个心里准备
@非凡晚风sN7:动力太猛了,试驾员一脚地板油,感觉眼睛都有点发黑
这个是出现在地板油后段,一般速度120的时候,如果是L8这时加速已经是弱鸡了,而二档dht是又给你打了针兴奋剂,你管这叫迟滞?
说出120说明你不懂装懂,两档DHT什么时速换档?车龄几年?买过几台车?
你这更加暴露你在云评车,你不先看看我有没有就在这儿瞎说?正常提速是感觉不到二次推背感的,只有地板油才会有,而这个二次推背就是在120左右。
@骑零:说出120说明你不懂装懂,两档DHT什么时速换档?车龄几年?买过几台车?
五米大车必须得上双叉臂,蓝山为了省空间,用了麦弗逊悬架,绝对大败笔,试驾开起来和开船一样,侧倾严重
这一条居然作者点赞,俩黑子
我们试的不是一个蓝山 船我开过 途昂 one L9这三绝对的船 蓝山 根本没有那种大车的感觉 你是开的高山吧
统一回复那些认为蓝山不存在加速迟滞的人,首先我在文章中清清楚楚写明迟滞是打引号的,迟滞并没有影响加速成绩。这些试不出“迟滞”的,百分百肯定都是新手,他们连深踩油门都不会或者不敢,试驾就是免费给你暴力试车的机会,急加速急刹车,懂吗?
摩卡是在120的时候
照你这么说,都有迟滞,加到200估计没有能再加上速度的了
我的摩卡P120码后,再提速同样棒棒的。最高190没试过,160试过稳得很。唯一遗憾的是价格买高了,比蓝山都高一点,真想不通……
我也是早买早享受,希望能后期出置换政策。蓝山是真的香
你仔细看看当年摩卡配置可是顶流。现在蓝山的配置在当时当下只能算一般。还不知道看不见的不上配置单的地方省了多少呢。当年魏牌是比照BBA的豪华车标准打造的,现在是按着能上量的新能源车打造的。
楼主已经试驾了?羡慕 我们这里展车都没有
他试个屁。没看到猜测两个字吗!不要说试驾了,估计他连实车都没看过。纯属就是黑子
回复楼主