提车不久，分享给车友们一些体验参考

#腾势D9春季提车分享选买背景 在提D9之前家里有一台XC60,对于我一家三口来说是够用了，前段时间考虑到把父母接到昆明来住，XC60的空间就显的有些局促了。在这样的情况下，我就开始留意MPV车型，恰巧也是身边有朋友是腾势D9的首任车主，我才有机会才解到D9这款车，当时觉得无论是空间构造、动力配置、还是驾乘体验，都是比较符合我对MPV的要求，我是22年11月订车，23年2月中旬提车，提车周期大多都在2-3个月，现在开了1000公里出头，整体感觉还是不错的。 在准备购买腾势D9前当时手里的预算也就是在30-40w左右，因为也是考虑到新能源汽车是个大趋势而且绿牌的限制会少一些，所以也比较关注新能源品牌的MPV车型。考虑到用车养车，成本首先我觉得油耗是可以通过调整驾驶习惯去控制的，再加上油混电的DM-i技术，到目前为止确实油耗控制的也比较好，最终考虑换到D9主要是考虑到一家人出行能够有一个更舒适、更宽阔的乘坐感。 选买过程 购入腾势D9前也考虑过其他品牌的MPV，最后考虑到腾势这个品牌有比亚迪和奔驰做背书，比亚迪的磷酸铁锂刀片电池确实也没看到出过什么问题，再考虑到看论坛的车友对D9的评价也都是比较正向的，价钱稍贵但是也算得上是物有所值，就选择了D9。 当时比较纠结的就是岚图梦想家和D9，但综合考虑下来，相较于梦想家的增程式动力系统，D9的DM-i混动和比亚迪刀片电池让我觉得更有优势，还有一些侧面因素，也是看论坛，D9的销量和口碑确实也很不错，这也是促使我最后选择D9的原因。 最后我是以39.98的价格购买了DM-i四驱尊荣，也就是次顶配，四驱、真皮座椅，这些我比较看重的点该有的都有，顶配的话我觉得无非是多了一些智能驾驶辅助系统，NAPPA座椅，disus-c，我觉得都是一些锦上添花的功能，实际体验下来和次顶配也没有很明显的区别，现在我依然觉得次顶配的性价比是最高的。 价格分享 我是在昆明工作生活，昆明也只有官渡区汽车城这边有一家腾势店，裸车价是39.98,销售跟我说腾势都是直营店，全国统一价，购车时想着把上牌保险都一趟在4S店弄完自己也省心点，优惠是没有的，就像销售跟我说的，全国统一价，但是有一些购车权益，虽然感觉每个月的权益都是差不多一样的。 购车建议 腾势店昆明就一家，也就没有什么好比价的了，了解到腾势确实都是直营店，价格和优惠在全国哪一家店买也都是一样的，其实我很羡慕23年的腾势车主，主要还是因为23年腾势的产能恢复了，23年再购车的车友们提车应该会比我们这批快上不少。 用车分享 提车快一个月了，现在车子没有什么问题，驾乘感的很好，车机系统也没有出现过故障或死机。D9的空间还是比较宽裕的，我觉得美中不足就是中排的储物空间有些少，整体能耗在我的预期范围内，天气冷的时候用纯电跑会比较的费电，购车是免费安装充电桩的，使用起来也还挺方便的，续航和官方说的970相差不了多少，900是随随便便能跑到的。 在店里试驾的时候我就很惊喜，D9这样的MPV，开起来不会觉得笨重和拖沓，转向很灵活、精准，方向盘手感不错，重量适中。车机虽然不是8155的芯片，但用到现在也没有死机的情况，语音控制还是比较方便的。 客观来说，D9是一台好车，整个购车流程让我不太满意的地方就是等车等的会比较煎熬。D9最大的优势就是比亚迪的三电系统，安全和性能还是比较让我放心的，另一方面如果D9这款车换一个豪华品牌的车标，我感觉售价比现在高出一倍也是会有很多人买的，还有一方面我也是希望我们的国产品牌能越做越好，越做越强，所以也是以自己的方式支持我们的品牌！