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S档怎么说呢，在万有曲线图上的工况分布，会右移，但平均的扭矩会降低，峰值扭矩会提高，换句话说工况分布会更分散一些，但因为是买菜车的开法，不是上赛道，总体来说会更低。 这样一来，目标水温的控制点不会有明显差异，反正楼主有诊断仪，可以接上去做个对比记录，看看相同的气温路况浸车，用两种不同的换挡程序会有什么不同。
评论发表于2023-02-23实测下来本车途昂完全热车后热管理系统的冷却液温度基本不超过103°C，大油门下去也没下到90度以下，稳啊。
回复发表于2023-02-24好棒的图，80到200秒那段冷却液给变速箱油预热工况非常明显。
@申辉途昂：实测下来本车途昂完全热车后热管理系统的冷却液温度基本不超过103°C，大油门下去也没下到90度以下，稳啊。
回复发表于2023-02-24
所以防冻液还是要按时间换？
评论发表于2023-02-22按照保养手册的要求不需要更换，实践上可以在一个相当长的里程时，比如十万公里以后换一次，比如在第二次，或者第三次更换变速箱油的时机，也就是12万公里，18万公里时一起换掉。
回复发表于2023-02-23一旦看到壶盖有非人为防冻液溢出来的痕迹，就要检查壶盖泄压阀好坏，整体密封性和换新防冻液了
@user7572484415100：按照保养手册的要求不需要更换，实践上可以在一个相当长的里程时，比如十万公里以后换一次，比如在第二次，或者第三次更换变速箱油的时机，也就是12万公里，18万公里时一起换掉。
回复发表于2023-02-24
第一张图的升温曲线表达gen3有了排气侧集成水套以后，发动机暖机获得的好处。 这个水套除了能加快暖机速度外，对扩大发动机的当量燃烧的区域也有好处(高扭矩高负荷工况下气缸排气门附近的温度可以低一些，爆震倾向降低，就可以减少加浓喷油的需要)，现在搞全域当量燃烧的买菜车发动机一般来说肯定有这东西。
评论发表于2023-02-23
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