当圈主的这些日子，新年与懂车帝的分享

#我与懂车帝的2022先起个话题 担任圈主34天，也就是12月初开始正式实习，运气不错不久后就收到了懂车帝冬测现场见证官的邀请。因此有幸亲临冬测现场，切实感受到懂车帝对于这种大型测试项目的中立与严谨，负责车友圈工作的同学们大多在零下30度的内蒙呆了30多天，且经常晚上复盘到凌晨。 后续还收到了官方投放的羽绒服帽子手套三件套，相当暖心了。（羽绒服是大鹅同厂出品，真滴很不错） 担任圈主前我也是个喜欢混迹于各种车圈的对线选手，对各个车圈的水军和尬黑分子毫无余力地贡献手机电量其实我个人的观点有和懂车帝宗旨重叠的地方——好东西就该发扬，有问题就该维权，中立和客观地呈现自己对车的理解，鄙视着厂家水军和各种尬黑节奏狂魔。而担任圈主后就收敛了不少，毕竟在懂车帝这个软件里，我说的每一句话可能都间接代表了闪电猫车主这个群体。至于更多一方面的心态变化还是对闪电猫，也就是自己车友圈的责任感上升，希望着咱们圈子可以日益活跃，并也在日常空暇中为此而努力着——车友圈活跃起来，那最起码可以给到更多新车主，准车主更多的参考，也能让社会面更加广泛地了解闪电猫这款车。虽然说现在圈外一提到闪电猫就是缝合，抄袭，金玉其外等等的刻板印象，但我相信伴随着更多车友对圈子的建设，这些印象或许可以慢慢改观。当然，外观确实是缝合，长城出来挨打 圈主自然是比普通车友要付出更多一些，并且基本都在用爱发电主要体现在日常维护圈子内的氛围，杜绝水军和尬黑群体的存在。优缺点该说就说，尬吹和尬黑甚至故意带着其他品牌一捧一踩来收割节奏的行为是零容忍的。另外最主要的工作是邀请车友们共创共建，不断完成优质贴精华帖以提高圈内气氛，并客观表现出用车买车过程中的感受。平时经常会辅导一些车友如何写精华帖（薅积分啊！），以及帖子中需要注意规避的一些问题。发布一些官方组织的活动等，总体平均下来大约每天占30分钟左右的空余时间。还好职业工作比较自由（独立设计师），所以基本的圈主工作可以应对。 这一个多月里的一些圈主工作和权限处理和想象中差距不是太大，唯一有压力的可能就是圈内用车精华不多，还需要再努力建设 当然，有付出也有收获，包括懂车帝官方的活动邀请，一些小奖励纪念品的发放，最大的收获其实是车友们的肯定与认同。这样一份类似志愿者的工作，能得到大家的认同才是前进的最大动力～ 最后，非常感谢懂车帝车友圈官方给到的各项支持，感谢小编平日里耐心的教学与反馈～非常非常感谢全体车友的贡献与共创也提前祝大伙兔年快乐，新的一年飞黄腾达，百毒不侵