丨双持旋风AK丨
蔚揽车主·车龄7年
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万
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2022-04-06发布
X5国产后，3.0T的综合税率从进口时的47.7%降到28.4%，省了19.3个点（如图2）。以进口X5的指导价为基准，国产版比进口版能省近10万元的税（图3）。然而国产X5 3.0T的指导价只比进口版便宜了5万，说明华晨宝马在节省了物流等成本的基础上，仍然把减税的红利分走了一半，不肯全数让给消费者。 所以，国产X5只便宜5万是不够的。就算考虑到配置略有提高，也应该比进口版便宜8万以上才是合理价格。
宝马X5
先锋的路
.万
进口顶配x5，进口价格36万，税后48万，指导价84万。净赚36万
Jack33
你想的美只有12万的税吗？
进口环节的税就是这么多。 消费环节那是客户掏的
@Jack33：你想的美只有12万的税吗？
情有独钟6081
进口一个人挣钱，国产两个人都要挣，当然要双倍利润呀
我系胡兰人
关键是还要加价 5w！ 为什么合资中企都是垃圾了
嫂子不哭
保证自己别买就可以了，至于价格自然而然会掉
大V都怕我
.万
智商税
用户2491533249067
来个直观对比的凯迪拉克在美国卖什么价钱，国产后在中国卖什么价钱你就知道，宝马有没有个中国人的韭菜？
天目湖仙
万
对豪车国产化没有任何期待，坑自己人更狠
夜行超人
.万
可见所谓国产民族厂商是多么的贪婪
柠檬茶走冰
.万
问了一下，加四万
淡定麻酱qs
这车最终的市场价格是45-55万。原来的x1拉长后就是例子。入门60万是要谎
随心所至行走天涯
X1和X5的消费群体是一样的吗？现在的价格肯定卖的火，一是比进口便宜了，二是加长了，三是能提到现车了。说实在，买得起X5的还真不太在乎价格，这便宜的几万块倒是吸引了一些原本买不起X5的消费者，所以订单一定是不愁的。
LRPD214
x1整体至少还便宜差不多10W。
北欧家居精选
宝马比长城贵，主要原因是利润高。长城卖不出宝马的价格，主要还是品牌不够。最后只有特斯拉品牌和价格都合适，结果就是满街都是特斯拉
乖宝宝睡觉觉618
布加迪比宝马贵，主要原因是利润高。宝马卖不出布加迪的价格，主要还是品牌不够。最后只有劳斯莱斯品牌和价格都合适，结果就是满街都是劳斯莱斯
bnm1617
特斯拉按百分比算造价更低
优雅苹果Bn
厂家生产的产品价格厂家定，市场买不买是市场的事情，你买不起可以不要买。
博古唱今
.万
2.0的50起步，3.0的56起步比较靠谱，现在的价格就是在割大众的韭菜。
飞机qazfl123444
他不想割韭菜都不行，行业定价标准在那里摆着，他不可能跟整个行业对着干。就跟现在的房价一样不可能大降价不涨就很好了。
幸运星空wn
为什么只是大众？其他品牌难道就不被割，最受伤的应该是奔驰
无名者1996
.万
所以那班以为进口石油便宜你就能买到便宜的油那班人，是多么的天真
绩优股顺财
宝马：我们国产就是为了追求利润最大化，如果追求客户优惠最大化，我特么国产干嘛？直接加价多方便
vincezs
高山车主·新提车
说的很有道理
青菜爸
说一个进口车，吉普牧马人。上一代是3.6的排量，那时关税还是25%，综合税率能到80%。现在2.0T排量，关税也降到15%，综合税率36.8%。降了那么多，市场价格却没变。
才思敏捷的123321147258369
所以不管厂家成本降多少，它卖价还是那么多！
温柔聊机
这就跟房价一样，业主不论多少钱入手的，都会按照市场价左右卖。不会因为一千一平买的就卖便宜
贾博士呀
售价里包含智商税：25W
永远的凤凰哥
说的是这个么，真是黑啊
成熟海风mu
.万
我还是选择了新能源
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