难道是我的问题？

我就是想说明明感觉大探比较厉害呀，他们怎么能说不行呢，真是奇怪，难道真的是有钱能使墨推鬼！如果真的是这样的话，我希望有人能给我钱，我也可以那样说呀，哈哈哈。

探险者的2.3t主要输在响应上，比如380途昂dq500双离合变速箱响应确实块，所以零百加速还略快于探险者，但是2.3t毕竟是2.3t，动力储备在那里，响应慢一点，但是进入状态后加速自然就快，就好比跑百米，起步慢了，但中段追回来了。给人带来加速感的也就是这个中间段，所以你的感觉没问题。

作为途昂X顶配车主我来告诉你：你的四缸2.3探险者可能比不上六缸2.5的途昂，但去比那些什么2.0的380、2.0的XT6绰绰有余！毕竟你排量有2.3，多出来的0.3L排量在福特工程师手里可不是摆设，基础排量优势摆在那，福特对发动机的调教&变速箱的匹配，要说多省油我不敢恭维，但要说马力扭矩调教、终端动力输出福特从来就没怂过！

只要钱给够，涂昂操控超越奥迪A7都行

你在乎的是体验还是测试数据？快零点几又上不了天。

你信他们？

测试0百加速都是憋转速开始的，大众3000转起步是他的强项，中后段是美系强些

比380快点，比bba的低功率快，比不上bba的高功率

380途昂和XT6那都是空载下跑起来可能块零点几秒，实际使用起来速度100以上，满载乘客的话还是探险者更有动力。XT6踩到4000转更是干吼声巨大。途昂没有试过。

体检感才是最真实的。就象高考成绩状元，但是实操还是提不起来！更何况写出来的成绩还有各种因素。提刀四顾，心满意足！

兄弟，你是要开着大探去参加赛车大赛吗

咋个讲呢，又不是赛车，其实不要在意这个，因为实际动力是足够好的！有些评测，看看就行。自己试驾，看看真车友的帖子比啥都准

相信自己就没错！

厂家加速是探险者更快吧，实际感受也是，自媒体的实测是受到很多因素影响的，不说充不充值，就天气温度影响也很大。

这要零百加速控吗？

自己喜欢的！够用就好

你应该实测，而不是凭感觉

感觉你的试驾还是比较有深度的我只初步试驾了途昂，昂科旗，XT6，就感觉大探开着最舒服，然后就订车了

我试驾完大探停歪了大探有360，途昂停得正，起步大探噪音大，途昂感觉视野小，途昂好一点，可喜欢大探，另外不清楚途昂的双离合是否可靠

我自己开着舒服就好，高速途昂380和探险者都跑过，同一条路，探险者要稳得多，120以后提速也比途昂280舒服