今天试驾了,直接否掉了,这车就是4坐车,说空间大的你们都是霍比特人吗?还有是在北京,销售说修车跟保养可以去他们指定的修理厂,估计我是太保守了,新势力这么搞售后我目前还是接受不了
我同事也买了,七座车刚需还是MPV合适,理想One第三排也是小板凳,不过比ID6强。
我也试驾了,第三排不能说大,但市区里成人临时对付下,长途坐小孩没问题。这个价位的SUV,连油车一起算进来,基本也没比它大多少的。要第三排舒服,只能是MPV。如果要绿牌,那就连MPV都选不出来一辆合适的了
只要是喷子不喜欢的,它就没有优点,全身是缺点垠哥测试的时候都说了,理想增程器的实际运行效率比数据高,这是让人很惊喜的点
做房车就好了
这东西有很多反向疑问和横向对比的,就对比它的测评,从技术角度耐久力测试,比亚迪除了底盘用料,基本全部压理想一头,一对比价格差10之多,那这10万的价差因为用料就差10万之多吗?这个也是值得深思的,但不管怎么样,理想确实是出现在了天时地利人和的点,目前它是成功的,这点不能否认,以后得路如何,尤其是2020:2021技术爆发的年代这就不得而知,至少目前它在走下坡路
我要不是预算差点,真就买理想了,最后买了小鹏p7,也非常香!国产一起进步
理想空间真的
小鹏也很不错
各位大神,有人能给解释一下这几个问题吗?第一,用汽油机发电给电动机用,这个节能吗?还是能提升动力?这个能量转换过程没有损耗吗?第二,三缸机,他不直接传动,而是给发电机发电,就不会抖动了吗?如果换四缸机,是不是会比三缸更抖呢?第三,这车到底哪先进?电池技术?传动技术?汽油发电技术?
问题太多了,谁也没空全回答你。关于三缸机抖动,我提一些自己的看法。1.) 增程式不直接驱动车轮,只负责发电,所以不是车子在动就必须要工作。不馈电且车速不高情况下是不工作的,市区开经常充电的话,基本就相当于电车了。2.) 三缸机抖不抖自己去试试,试驾下没那么难,别车子都没摸过看到三缸就喷。我的试驾理想和其他燃油车的三缸机,说真的感觉不出来抖,至少对我这种开着8年老车准备换车的车主来说,我觉得不至于比8年前的发动机技术还差。你再想想理想每月7000多的新增车主是真的人傻钱多吗?大家都是浆糊脑袋神经大条之人吗?就喷子们是五感敏锐的大聪明?3.) 换四缸肯定可以,但三缸机也有三缸机的优势,都是取舍。不然你以为厂家吃力不讨好用三缸机难道就是为了没事恶心用户吗?除了喷子外,大部分用户不关心这些,更多是直接试驾看感受或者听身边开过的人的推荐。不要被网络上喷子们的声量所蒙蔽,以为真实的世界就是这样的。4.) 你愿意当个思维开放的人拥抱变化,主动接触和尝试一些改变,变化还是墨守陈规,坚决否定你认定的一切事物,等大部分人都接受了你再接受,这都一种人生选择。不用因为从小吃咸豆花就喷甜豆花是黑暗料理。
我当然愿意接受先进事物,请参看我第三个问题,这车到底哪部分比较先进?
@用户W9527:问题太多了,谁也没空全回答你。关于三缸机抖动,我提一些自己的看法。1.) 增程式不直接驱动车轮,只负责发电,所以不是车子在动就必须要工作。不馈电且车速不高情况下是不工作的,市区开经常充电的话,基本就相当于电车了。2.) 三缸机抖不抖自己去试试,试驾下没那么难,别车子都没摸过看到三缸就喷。我的试驾理想和其他燃油车的三缸机,说真的感觉不出来抖,至少对我这种开着8年老车准备换车的车主来说,我觉得不至于比8年前的发动机技术还差。你再想想理想每月7000多的新增车主是真的人傻钱多吗?大家都是浆糊脑袋神经大条之人吗?就喷子们是五感敏锐的大聪明?3.) 换四缸肯定可以,但三缸机也有三缸机的优势,都是取舍。不然你以为厂家吃力不讨好用三缸机难道就是为了没事恶心用户吗?除了喷子外,大部分用户不关心这些,更多是直接试驾看感受或者听身边开过的人的推荐。不要被网络上喷子们的声量所蒙蔽,以为真实的世界就是这样的。4.) 你愿意当个思维开放的人拥抱变化,主动接触和尝试一些改变,变化还是墨守陈规,坚决否定你认定的一切事物,等大部分人都接受了你再接受,这都一种人生选择。不用因为从小吃咸豆花就喷甜豆花是黑暗料理。
三缸又不是发动机,只是用来发电而已。如果震动能控制在现在水平,单缸发动机我都无所谓
主要是时间问题,磨损不平衡,越来越抖
加大油箱增加续航
要不油车要不纯电,混动不上不下,价格还贵很多,这个理想连混动都算不上,
为什么要那么极端呢,烧着汽油体验纯电的乐趣…而且油耗对比其他这么大的车还很低啊
不懂就问:理想的增程式和比亚迪的dmi有啥区别?
增程车发动机只能发电然后由电机进行驱动,比亚迪的dmi发动机既能发电,有能够在最经济的转速区间直接驱动保证了低速时电机工作进而平顺响应快速,高速时发动机工作驱动更有力,总结就是比亚迪比理想牛逼
嗷,意思就是,比亚迪dmi的发动机和发电机是可以相辅相成的,增程式不可以对吧。
@沐禾梓歌乌力吉:增程车发动机只能发电然后由电机进行驱动,比亚迪的dmi发动机既能发电,有能够在最经济的转速区间直接驱动保证了低速时电机工作进而平顺响应快速,高速时发动机工作驱动更有力,总结就是比亚迪比理想牛逼
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