再看看美国JD POWER榜，特斯拉在哪里

特斯拉从不搞公关[狗头]

我昨天佛山禅城去东莞南城高速半路上看到一辆白色特斯拉出车祸，车前半侧车头都撞变形了。莫非我路上遇到了概率极低的10%？

我觉得现在最激动的是特斯拉充值的水军。水军这几天动作整齐划一，文案也类似。1.我是造火箭出身，不要质疑我造车的能力。2.特斯拉2020年投诉率最低，所以这些故障都是假的，是车主的问题。3.质疑投诉者的动机和身份，以此证明投诉者造假。4.各种跳出来忽悠说入手特斯拉，抄底的好时候。5.向蔚来泼脏水，以此转移目标。我不是特斯拉车主，我只是吃瓜群众。我就在想，网上那么多特斯拉刹车失灵视频，光质疑上海车展这一个投诉者怕堵不住嘴吧！当年丰田的刹车门开始也是嘴硬，最后还是服软了。刹车问题，故障率再低，是不是也应该深究一下呢？谁也不想当那个千分之一或万分之一吧！而且现在广大吃瓜群众不是冲着特斯拉这个车，还是对特斯拉处理问题的傲慢态度不满，就像当年的三星，其他地区手机都召回，独留下中国市场。如果特斯拉也如此的傲慢下去，下场将跟三星一样，逐渐退出中国市场。

我踏马在头条上见过的说特斯拉有问题的都不止十个

车质网，一家私企。曾传出直接问人要200万公关费

有个视频是记者赔同客户维权，结果又碰见两个来维权的，巧不巧，十万分之七让记者碰见三个。

丰田每年死大几千人，居然没人黑丰田，因为丰田像车界诺基亚，不像三星 华为做手机，三星年年爆炸 做笔记本，联想不爱国 做电视，小米电视就出问题了 进入电动车，特斯拉出事了 下一个是学而思？

特斯拉洗地套路，故障比别的品牌低，特斯拉性价比高，然后一批水军叫嚷着要买特斯拉

买特斯拉的，都是爱装爱面子的，能忍就忍了。和在美国的精美，新冠死之前，还在夸美国的医疗体系是一样的道理。

在美国质量倒数。如果在中国质量也倒数的话，那相当于说中国工厂的质量和组装公寓不行。

这个数据估计是投诉解决率吧

转发，大家一起研究一下

统计学有一专业术语～原始数据记录有误。就像我出门时带上100元去菜市场，回来后凭记忆计算花了98元，应剩2元，但翻遍全身都只有1元。这就是“记错了”😭

女人的嘴是厉害，我多么希望女车主维权成功，获得赔偿道歉，这样以后出事故了我就可以说刹车失灵。

不得不说用户群体质量还是很重要的，特斯拉的用户总体还是有点小钱的，大多数没有兴趣去投诉，而已这个群体比较能装，更没有几个会去投诉了，越是买低端车的人约计较这些，所以这个投诉榜根本就说明不了啥。

出问题去投诉的并不多，大多是直接去修，然后4S店说什么就是什么，这才是大部分人的思维！所以这种投诉榜基数就很重要了

从最近报道来看个人观点，前面：一个开了三十年燃油车的老人驾驶着高提速的电车超速行驶，就是年轻的熟练师机换辆车开的话各方面性能没摸熟就超速行车也会操作不到位的，更何况特斯拉加速又比较快，大家有没有感觉到任何开车熟的人突然换个不同车开就要重找感觉才能驾驭。后面：委托一个女人来吵退车、要高价赔钱后无果，闹车展后拘留，铺天盖地的黑特斯拉新闻出来，后面又要数据那女的也奇怪，既然说怀疑是数据造假，那何来侵犯隐私一说呢，数据就像身份证如不是原始但复印的不代表是假的，自己老人家开车不熟性能就超速在先，叫女人来闹，各种黑或不黑都一起来，仔细理性的想想就知道是什么真相了！

这个只是某个网站的投诉率，就是维权车主没去这个网站投诉就不算

今天车库停车，遇到一部特斯拉，吓我一跳，一转弯嘎啦嘎啦响，我赶紧避让。真事！