2020-11-20发布
#2020广州国际车展【热评有礼】车展实拍WEY坦克300,究竟多野才算野?!长城先推出哈弗H9,又推出坦克300,同样的非承载式车身、三把锁、坦克调头,有车友认为坦克300根本就是台“换壳车”,也有车友认为长城遵循了“多生孩子好打架”的战略。 噱头不重要,可靠最重要,坦克300很惊艳,但能不能绕过哈弗H9这道坎?来聊聊你的看法吧~ 活动主题:坦克300和哈弗H9谁更强? 活动时间:11月20日-11月30日 活动规则:关注我+在评论区留言
H9瞄准普拉多,坦克瞄准牧马人。应该给吉姆尼也上一课
明白人!
说得好。看完坦克300,牧马人确实不香了
17-21万价格定位非常精准!!!坦克300月销量3万台会不会出现?我觉得非常可能!!? 这个价位可以说必将火爆一年又一年月销万台必将成为2020年年关收工巨作!爬100%的坡,前中后三把锁,接近角离去角很漂亮,涉水深度也够了。今年应该不会推3.0版本预计明年5月售价28万起步到35万,毕竟3.0T增值税是2.0的5倍!所以大功率的纯硬派坦克你们不要指望售价跟2.0的价位那么亲民
不可能,小众车,大多数人买车,还是10到15万之间的家用A级轿车,或者紧凑SUV。
10-15万是“神车H6”和大狗得天下 可以看出长城定位定价多精准! 19-26万是城市豪华舒适SUVH9得天下 等3.0T出来就会填补28—38高端客户群
@自古风流:不可能,小众车,大多数人买车,还是10到15万之间的家用A级轿车,或者紧凑SUV。
H9给了喜欢霸道但没钱的人一个希望; 坦克300给喜欢牧马人但没钱的人一个希望;
H9可以理解为是逐代换壳的最终产品,也就是说H9已经到了顶峰了。H10...大家觉得还会出吗?这就意味着消费群体锁定了,目前H9必须靠质量稳定来维持着销量,或者通过H6热销来带动H9群体保持热销。坦克300的出现,就是H9的“——”转折点,虽然WEY系坦克300,但也是长城的,只是身上的“布袋往里装钱”而已。H9的有点全都继承给坦克300了,缺点全都摒弃了......,假如女士开着H9就感觉不美观,要是开着坦克300也底气十足。本次价格可以看出来,先越野版主推,时机成熟就城市版,长城底气十足就是这个道理。
更正“有点”更正为“优点”,抱歉!
坦克300换成了分时四驱分动箱不怕像H9那样容易过热了
@世通汽车专家1776:更正“有点”更正为“优点”,抱歉!
辆车并不会产生竞争关系,坦克300是极限越野车,h9是穿越车,并不是一种类型的,另外,h9是中大型车,坦克300是紧凑型的,定位也不同,买h9的多数用于旅行保障一类的,买坦克300的多用于玩乐,再说坦克300新出的定价还可以接受,低配17w多一点,多数买家都可以接受,装备还可以选装,自己可以搭配。另外如果只喜欢壳子还可以买城市版的,听说价格更便宜,配置也更高一些。牧马人在美国18w左右,坦克300这个价格全是挺良心的了!如果说哪个更厉害,我感觉应该是h9,因为已经上市多年,经过了几次改款,多数问题都已经修复,耐久性已经经柱了考完,省下的只能是更完善,300相当于是新秀,新的东西不可能100%完美,后期还会改款修复更新等等,现阶段来说应该是h9更强一些。
你怎么如此优秀
买车不要听别人的,自己喜欢就行,我就买的众泰,别人都说不行,我开了三个月,这车确实不行
咱们长城车都强
就一个9有人说少了,又来一个又说是换壳,国内国外哪个车企不都是一样的,难伺候呀
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