跟我同款，当年裸车369000！我是不卖了，价太低了！170000公里了。除了正常保养，换轮胎。还换了氧传感器，凸轮轴电磁阀！其他没换过啊！没啥维修贵的一说啊！油耗3.0自吸265匹，也就12——13个！高速稳得如牛。动力也不错啊！只是变速箱不咋地！低速有顿挫！其他挺好的！这代君越外观比现款大气多了！不保值。我就不卖了！

贩子反手就卖个86000

谁要是一起汽车保值什么的我就反感，你买车是为了开不是来倒腾的，我的君越开了14年了我为啥要卖？我就再买一台新的CT6出外开，君越上下班凑活着开

维修确实不便宜 这个车也确实卖不上价格，主要是油耗太高了，我2.4的市里能跑到20个油！你说卖吧 亏得太多了，将近20万就折没有了，不卖吧！一星期去一次加油站，得亏现在油便宜点了！没办法 凑合这开吧！别克家族的也就指望着GL8了，其他的都白搭了

我也有一台13年君越，目前没有质量问题，从买车到现在，算了一下，平均每年折旧3万元，再开三年就是赚了，不是不想买新车，而是这两年收入不太好，所以要省点。这车开起来也有很多优点，非常安静，尤其是换掉原厂轮胎后。减震是真的好，乘坐感觉甩丰田本田同价位几条街，配置也比同价位丰田本田高的多。

我开了6年的h6还卖43000呢，这别克太那啥了吧……

别克为什么卖不好呢？ 因为大家的印象里美系车都是油老虎 相对于同年的凯美瑞，确实多两个油每百公里。 但是注重商务，跑高速的朋友还是可以考虑入手！隔音是相当的好。

卖它干啥，我的凯越都开10年了，没什么毛病，卖出去现在9000元，牌照都比卖车价多个0，不卖了，只要不是生意人，不用摆谱，开到报废为止

你这是黑别克吧？

我开了8年的锐志，21万的新车。差点10万里程，什么都没坏，连座椅都没有裂纹，只卖了85000，感觉舍不得啊。

别克就是毛病多，13年买的英朗，去年到今年修了两万多，发动机舱几乎都换遍了，伤心 老子是没钱换 通用垃圾车一天也不想开了

买这个品牌车的几乎都是三四线城市来的/以及出身于真正乡村的不懂车的人，稍微有点汽车知识的人几乎是不会理睬这个品牌的。

怪不得没人要，买二手车都是手头不宽裕的 这TM一年修两三万谁扛的住，拿修车这两三万多去做二十次次大保健他不香吗？

6.8也不便宜了

保值率高的车，要品牌好，质量好，维修方便，省油，有一定的基础销量。还要买主力车型，或者是主力车型以下的车型，才能有较高的保值率。大家猜一猜，什么车六万多买的开了四年还卖五万多。

去网上查了这款，都卖十多万，3.0

86万买这车，也不是一般的气魄

有很多人好奇怪买车讲什么保值率，请问现在的什么车保值？一般车的生命就那么十几年，再贵再豪的车，过十来年都不值钱了，那几万的车何来保值一说，别在自欺欺人了！车就是一个交通工具，适合自已的就是最好的。车，大部分人把它当交通工具，有人充门面，有人当享受，有人炫豪，有人烧钱，不知一直谈保值率的你是那一类？

我同款15年买的，除低档转换有顿挫感外，只后备箱锁坏换了，其他正常保养，感觉好的很，现在买不到这么厚实的车了。车才六万公里，自己也快六十了，肯定不换车了。

别克只能买GL8,才有保值率一说。