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    珠海阿甘生

    简介:珠海非职业玩车爱好者~

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    新款起亚EV6正式亮相,该车针对外观、内饰以及电池等方面进行升级。同时,该车年内在海外市场率先上市! 外观方面,新车针对前脸的升级十分明显,全新的大灯造型赋予了它更浓厚的新能源属性,同时这也是起亚最新的电动化设计风格。此外,新车格栅设计也进行了更新,经典的虎啸造型得以回归,并进行了扁平化处理。当然,三段式进气口也适当加强了这款车的运动感。 车身侧面来看,该车采用隐藏式车门把手配合全新样式的轮圈造型(19英寸和20英寸供选择),展现出一种未来感。尾部方面,其整体调整较小,仅是针对后保险杠处进行调整,整体更加扁平。同时,其依旧采用现款所配备的贯穿式尾灯组,尾窗上沿处的大尺寸扰流板以及尾部扩散装置等烘托出强烈的运动氛围。 内饰方面,新款起亚EV6整体基本沿用了现款车型的设计风格,仅是针对中控屏边缘造型以及双辐式多功能方向盘处的品牌LOGO尺寸、位置进行调整。配置方面,该车新增Apple CarPlay和Android Auto、指纹识别无钥匙启动、流媒体后视镜、经过升级的HUD、增强型现实导航系统等。 动力部分,新车将提供单电机和双电机两种动力供消费者选择,其中后置单电机最大功率168千瓦,峰值扭矩350牛·米;双电机四驱版综合功率为239千瓦,峰值扭矩为605牛·米。电池组方面,其换装84千瓦时电池组,让其整体续航得到提升,其中单电机版本续航里程为494公里,同时新车还支持350kW直流充电,18分钟内可充电10-80%。

    新款起亚EV6正式亮相~图1新款起亚EV6正式亮相~图1
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    新款起亚EV6正式亮相~图3新款起亚EV6正式亮相~图3
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    新款起亚EV6正式亮相~图6新款起亚EV6正式亮相~图6
    方程豹旗舰级SUV豹8要来了~图1方程豹旗舰级SUV豹8要来了~图1
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    13小时前
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    比亚迪SHARK车型官图发布,外观方面,新车整体采用较为粗犷的设计风格,大尺寸前格栅内部辅以BYD品牌LOGO,配合C自行大灯组以及贯穿式灯带,同时,其下方配有银色防擦护板! 车身侧面来看,新车前后轮眉采用微微隆起的造型,配黑色越野风格轮眉以及花瓣式造型轮圈,肌肉感十足。同时,该车配备有车顶行李架、龙门架等,增添一份野性气息。尾部方面,该车同样配有大尺寸BYD品牌LOGO,配合竖状尾灯组以及贯穿式灯带,与车头形成呼应。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为5457/1971/1925mm,轴距为3260mm。 内饰方面,该车配备四辐式多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏以及竖状空调出风口,整体硬派但不失时尚、科技感。同时,该车挡杆区域保留了大量的物理按键,提升使用便利性。值得一提的是,这款车将支持Apple CarPlay/Andriod Auto手机互联系统。 动力方面,BYD SHARK基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造,该动力系统匹配的是一台1.5T发动机,系统综合功率将超430马力。同时,根据官网公布信息来看,该车0-100km/h加速仅需5.7秒,其NEDC综合续航840公里,纯电续航100公里,其馈电油耗为7.5L/100km。此外,新车采用非承载式车身以及CTC电池底盘一体化技术,并配备虚拟差速锁。在越野能力上,其拥有2500kg的牵引能力、835kg的载重能力以及拥有1450L的货箱容积。

    比亚迪SHARK车型官图发布~图1比亚迪SHARK车型官图发布~图1
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    19小时前
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    我的天呀,新能源汽车真的太卷了,智己L6正式上市,官方指导价21.99万元-34.59万元,上市权益价19.99万-32.59万, Max标准版:19.99w。续航650km,零百加速5.6秒,400V,后驱。标配灵蜥底盘,四轮转向,8295智能座舱,激光雷达,ISC智慧灯语。别的不说,650km的续航和8295芯片,400V,不到20万的价格,这让友商怎么玩? Max长续航版:23.99w。续航710km,零百加速4.6秒,800V,后驱。在标配的基础上,增加了德国进口前四活塞一体式固定卡钳,双层静音玻璃等配置后,轮胎抓地力更强,静谧性、舒适性更好。这个版本配置的针对意味,有点明显啊,大家觉得呢? Max超长续航版:25.59w。续航850km,零百加速4.6秒,后驱,准900V,和长续航版本配置差不多,续航是主要的变化。毕竟是准900V,所以这个版本不会是主销版本。当然,不排除一些人对续航的执念很强。 Max超强性能版:28.59w。续航780km,零百加速2.74秒,四驱,准900V。配置方面依然没太大的变化,但性能直接next level了!! Max光年版:32.59w。续航next level,直接上1000km了。30来万,虽然有900V之后,续航似乎没那么重要了,不过纯电续航干到1000km,对于同级别来说,这简直就是吊打。这还让同级别的BBA怎么卖??所以不排除这个版本有抢走燃油车销量的可能。 5个版本看下来,配置差异并不是很大,这也恰恰说明了入门版确实给力。不出意外的话,入门版“走量”的可能性太大了。并且上市权益也蛮顶,3999就能选空悬,就想问问,同样都是L6,区别咋就那么大呢? 大家怎么看???

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    阿维塔07申报图曝光,增程、纯电双动力~图3阿维塔07申报图曝光,增程、纯电双动力~图3

    极越07新车申报图曝光!包括2个200kw峰值功率单电机版本和1个双电机版本。 从申报图来看,新车的前脸采用的是封闭式格栅设计,风格显得比较简洁,对于纯电动车型来讲也是常见的设计语言;前舱盖两侧设计有隆起的筋线,带来了比较强的肌肉感;日行灯采用了贯穿式设计,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。 远近光灯位于格栅两侧,造型比较扁平,周围还加入了点阵式LED光源,点亮后很有辨识度,风格也显得比较个性;下包围部分配备有梯形进气口,内部使用了蜂窝状结构进行装饰,两侧还营造出了獠牙造型,风格显得比较凶狠,同时也带来了一定的运动气息。 侧面造型方面,车顶采用的是溜背式造型,线条感显得非常流畅,而且不乏运动感;圆润的腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,同时也增强了车身侧面的层次感;而且极越07并没有提供门把手,在B柱以及C柱部分能够看到开门按键;轮毂采用的是五辐式低风阻刀锋造型,进一步增强了运动感。 尾部造型方面,后备厢顶部设计有电动升降式尾翼,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度,造型也显得比较扁平;下包围部分配备有粗壮的黑色饰板,而且营造出了扩散器造型,有着比较强的立体感,两侧还集成了扁平的雾灯。 尺寸方面,极越07的长宽高分别是4953/1989/1475mm,轴距为3013mm,定位应该是中大型轿车,轮胎方面有255/45 R19以及265/40 R20两种规格可选。 动力方面,新车提供有后驱版以及四驱版,后驱版搭载的是最大功率200kW的电动机,四驱版搭载了前后双电机,功率均为200kW,综合最大功率可达400kW;电池组方面有磷酸铁锂和三元锂两个版本可选,后驱低配车型采用的是磷酸铁锂电池组,后驱高配以及四驱车型采用的是三元锂电池组。

    极越07新车申报图曝光!图1极越07新车申报图曝光!图1
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    前天 12:06
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    前天 10:00

    预售23万起,搭载固态电池/数字底盘,智己L6将于今晚正式上市! 新车将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池,搭载固态电池的车型命名为智己L6 Max光年版。新车的0-100km/h加速时间为2.74秒,CLTC纯电续航里程将突破1000公里。 外观来看,智己L6延续了家族式设计,整体给人带来较强的时尚气息。前脸为封闭式造型,搭配造型犀利的前大灯,进一步增强了前脸的气势。此外,C字形导流槽配合车头下部梯形的进气口,从视觉上增强整车的运动感。 新车侧面采用了轿跑式造型,配合前后微微凸起的轮眉线条,视觉效果十分出众。新车尾部线条凹凸有致,上翘的小鸭尾设计展现性能风格,同时贯穿式的尾灯造型也十分吸睛。 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4931/1960/1474mm,轴距2950mm。 车身配色方面,新车将提供7种外观颜色。 内饰方面,依旧延用家族式全画幅数字驾驶舱,将简约与科技感相融合。中控由26.3英寸连屏以及10.5英寸触控屏组成,并搭配了半辐式方向盘。细节来看,相较智己LS6,智己L6的空调出风口采用更扁平化的设计,另外还配备通风无线充电面板,旁边的储物槽造型也有所调整。 车内座椅同样继续采用POPO云感座椅,同时椅背后方的拓展坞磁吸盘也将会继续保留。后排配备了1个Type-C充电接口,通过全景天幕设计保障了头部空间,后排座椅支持4/6比例放倒,实现车内空间的灵活使用。 动力方面,新车将会提供单电机以及双电机版本,其中单电机版本最大功率为216kW,双电机版最大功率579kW,0-100km/h加速时间2.74秒。新车将提供90kWh和100kWh容量的电池,CLTC续航里程分别为650和770km。同时官方宣布新车还将会率先搭载固态电池,容量为133kWh,CLTC纯电续航里程将突破1000km。此外,新车还将搭载第一代VMC(Vehicle Motion Control)智慧数字底盘技术,配备后轮转向、智能电控减振器以及空气悬架等等。

    智己L6将于今晚正式上市,预售23万起图1智己L6将于今晚正式上市,预售23万起图1
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    前天 09:56

    全新北汽制造212新车申报曝光,根据已有消息,全新212将有改装版和标准版,上面蓝色的就是它和运良合作的改装版,可以说相当硬核!非承载式车身是必须的,涉水喉、绞盘、越野轮胎、前后竞技杠上留有雾灯和拓展灯光的位置(不清楚是否为金属材质),配上这个方盒子造型,什么牧马人、坦克300,都得靠边站。 改装版车型可以选择天窗,也能选装车顶行李架,轮圈样式看起来也有防脱圈可以选择,轮胎提供285/70 R17的型号,接近角43度,离去角39度,是个非常适合玩各种越野场地的产品,原厂改装基本一步到位,只希望价格别太贵啊! 白色的是相对标配的版本,因此申报信息中也使用了公路轮胎。车辆的尺寸为4705/1895/1936(2070)mm,轴距2860mm,整备质量2150(2265)kg,改装版本尺寸比标准版略大略重,原厂带有2.5吨的牵引资质,接近角40度、离去角36度,其实也很硬派,同样,它也可以选择不同样子的轮圈,支持选绞盘、天窗、车顶行李架。 外观方面,方盒子是硬派越野车的一个标志,前脸的圆灯看起来已经升级为LED光源,引擎盖蚌式造型,中网进气非常简单,左侧的防空灯依旧保留,212的标志性设计元素。侧面看起来非常大G,尾部将换用侧开门,后背厢和乘员舱连在一起,不再是以前封闭的独立储物空间,全尺寸备胎依旧保留,背书包的感觉才是硬派越野。 动力方面,新车搭载哈尔滨东安动力的2.0T发动机,最大功率185kW,预计匹配8AT变速箱,当然,也可能提供手动挡。 大家期待吗?

    全新北汽212这辆新车有点硬核呀~图1全新北汽212这辆新车有点硬核呀~图1
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    全新的宝马纯电MINI Cooper已经公布预售价为21-27万,今天带大家体验一下这辆车到底值不值得买! 这台MINI Cooper的外观整体是黑色调配红色车顶/后视镜,自带的JCW套件,让人看起来非常的运动! 圆形的大灯是MINI的经典设计元素,而现在日行灯有三种显示方式,更加灵活;前中网也是高亮黑色一体的,并带有新的JCW标识。 侧面来看,这种双门版MINI自带的特质无与伦比,侧裙是高亮黑色的,轮毂是双五幅的设计且搭配黑色卡钳,红色的车顶和后视镜让这台车更显个性化和辨识度。 米字旗的尾灯+尾部上方的尾翼看起来也很战斗,侧面带有JCW的专属标识。下方的扩散器也能一定程度上改善空气动力学性能。 内饰方面,基本上都是圆形的设计元素,方向盘、中控屏、门板拉手、空调出风口、音响、水杯架等等! 带有JCW标识的迎宾踏板,座椅的造型设计也是比较战斗的,头枕处还带有红色条装饰;三幅式的方向盘下方是布条,红色缝线和JCW的专属铭牌凸显了运动感。 中控区域是档位显示,副驾驶前方、车顶、车门等处所采用的织物再生材料,给人一种非常精致的感觉,同时这也是车内氛围的重要一环。 直径240毫米的圆形OLED显示屏显示细腻程度、顺滑程度都是非常可以的,而且玩法很多,也有很多本土化的APP或功能。大家要知道,圆形屏幕的硬件设备要求及软件UI/UX的适配难度更高。同时,MINI还提供了Core、Go-Kart、Balance等在内的7种模式~ 巨大的全景天窗可以给车内乘客带来比较好的通透感,天窗两侧还有氛围灯带。MINI Cooper的车身尺寸为3858/1756/1458mm,轴距2526mm,后排是可以应急乘坐成年人的。 大家觉得这辆全新MINI如何???

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    据了解,奇瑞风云T9将5月21日上市,预售15.99万起!大家觉得最后定价是否有惊喜? 外观方面,这款车的外观设计充满了力量感,车身线条流畅,整体造型饱满,车头两侧的导流槽造型让它拥有了几分运动气息。车身尺寸方面,新车有五座版和七座版可选,长宽高分别为4795/1930/1738(1741)mm,轴距为2770mm,七座版本对应的车身高度为1741mm。 车身侧面来看,流畅的腰线设计使得整车看起来更加修长,悬浮式车顶设计则增添了一丝时尚感。车尾部分,贯穿式尾灯设计点亮后极具辨识度,而双边共两出的排气布局则进一步增强运动属性。 内饰方面,风云T9整体设计比较简洁并采用了双屏设计,15.6英寸中控屏显示效果出色。配置上,新车将搭载高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网。此外像全景天窗、7安全气囊(标配远端气囊)、540度全景影像、256色氛围灯、50W手机无线快充、高清HUD抬头显示系统以及L2+级辅助驾驶功能,Sony14扬环绕音响(带头枕音响)+ENC主动降噪等配置都出现在车上。 舒适配置上,风云T9配备了主驾6向调节+4向腰托调节,10点气袋按摩拥有三种开启模式,同时配备靠背/坐垫3挡通风3档加热。女王副驾一键舒躺也出现在车上,并拥有10点按摩,坐垫腿托最大开启角度可达128°,坐垫靠背最大开启角度高达125°。这款车的二、三排还支持一键放倒,秒变2.1㎡大床,同时二排座椅可以一键移动,方便进出第三排。 动力方面,奇瑞风云T9搭载两套混动系统,在传统发动机方面是相同的,为一款第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机,发动机最大功率为115kW,最大扭矩为220N·m,热效率达到44.5%。值得一提的是该车有两种混动变速系统,一种为DHT变速箱,一种为3挡DHT变速箱。前者被称为无级超级电混DHT,采用E-CVT变速箱,其电机功率150kW,峰值扭矩310N·m,系统综合功率为265kW,综合扭矩为530N·m。根据使用场景在纯电/混动/增程/燃油四种驱动模式自动切换。其0-100km/h的加速时间为7.7秒。 后者被称为三挡超级混动DHT,采用双电机驱动+3挡DHT。其驱动电机功率165kW,最大扭矩为390N·m,系统综合功率为280kW,系统综合扭矩为610N·m,其0-100km/h加速时间为4.26秒。新车综合续航超过1400km,馈电油耗4.2L/100km。充电方面,可实现20分钟30%-80%的补能效率。

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    卖39800元!全新KTM 390 DUKE上市了,给大家说一说这辆车的亮点: 全新399 cc LC4c发动机/更大的空滤/43mm WP APEX开放式套筒前叉,压缩和回弹5段可调/WP APEX 后减震,回弹5段可调,预载可调/全新设计的钢制格子车架,铝制副车架/全新弧形摇臂/全新联板/座高较上一代降低10mm/全新轮组,减重4.3 kg/全新电控/最新一代5英寸TFT仪表~ 外观方面,新车秉承其NAKED——纯粹街车血统,呈现出了激进的姿态。由于轴距的微增、新的座高和车架几何结构,新车在转弯性能、稳定性和操控性方面都有了显著的提升。 前叉为WP APEX 开放式套筒前叉,直径43mm,行程150mm,配备5段可调压缩和回弹,可以轻松地进行调整。后减震为WP APEX,行程为150mm,冲程为60mm ,后减震上的预载可使用工具进行调节, 配备5段回弹调节器。 前制动采用320mm制动盘以及全新的四活塞径向式卡钳。后制动采用ByBre浮动式卡钳及240mm制动盘。标配弯道ABS系统 (Bosch 9.3MP),并标配Supermoto ABS,即使在点火装置打开/关闭之后也能保持启动状态。 装配了“烧烤架”的短粗竞技排气视觉效果不错。新车使用了更厚的座垫泡沫、更窄的外观轮廓以及整体的人体工程学的改进,车手和后座的舒适度得到了显著提升。标准座高为820mm,较上一代降低了10mm,同时并不牺牲任何车辆的性能。此外,座高也可通过KTM PowerParts选择改装座垫,轻松降低至800mm。 新款KTM 390 DUKE采用最新一代LC4c发动机,排量由上一代的373cc升级至399cc,比上一代动力更强、加速更顺畅、重量更轻。得益于多年在小排量发动机领域的经验,新改进的变速箱和优化的气缸盖,同时符合欧5.2排放标准。 KTM 390 DUKE为车手提供了两种骑行模式,以最适应他们所处的需求:雨天(RAIN)和街道(STREET) 。节气门响应会根据骑行模式进行调整,但功率输出保持不变。

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    全新一代大众迈腾将于6月上市,新车采用了全新的外观内饰设计,并将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。该车未来将提供1.5T四缸和2.0T两种动力。 外观来看,新车采用全新家族式设计风格,窄条幅前格栅与两侧大灯组相连,中央配备一条贯穿式镀铬饰条,使车头看起来更宽更大气。中央的大众品牌LOGO可以点亮,两侧拥有贯穿式灯带,很好地提升了科技感。车头下部配备了镀铬饰条和导流槽造型,进一步提升运动感。 车身侧面来看,该车拥有从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线,配合全新样式的双色大尺寸轮圈,整体运动感十足。尾部方面,该车采用贯穿式尾灯,大众LOGO也可点亮,搭配下方的红色反光条,很好地提升了车尾的层次感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4990/1854/1487mm,轴距为2871mm。 内饰方面的变化更为显著,新车配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕,在科技感方面丝毫不输现在的造车新势力。新车采用怀挡设计,中控台下部留出了更大的储物空间。此外,新车将在智能化方面大幅升级,将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。 动力方面,全新迈腾搭载了两套动力系统,分别为型号为D5V的1.5T四缸发动机,最大功率为160马力(118kW);以及型号为EA888-DTJ的2.0T发动机,最大功率220马力(162kW),峰值扭矩350牛·米;传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。新车还配备L2+级智能驾驶辅助系统和包括3D虚拟形象、AI智能助手在内的等多种座舱科技。

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    梅赛德斯-AMG官方发布了一组AMG CLE 53敞篷版的官图。新车是奔驰CLE敞篷版的高性能版车型,搭载3.0T直列六缸发动机+48V电机组成的轻混系统,最大功率449马力,0-96km/h加速时间为4.1秒。 外观来看,新车前脸采用经典的AMG家族式设计风格,标志性的Panamericana直瀑式格栅看起来非常霸气。下包围相较普通版车型配备了宽大的进气口和更多的空气动力学套件,同时轮距也进一步加宽,以提升操控性。 车身侧面来看,新车采用软顶敞篷设计,可一键控制电动开闭,车速在60km/h以下时可以操作,开关时间约为20秒。新车配备了大尺寸多辐轮圈和前四活塞红色刹车卡钳,车尾还拥有镀铬双边共四出排气管,进一步体现其高性能属性。 内饰来看,新车配备了12.3英寸中控屏以及11.9英寸全液晶仪表,车机系统拥有更多驾驶相关的AMG专属功能。车内相较普通版车型采用更多的碳纤维材质,搭配红色缝线,进一步增加战斗氛围。同时新车配备了AMG运动座椅,拥有更强的侧翼支撑,并且头枕还拥有暖风系统~ 动力方面,新车搭载3.0T直列6缸发动机+48V轻混系统,最大功率449马力,最大扭矩560牛·米。48V电机可在12秒提供超增压模式,使最大扭矩提升至601牛·米。传动系统将会匹配AMG SpeedShift TCT 9速手自一体变速箱,并会搭载AMG Performance 4MATIC+四驱系统,0-96km/h加速4.1秒。

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    新款丰田亚洲龙部分配置曝光,有望7月上新?新车已于此前完成工信部申报,将推出三种动力版本,新增全新凯美瑞同款2.0L油电混动版本,2.0L燃油版与2.5L混动版车型的动力参数也将迎来调整。 新款亚洲龙在外观方面换装全新格栅造型以及贯穿式尾灯组。在内部配置方面,换装12.3英寸中控屏、12英寸全液晶仪表,并增加多色氛围灯、新样式木纹装饰饰板、全新内饰配色以及带电动遮阳帘的天幕等,进一步提升车辆质感。 新款亚洲龙三种动力版本的区别主要集中在细节方面,混动版车型的前翼子板处配有HEV徽标,同时,2.5L油电混动版车型配备了菱形蜂窝中网,而2.0L燃油版和2.0L油电混动版则配备的是造型相对更加常规的中网样式。 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4990/1850/1450mm,轴距为2870mm。其中,2.0L版车型提供215/55 R17、235/45 R18等两种规格的轮胎;2.0L油电混动版提供215/55 R17、235/45 R18、235/40 R19等三种规格的轮胎;2.5L油电混动版则提供235/45 R18、235/40 R19等两种规格的轮胎。此外我们还可以看到,与现款车型不同,新款亚洲龙均采用隐藏式排气设计。 动力方面,2.0L燃油版车型配备2.0L发动机,最大功率为127千瓦;2.0L混动版车型配备2.0L油电混动系统,发动机最大功率为112千瓦;2.5L混动版车型配备2.5L油电混动系统,发动机最大功率为136千瓦。

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    新款丰田亚洲龙部分配置曝光,7月上新?图6新款丰田亚洲龙部分配置曝光,7月上新?图6

    宾利推出第三款车身定制车型,宾利Batur敞篷版,该车是继采用“barchetta”无顶式设计风格的Bacalar车型和Batur双门轿跑车型之后的又一新作品,由宾利汽车个性化定制部门MULLINER打造,全球限量16台。Batur敞篷版有着双门双座配置,采用优美的可折叠车顶,每一台都是最后一批搭载标志性W12发动机的宾利座驾之一,其最大功率可达750马力。 敞篷车顶利用全新改进的隔热材料、密封系统和隔音技术,营造出舒适惬意的座舱环境。车速在50公里/小时以下时,可以控制车顶在19秒内完成展开或收起。 主格栅选用亮黑钛(Gloss Dark Titanium)饰面,“无界式发动机罩”线条与22英寸轮圈均采用亮黑钛漆面,轮圈辐条则采用亮面和哑光黑色钛合金材质,并饰以亮面丹霞橘强调色。 座舱内,Batur敞篷版通过借鉴Bacalar车型的“环抱式”驾驶舱设计,以凸显双座车型的独特气质。独家专属的3D打印玫瑰金选配包括驾驶者可触达的关键部件,例如宾利驾驶模式旋钮(Bentley Drive Mode Selector),其环绕着启停按钮,用于切换车辆的底盘模式。仪表盘上宾利品牌标志性的风琴音栓式出风口控制键,以及方向盘上的玫瑰金嵌件标识也都可以采用3D打印玫瑰金材质制成。 动力上,Batur敞篷版搭载与Batur双门轿跑车型相同的6.0升W12双涡轮增压发动机,最大输出功率可达750马力,峰值扭矩高达1000牛·米,传动系统匹配八速双离合变速箱。值得一提的是,该车的运动型排气系统均采用钛合金材质,排气管尾喉则采用3D打印成型的钛合金部件。

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    新款吉利银河E5预告图发布~图1新款吉利银河E5预告图发布~图1
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    法拉利12Cilindri家族迎来全球首发,新车搭载全新升级的6.5L V12自然吸气发动机,最大功率达到830cv(约合610千瓦),峰值扭矩为678牛·米,传动系统匹配的是8速双离合变速箱。本次新车同步发布硬顶版与敞篷版本,对于广大跃马拥趸们来说,这款前置V12跃马双座GT跑车无疑将会令人心潮澎湃。此外官方还表示,法拉利12Cilindri融合了集成式主动空气动力学装置,将性能提升至前所未有的新高度。 先来聊聊动力层面的表现,法拉利12Cilindri家族搭载F140HD发动机,其中,硬顶版的0-100km/h加速时间为2.9秒,100-0km/h制动距离为31.4米;敞篷版本的0-100km/h加速时间为2.95秒,100-0km/h制动距离为31.4米;两款车型极速均超过340km/h。除了劲爆的动力参数之外还融入了诸多关键技术,比如,其通过钛合金连杆替代钢制连杆、利用特殊铝合金材质打造活塞等,为发动机的整体减重做出了很大贡献。此外,新车气门机构带有指型随动滚轮,灵感来源于法拉利F1赛车的设计经验。 此外,法拉利还首次为自然吸气式发动机开发了创新的软件策略,该策略能够根据驾驶者所选的不同挡位自动调整最大扭矩输出。值得一提的是,除了优化动力输出,工程师还针对润滑油路进行优化,进一步提升了发动机工作效率,起到了降低油耗的作用,虽然对于跃马粉丝来说,油耗似乎完全不重要。最后,为了满足欧盟6E、国6b以及美国Bin 50等最新排放标准,法拉利全新研发了一套排气系统,融合了陶瓷催化转化器与颗粒过滤器,官方表示这代表着目前最为先进的减排技术。

    法拉利12Cilindri家族首发亮相~图1法拉利12Cilindri家族首发亮相~图1
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    全新阿斯顿·马丁Vanquish来了~图3全新阿斯顿·马丁Vanquish来了~图3

    近日,纯电动保时捷Cayenne谍照曝光,保时捷Cayenne(卡宴)将推出纯电动车型。据保时捷官方公布的信息,未来2-3面也将陆续推出Macan EV和718 Boxter EV车型,也证明了纯电动车型成为保时捷未来的主要销售车型。而此次拍摄到的保时捷卡宴纯电版,将基于和奥迪共同开发的高级纯电PPE平台打造,与Macan纯电版一样,将采用800V构架和超270kW的充电能力。 先来看看新车的外观部分,与燃油版的卡宴发生了较大的改动。虽然前脸依旧是青蛙式设计,但在大灯组的下方采用了贯穿式的设计,还进行了熏黑的处理。格栅部分也将采用封闭式,符合时下新能源车型流行趋势,机盖上的两条凸起的筋线设计,带来了强烈的力量感。 来到车身侧面,十分的简洁流畅,没有过多的线条去勾勒。车门边框采用的银色镀铬饰条进行装饰,保留了一些时尚气息。而下方所匹配的大尺寸轮毂样式为多幅式,带来了不俗的运动感! 车尾部分,预计将采取贯穿式的LED尾灯设计,带来了极高的辨识度。整个车身轮廓十分圆润,值得一提的是,新车居然配备了双边双出的排气布局,想必是为了营造运动氛围可以安装的装饰。 进入到内饰,新车也采用了全新的设计风格,与Taycan基本保持了一致,并配备一个三辐式多功能方向盘。还将搭载悬浮式液晶仪表,中控区域为嵌入式的液晶中控屏幕,下方还提供了大尺寸液晶屏,这也算得上是和奥迪有着异曲同工之妙。 动力方面,新车基于全新的PPE平台打造,还将匹配前后双电机,最大输出马力超600匹,峰值扭矩则高达1000牛米,且支持270kW快充技术。

    纯电动保时捷Cayenne谍照曝光~图1纯电动保时捷Cayenne谍照曝光~图1
    纯电动保时捷Cayenne谍照曝光~图2纯电动保时捷Cayenne谍照曝光~图2
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    纯电动保时捷Cayenne谍照曝光~图4纯电动保时捷Cayenne谍照曝光~图4
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    皇冠Sedan还将采用纵置后驱布局,动力上搭载2.5L油电混合系统。 方正的车头上配备“大嘴”式梯形进气格栅,内部辅以直瀑式镀铬饰条点缀,给人感觉相当有气场。而狭长且犀利的“四眼”式大灯组通过一条LED灯带相连,既提升了前脸的攻击性,又营造出科技气息。同时,向上延伸的线条与引擎盖缝隙相连,还与前包围处的熏黑饰条相辅相成,又增添了些许个性成分。 车身采用轿跑式溜背造型,搭配平直的双腰线设计,以及20英寸涡轮多辐式铝合金熏黑轮毂,既动感、又优雅、且豪华。而前翼子板后方的熏黑“鲨鱼鳃”装饰,配合悬浮式车顶,进一步提升了运动属性。车身尺寸方面,皇冠Sedan的长宽高分别为5030/1890/1470mm,轴距达到3000mm,定位中大型轿车,要比雷克萨斯ES更大,与奥迪A6L差距不大。 内饰延续了皇冠SportCross的设计风格,平直的中控台上配备由全液晶仪表盘+中控大屏组成的类似“双联屏”的结构,虽然并不在同一平面,但再配合HUD抬头显示,看起来依旧很有科技氛围,并搭载丰田智行互联,也支持Carplay、Carlife互联。同时,双色环抱式座舱内还采用大量皮质包覆,加之木纹饰板的点缀,以及64色氛围灯等,又营造出豪华气息。而大量物理按键、厚重的多功能方向盘以及饱满的座椅等元素,可看作是经典的传承与延续。 后排座椅电动调节、通风、加热、按摩等功能也没有缺席,并可以通过中央扶手屏进行操控,加之副驾“老板键”、分段式天窗、后窗遮阳帘、ANC主动降噪系统、JBL高级音响系统等配置,乘坐舒适性不言而喻。另外,8安全气囊以及Toyota Pilot高阶智驾系统也将为出行“保驾护航”,包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统、PVM全景监控系统等功能一应俱全,并且还支持智能泊车。

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